Aerolíneas Argentinas
- Tema iniciado Athos80
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B
bullrock
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B
bullrock
aeroparque esta limitado en el uso, lo gastamos en competir entre 2 empresas o en competir y una cuota de conectividad? de parte de ambas empresas conectividad.
a mi no me parece tan descabellado, que pensas cosmico?
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a mi no me parece tan descabellado, que pensas cosmico?
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Última edición por un moderador:
Hace 2 años el 744 en el que viaje fue lleno tanto a la ida como a la vuelta (y no era temporada alta)
No se, será que justo fui en el vuelo que era la excepción.
B
bullrock
pero 1 caso no sirve para evaluar toda la operacion del avion. tenes que hacerlo a lo largo del año. y si a final de 3 años, por ej, tus datos dicen que la ocupacion de ida es de un 90% y la de vuelta un 40% (sin tomar en cuenta temporada alta o baja), elegis un avion mas chico ?
B
bullrock
ok, me seguis buscando, pero tu idea que es. que estoy mintiendote? que invente lo del jumbo?
tu fundamento se basa en 1 vuelo!! pero esta bien, tenes razon, el jumbo iba lleno ida y vuelta y lo sacaron por capricho de recalde.
tu fundamento se basa en 1 vuelo!! pero esta bien, tenes razon, el jumbo iba lleno ida y vuelta y lo sacaron por capricho de recalde.
No... mi idea es mas compleja.
por ejemplo, que segun los numeros AR esta volando mas y llevando mas pasajeros y.... que sigue perdiendo guita.
Encima ya nos sacamos de encima los aviones viejos.
Y con nafta barata.
Y los precios de los pasajes que mencionó Ariel.
Y todos los etc que ya se aclararon.
Pero no, esta todo bien en AR.
por ejemplo, que segun los numeros AR esta volando mas y llevando mas pasajeros y.... que sigue perdiendo guita.
Encima ya nos sacamos de encima los aviones viejos.
Y con nafta barata.
Y los precios de los pasajes que mencionó Ariel.
Y todos los etc que ya se aclararon.
Pero no, esta todo bien en AR.
jaja, lo que me gustaria que demuestres que ALGUNA de mis afirmaciones es incorrecta... No hago propaganda. Cada vez que escribo es para refutar desde mi punto de vista las afirmaciones de otros. Las afirmaciones son en muchos casos dignas de discusiòn, en otros, son de nivel preprimario.
De todos modos, como decia el pirata Churchill "si no te creas enemigos es que no estas haciendo las cosas bien.."
Saludos
B
bullrock
pero quien hablo de eso?? si querias decir eso para que quotea lo que yo hable? no tiene absolutamente nada que ver con la eleccion entre un emb y un md.
B
bullrock
yo no nombre ningun cambio!!! solo dije un punto de vista sobre el embraer.
y es obvio que 1 vuelo no alcanza para dar un parametro.
estas tan ciego de odio, mira que no soy recalde eh, intenta hablar con el en lugar de andar rompiendole a la gente que nada tiene que ver
y es obvio que 1 vuelo no alcanza para dar un parametro.
estas tan ciego de odio, mira que no soy recalde eh, intenta hablar con el en lugar de andar rompiendole a la gente que nada tiene que ver
Disculpame pero acaso no mencionaste el caso del 744 y el 340?
Lleno de odio? Que vas a decir? Que vas a vencer mi odio con amor?
Guarda con eso.
Estas de acuerdo con esto?
http://zona-militar.com/foros/threads/aerolíneas-argentinas-ar.16910/page-193#post-1410997
Lleno de odio? Que vas a decir? Que vas a vencer mi odio con amor?
Guarda con eso.
Estas de acuerdo con esto?
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J
Jose Luis1976
Hice ese viaje, varias veces, durante varios años (unos 30 vuelos )y siempre van llenos, a la ida y a la vuelta.
sds
Vale aclarar que AR/AU han mejorado muchisimo la puntualidad de los vuelos.
Seguramente hay una gran Economia de combustible por la eficiencia de los aviones B737NG series 700/800 y ERJ-190.
El costo de mantenimiento deberia haber bajado por hora de vuelo.
El Centro de Instruccion de Simuladores es un gran logro, lograr que una empresa pueda instruir sus propios pilotos en el pais con la consiguiente mejora en la utilizacion de las tripulaciones y menor utilizacion de asientos en Business que son bloqueados para la utilizacion de los Tripulantes que van a hacer cursos.
El porque sigue perdiendo tanto dinero no hay que buscarlo en los empleados....es meramente politico.
Seguramente hay una gran Economia de combustible por la eficiencia de los aviones B737NG series 700/800 y ERJ-190.
El costo de mantenimiento deberia haber bajado por hora de vuelo.
El Centro de Instruccion de Simuladores es un gran logro, lograr que una empresa pueda instruir sus propios pilotos en el pais con la consiguiente mejora en la utilizacion de las tripulaciones y menor utilizacion de asientos en Business que son bloqueados para la utilizacion de los Tripulantes que van a hacer cursos.
El porque sigue perdiendo tanto dinero no hay que buscarlo en los empleados....es meramente politico.
B
bullrock
pero vos saliste hablando del deficit y no se cuantas otras cosas mas que no tienen nada que ver con el emb. el post 3930 es tuyo. saltaste con cualquier cosa.
y no es combatir odio con amor, solo que le rompas las guindas a quien corresponde. porque me venis a romper a mi, que solo defiendo la empresa que quiero, y que me crio. se llama ponerse la camiseta.. va mas alla de un gobierno, de un gremio, de una agrupacion.. algo que no podes diferenciar.. similar a lo que sienten los pilotos de la faa que siguen volando alla a pesar de lo mal que estan.
B
bullrock
no flaco, yo no estaba defendiendo a ar, estaba hablando del embraer vs el md!!!!!
el problema es que en tu odio contra este gobierno y tu total desconocimiento de toda la situacion, me atacas a mi pensando que asi logras algo.
Tengo entendido que los Boeing B727-200 que tuvo AR fueron los ultimos fabricados en el mundo.Cambiando de tema, me gustó esta fotito que encontré de pedo
Muy lindo avion que estaban equipados con Pratt & Whitney JT-8D-17R de 17,400 Kgr cada uno, los mas grandes instalados en los B737-200 y B727-200. Eso lo hacia un hot rod!!!
Lamentablemente los Gallegos de Iberia cuando tomaron la empresa entre otras BARBARIDADES fue sacarle esos motores a los B727-200Adv de AR y ponerle motores similares pero de versiones con menos Empuje que limitaban al avion en sus prestaciones.
Luego siguiendo con el ROBO, vendieron los aviones y se los auto alquilaban a AR, finalmente trajeron los MD80 series para AR y se llevaron los B727 para IBERIA...alguno de los MD80 eran mas viejos que los B727 que reemplazaban.
No hace falta que les diga lo que opino de la gestion de IBERIA, SEPI, American Airlines y MARSANS.....y peor de nuestros POLITICOS que dejaron en todos los gobiernos incluidos este ULTRAJAR a la linea Aerea de Bandera.
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