Chengdu J-20 "Dragón Poderoso" el Caza Furtivo Chino de Quinta Generación
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
Dicen que estaría próximo el primer vuelo..
Dicen que esta mañana hizo un high speed taxi y que se elevo a 1 metro de altura.
Que tenian mas actividades para hoy que podria incluir un vuelo.
Como ya es de noche alla, habria que esperar novedades
El Shenyang J-31 Lleva a Cabo su Vuelo Inaugural
31/10/2012 China Military News by China-defense-mashup) - El 31 de octubre a las 10:32 AM , se llevo a cabo el primer vuelo del J-31, el segundo avión furtivo de 5ª generación chino. El J-31 despegó desde la base de ensayos en vuelo de AVIC SAC (Shenyang Aircraft Corporation) y completó su vuelo de prueba, acompañado de un caza J-11BS. El piloto de pruebas fue Li Guoen (李国恩), que es también el piloto de pruebas de los cazas SAC J-15 y J-16.
El tiempo de duración del vuelo fue de aproximadamente 10 minutos. El J-31 aterrizó a las 10:41 AM , y regresó a su base. Algunos funcionarios de alto nivel de AVIC y oficiales de alta graduación de la Fuerza Aérea del ELP participaron del vuelo de prueba. Algunas fuentes indican que sólo le tomo a SAC 19 meses para realizar el vuelo de prueba de la aeronave en diseño bajo la presión del CAC J-20.
Fuentes:
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?152513-Chinese-Military-Photos（new-thread）/page338
http://www.flightglobal.com/news/ar...hinese-fighter-conducts-maiden-flight-378353/
P.D.: La designación oficial al final es J-31
Más Fotos!!!
Acá se ve que es del tamaño de un MiG-29, mas o menos
uhhhhuhhhhuhhhh
31/10/2012 China Military News by China-defense-mashup) - El 31 de octubre a las 10:32 AM , se llevo a cabo el primer vuelo del J-31, el segundo avión furtivo de 5ª generación chino. El J-31 despegó desde la base de ensayos en vuelo de AVIC SAC (Shenyang Aircraft Corporation) y completó su vuelo de prueba, acompañado de un caza J-11BS. El piloto de pruebas fue Li Guoen (李国恩), que es también el piloto de pruebas de los cazas SAC J-15 y J-16.
El tiempo de duración del vuelo fue de aproximadamente 10 minutos. El J-31 aterrizó a las 10:41 AM , y regresó a su base. Algunos funcionarios de alto nivel de AVIC y oficiales de alta graduación de la Fuerza Aérea del ELP participaron del vuelo de prueba. Algunas fuentes indican que sólo le tomo a SAC 19 meses para realizar el vuelo de prueba de la aeronave en diseño bajo la presión del CAC J-20.
Fuentes:
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?152513-Chinese-Military-Photos（new-thread）/page338
http://www.flightglobal.com/news/ar...hinese-fighter-conducts-maiden-flight-378353/
P.D.: La designación oficial al final es J-31
Más Fotos!!!
Acá se ve que es del tamaño de un MiG-29, mas o menos
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Tronador II
Colaborador
A estas no las vi por acá...
Tiene sentido que un avion Stealth lleve cargas alares????
Tronador II
Colaborador
No es una muy buena respuesta.....pero me contesto sólo....
Tiene sentido, en tanto y en cuanto, la misión requiera más de "poder" de fuego y menos de capacidades furtivas....por el contrario, en una misión Stealth...entiendo que deberían usar una configuración alar limpia.
Y para que escribis la pregunta? Podrias haber ahorrado dos post (o cuatro incluida esta y la respuesta del tano) y haber llevado a cabo el proceso pregunta - respuesta dentro de tu cerebro
Tronador II
Colaborador
A veces la mente humana funciona de extrañas maneras.........
muy bien por los chinocas, no tendrán un motor propio pero no me queda duda de que lo lograrán.
diazpez
Complicador
4 de esos en GAL. Me hago de Velez esa misma tarde.
La Cámara del J-11BS
Tiene pinta de pod de reconocimiento tipo Reccelite o IRST.
