Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Cap Pérez fires a salute! :
http://www.apostaderomalvinas.com.ar/pint02.htm
(No lo podía dejar pasar :)
Cap Pérez fires a salute! :
http://www.apostaderomalvinas.com.ar/pint02.htm
(No lo podía dejar pasar :)
bagre
2º inspector de sentina
¿Quién fué el ignorante que dijo eso?. ¿Cómo piensan que murió el cabo segundo Omar Benítez?
¿Porqué piensan que fué condecorado el cabo segundo José Raúl Ibañez?
Recórcholis.
estimado VGM DANIEL GIONCO
haber los hay, hubo una discusión en alguna publicación de este sub-foro, pero creo que la foto y su acotación son determinantes.
cordiales saludos
bagre
¿Porqué piensan que fué condecorado el cabo segundo José Raúl Ibañez?
Recórcholis.
estimado VGM DANIEL GIONCO
haber los hay, hubo una discusión en alguna publicación de este sub-foro, pero creo que la foto y su acotación son determinantes.
cordiales saludos
bagre
Naval
Veterano Guerra de Malvinas
llengua Camada Drupi: supongo que habrá ido acostado "boca arriba", los pies "trabados" contra el mamparo, y dejando al cuerpo "acompañar al buque" en sus movimientos. ¿Quiso provocar el vómito y no pudo?...¿se tocó la campanilla con el dedo mayor?...devuelve hasta 2 vidas anteriores, le diré....pucha camada, lo compadezco...al Drake yo lo crucé como 3 veces, y fumando...
Abrazo...rofl
Naval
Veterano Guerra de Malvinas
njl56 dijo en su post #14415: los buques diseñados para pelerase con el hielo son medio "palaganosos" en el fondo, razón por la cual, suelen escorar con mayor facilidad, así me han explicado los barqueros alguna vez
esperemos su palabra para saber técnicamente a qué se debe
Estimado Norberto: "lo que yo sé" es lo siguiente (puede haber otras razones más técnicas, que ignoro): buque de guerra tiene quilla afilada, con lo que no pueden avanzar sobre el hielo formado abajo...buques antárticos, al ser más redondeados, tipo "palangana" como Ud dijo, navegan "sobre" él...con su proa rompen el hielo, pero navegan en el estrecho canal de agua que se abre...Así y todo, a veces, ni la proa de los rompehielos alcanza para romper el hielo (que, en algunos lugares, hasta parece "plástico", y tiene que bajar personal del buque a poner explosivos para ir debilitándolo...
Abrazo
esperemos su palabra para saber técnicamente a qué se debe
Estimado Norberto: "lo que yo sé" es lo siguiente (puede haber otras razones más técnicas, que ignoro): buque de guerra tiene quilla afilada, con lo que no pueden avanzar sobre el hielo formado abajo...buques antárticos, al ser más redondeados, tipo "palangana" como Ud dijo, navegan "sobre" él...con su proa rompen el hielo, pero navegan en el estrecho canal de agua que se abre...Así y todo, a veces, ni la proa de los rompehielos alcanza para romper el hielo (que, en algunos lugares, hasta parece "plástico", y tiene que bajar personal del buque a poner explosivos para ir debilitándolo...
Abrazo
Don Naval: a mi me estruja el alma, yo tengo al mas chico de Cadete de la ENN Manuel Belgrano para Maquinista Naval, y me lo imagino al cachorro (1,75m 100 kg) metido "alla abajo" y qué se yo... me siento "culpable" pese a que la "carrera" se la marcaron los VGM en Baterías en 2009.
El torno se mueve menos en el taller...
Mi saludo Don Naval
norberto
Tarkus40
Colaborador
Norberto
Yo no me preocuparía tanto por el Cachorro porque ha sido muy sabio!!!
Los cuartos de control de máquinas normalmente es donde menos se sufre el movimiento en los buques.
En los de guerra siempre están muy cercanos al centro del buque donde afecta muy poco el movimiento.Todos terminan abulinados allí cuando la cosa se pone dura.
En los mercantes estan "allá abajo" y es el mejor lugar para estar. Además si uno lanza nadie se entera!!! ja ja ja
Slds
Yo no me preocuparía tanto por el Cachorro porque ha sido muy sabio!!!
Los cuartos de control de máquinas normalmente es donde menos se sufre el movimiento en los buques.
En los de guerra siempre están muy cercanos al centro del buque donde afecta muy poco el movimiento.Todos terminan abulinados allí cuando la cosa se pone dura.
En los mercantes estan "allá abajo" y es el mejor lugar para estar. Además si uno lanza nadie se entera!!! ja ja ja
Slds
Naval
Veterano Guerra de Malvinas
Mi estimado njl56: que no se le estruje el alma...yo quería ser cura, mi padre no quiso...cuando elegí ser militar, mi padre no quería...entonces le dije: padre, vos viví tu vida, yo me voy a vivir la mía...cuando le entraron a llover felicitaciones de la ARA (la ARA de antes, por cualquier cosa, le mandaba una carta a los padres del grumete, marinero, o lo que fuera, para felicitarlos...eso también se perdió hace mucho tiempo...el contacto entre la Institución y la familia del tipo), el más orgulloso padre, era el mío...
Regocíjese en la elección de su hijo y apóyelo...él solito tiene que aprender a volar, o a pegarse porrazos, como hicimos muchísimos...y nada mejor que un porrazo lejos del nido y de la mirada atenta de los padres, amigo, como para aprender a volar solo...
Abrazo
--- merged: 8 Oct 2012 a las 22:47 ---
Njl56 dijo: pese a que la "carrera" se la marcaron los VGM en Baterías
Esos VGM, vea....
Regocíjese en la elección de su hijo y apóyelo...él solito tiene que aprender a volar, o a pegarse porrazos, como hicimos muchísimos...y nada mejor que un porrazo lejos del nido y de la mirada atenta de los padres, amigo, como para aprender a volar solo...
Abrazo
--- merged: 8 Oct 2012 a las 22:47 ---
Njl56 dijo: pese a que la "carrera" se la marcaron los VGM en Baterías
Esos VGM, vea....
J@vier63
Veterano Guerra de Malvinas
Viste Norbert, al final tengo razon, esos muchachos que volvieron de Malvinas, no son buena compañia...
GUAUUUUUU, Que videito movido, tengo nauseas !!!!!!, pobre DON NAVAL , pobre SRDRUPI !!!!!
Muchas gracias por el video, muy intructivo, grande los HOMBRES DE MAR, una pregunta ????? en el curso no vamos al CANAL DE DRAKE ???
Muchas gracias por el video, muy intructivo, grande los HOMBRES DE MAR, una pregunta ????? en el curso no vamos al CANAL DE DRAKE ???
Luciano quería entrar a la ARA para navegar, cuando alguien lo escuchó se lo llevaron aparte (varios VGM todos de ARA) y conversaron con él, sentenciaron que con ese físico terminaba de IMARA y de navegar nada, que lo que le convenía si quería navegar era la ESNN y así fué... así es que como si yo les debiera poco como Argentino a los VGM de mi Nación por cuanto han hecho por mí como ciudadano, además como padre les debo el haberme apuntalado para orientarlo al pibe en su carrera profesional... qué mas puedo decir de ustedes que no sepan ya...
norberto
Naval
Veterano Guerra de Malvinas
Estimado njl56: le cuento algo más...cuando hay temporal como el del video que envió, y sobre todo "mar adentro", no hay gaviotas....pero "siempre" habrá un Albatro, planeando sobre la estela del buque...son pájaros bastante más grandes que las gaviotas (sus alas pueden llegar a medir cerca del metro y pico de envergadura)...y planean durante horas...rara vez aletean y muy poco, porque ellos vuelan aprovechando las corrientes de aire...son feos, pero verlos volar resulta muy bello y tranquilizador para el naval que está sentado en algún lugar a resguardo del oleaje, fumando un pucho y siendo testigo del temporal...por ahí me iba a encontrar a mí...ah, y en el bolsillo de la parca siempre algunas galletitas saladas, algún mordisco de queso...(raro que no me siguieran las ratas....iba a parecer el "flautista de Hamelin".....jaaaaaa)
Si el pibe quiere "caminar el mar"...déjelo...el mar, como el desierto, como toda la naturaleza, enseñan a ser "mejor persona en lo interior"...no es fácil, ni es para cualquiera (aclaro)...hay que amar mucho al mar, para ser navegante...
Un gran abrazo, y todo mi apoyo a su muchacho
Si el pibe quiere "caminar el mar"...déjelo...el mar, como el desierto, como toda la naturaleza, enseñan a ser "mejor persona en lo interior"...no es fácil, ni es para cualquiera (aclaro)...hay que amar mucho al mar, para ser navegante...
Un gran abrazo, y todo mi apoyo a su muchacho
Naval
Veterano Guerra de Malvinas
Tarkus dijo en el post #14492: En los de guerra siempre están muy cercanos al centro del buque donde afecta muy poco el movimiento.Todos terminan abulinados allí cuando la cosa se pone dura.
Estimado Tarkus: si alguna vez este naval (comunicante), tomó mates o comió asado hecho en la "chaza" de las calderas, mientras arriba el buque se zarandeaba de lo lindo...ya prescribió....
jaaaa...
Abrazo
Estimado Tarkus: si alguna vez este naval (comunicante), tomó mates o comió asado hecho en la "chaza" de las calderas, mientras arriba el buque se zarandeaba de lo lindo...ya prescribió....
jaaaa...
Abrazo
Naval
Veterano Guerra de Malvinas
Estimado Miguelangelg: si le da náuseas ver el video, imagínese a bordo...y venga que le cuento, mientras hacemos algo para picar en el fogón esta noche (una "pulenta"...pero bien hecha...de la salsa me ocupo yo, esta vez)....
Cuando hay temporal (bastante frecuentes y que suelen durar hasta 2 o 3 días, en el mar nuestro, y sobre todo para el sur), el "ritmo" del buque no disminuye en nada...las guardias se tienen que efectuar (y mas vale que cumpla los horarios), la gente tiene que comer, bañarse, etc...por lo tanto, cada uno está en su puesto las horas asignadas aunque esté muriendo de indispuesto...los zafarranchos son implacables, y a nadie le interesa si ud puede o no concurrir...Ud DEBE concurrir, sinó vive preso...es "disciplina militar en un buque"...haga de cuenta que es "un cuartel que flota"...
Si el problema es "muy grave", entonces se le hacen estudios médicos, y si estos determinan que ud sufre "mal de mar", no volverá a embarcar...pero su carrera militar ARA quedará trunca, o ascenderá 4 o 5 años más tarde que su "camada" que sí embarca...lo cual es justo, a mi entender...Yo he visto a muchos con "mal de mar" quedarse en tierra, yéndose de franco todos los días a sus casas, mientras el otro navegaba como pelot@... 25 días al mes, y encima el día que llegaban a puerto, a él le tocaba guardia militar, así que tampoco podía ir a su casa...pero después esos mismos tipos con "mal de mar" veían que el que navegaba les llevaba 2 grados de diferencia, y eran camadas....es justo...
Abrazo
Cuando hay temporal (bastante frecuentes y que suelen durar hasta 2 o 3 días, en el mar nuestro, y sobre todo para el sur), el "ritmo" del buque no disminuye en nada...las guardias se tienen que efectuar (y mas vale que cumpla los horarios), la gente tiene que comer, bañarse, etc...por lo tanto, cada uno está en su puesto las horas asignadas aunque esté muriendo de indispuesto...los zafarranchos son implacables, y a nadie le interesa si ud puede o no concurrir...Ud DEBE concurrir, sinó vive preso...es "disciplina militar en un buque"...haga de cuenta que es "un cuartel que flota"...
Si el problema es "muy grave", entonces se le hacen estudios médicos, y si estos determinan que ud sufre "mal de mar", no volverá a embarcar...pero su carrera militar ARA quedará trunca, o ascenderá 4 o 5 años más tarde que su "camada" que sí embarca...lo cual es justo, a mi entender...Yo he visto a muchos con "mal de mar" quedarse en tierra, yéndose de franco todos los días a sus casas, mientras el otro navegaba como pelot@... 25 días al mes, y encima el día que llegaban a puerto, a él le tocaba guardia militar, así que tampoco podía ir a su casa...pero después esos mismos tipos con "mal de mar" veían que el que navegaba les llevaba 2 grados de diferencia, y eran camadas....es justo...
Abrazo
emilioteles
Colaborador
C-226 Teniente Arrarás
Sapucay de Malvinas.
emilioteles
Colaborador
C-204 (8-6-1982) Derriado en su 6º salida durante el ataque a Bahia Agradable.
Primer Tte. Danilo Bolzán
El primer MB339 pisa suelo Malvinero
Sapucay de Malvinas.
T
tsunami
"They couldn`t have done it without us", para empezar. pero es libro.
algunos links conoci pero se han caido. despues busco mejor
T
tsunami
interesante perspectiva. no recordba verla antes.
tiendo a pensar que es posterior al 14/JUN.
los helos son Wessex y Sea King??
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