El problema con un Gaucho civil sería, quién lo produce en serie? cuánto costaría?
Porque si sale 100 lucas cada Gaucho, por más que sea industria nacional, es un poquito caro (obviamente que no creo que salga tanto, pero es un número por tirar)...
Seguramente será allí mismo en el Arsenal Esteban de Luca, porque es totalmente antieconómico realizar un auto de estructura tubular en una terminal automotriz. Yo hubiese preferido que se realice sobre la base de uno producido por alguna terminal nacional, y así aprovechar la capacidad instalada y abaratar costos.
No creo que salga $100.000, pero tampoco va a ser el auto económico argentino.