Mamita, que estomago.... y recuerdo a Silvia (la instrumentadora del HMC). Que lindo baile para intervenir quirurgicamente pacientes en esas condiciones de mar...Un abrazo y espero que hayas recobrado la "gola" para hoy....
se me escapo el detalle... incluso se ve una columna mas adelantada.
En efecto. Igual tengamos en cuenta que si bien se han usado las Sterling 9 mm, toda posición que ofrecía resistencia era saturada con Law66 /CG 84 mm.
querido GOE: los buques diseñados para pelerase con el hielo son medio "palaganosos" en el fondo, razón por la cual, suelen escorar con mayor facilidad, así me han explicado los barqueros alguna vez
esperemos su palabra para saber técnicamente a qué se debe
Así es amigo, los términos adecuados los tienen que poner los navales ellos son los que saben de esto, el Irizar tiene algo así como un par de (aletas laterales) esperemos que nos desasnen los barqueros.....que los sacan en determinados momentos para que en buque se mueva menos (son algo así como estabilizadores) pero cuando hay tormenta no se los saca así que a joderce y aguantar en movimiento para todos lados.
Para completar mi navegación después de la tormenta los muchachos de nuestra gloriosa Armada decían que en cualquier momento empiezan aparecer los cubitos????????????????? que será eso decía muaaaaaaaaaaaaa y por supuesto los bloques de hielo flotando, que para completarla aparecieron de noche, ya el comando estaba tranqui en la cama y de pronto se escucha algo que roza con el casco con un ruido que para mí era como que nos tragamos el bloque que se comió el Titanic, mi dios hacia un ruido cuando pasaba raspando el casco que me daban vuelta los ojos
(que va a pasar ahora) como corresponde no paso nada y a partir de ese momento llego el mejor momento del viaje, es algo impagable la vista en navegación con los bloques flotando alrededor ,para esos tiempos el mar está totalmente calmo según los entendidos es así.
Mas allá de todas las malas experiencias de la navegación para mi fue un viaje que recordare toda mi vida, más la camaradería demostrada por los hermanos navales de la tripulación del buque.
Que tal, soy Alejandro, recién registrado en la comunidad. Quería compartir una foto, que creo que nunca la ví por acá. La encontré de casualidad en facebook (Sapucay de Malvinas) Corresponde a dos Comandos del Ejército ya en calidad de prisioneros, y creo que el de boina es el entonces Teniente Primero fernández. Recientemente terminé de leer el libro del My (VGM) Teófilo Figueroa, en donde hay un capítulo en donde Fernández cuenta en que quedó aislado junto con otros 20 comandos en Puerto Yapeyú (Howard, Gran Malvina) junto al RI 5. Fué hecho prisionero en ese lugar, y no en Puerto Argentino junto al resto de las Compañías. Por eso me da la impresión que quizás sea el. Bueno, un saludos a todos. Gracias.
Estimado miguelangelg, hable con confianza, nada molesta, todo se puede discutir con respeto y la verdad es la verdad, no debe molestar.
MUCHAS GRACIAS SR RODRIGOCARRA, no queria que UD. se sintiera mal por mi comentario
