Asuntos Antárticos.
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Mirá si lo van a dejar como chatarra... lo van a sacar con alguna misión preparada a tal propósito.
Pero lo remolcó a una región en donde las placas de hielo no lo aplastaron y en donde pudo pasar el invierno. No creo que haya sido al pedo. Incluso se quedó un médico con la tripulación mínima necesaria para el mantenimiento.
En este caso no lo pudieron mover a una posición mas favorable, y ni se pudieron acercar.
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FerTrucco
Colaborador
Es lo lógico. Ahora, ¿el casco resiste el aprisionamiento del hielo?
Piñera viajó a la Antártida para establecer una nueva base
Se trata de la tercera base científica más austral del mundo, que servirá para "reafirmar las demandas soberanas" del país sobre el continente, según definió el presidente de Chile.
Por Agencia Télam
El presidente de Chile, Sebastián Piñera, viajó hoy a la Antártida para establecer la tercera base científica más austral del mundo, que servirá para "reafirmar las demandas soberanas" del país sobre el continente, según definió el mandatario.
La estación Glaciar Unión, a mil kilómetros del Polo Sur, tiene como objetivo "ejercer presencia efectiva, desarrollar ciencia de avanzada y realizar exploraciones dentro del continente antártico", explicó Piñera a la agencia de noticias EFE, desde Punta Arenas, donde hizo escala antes de partir a la Antártida.
El jefe de Estado argumento que las razones de la demanda de Chile sobre una parte del territorio antártico se basa en la proximidad de su país con el continente blanco, los derechos otorgados por la corona española hace más de cuatrocientos años y la fuerte presencia que mantiene en la zona, con cinco bases operadas por científicos y personal militar.
Piñera firmará hoy el proyecto de ley del Estatuto Antártico, para su envío al Congreso en los próximos días, que permitirá el desarrollo de un régimen efectivo y adecuará las leyes chilenas anteriores al Tratado Antártico para que expresen de manera clara y eficaz el modo en que Chile ejerce sus competencias y asume sus obligaciones.
El Tratado Antártico, del cual Chile es parte consultiva, establece la utilización de la Antártida únicamente con fines pacíficos y prohíbe expresamente toda medida de carácter militar.
Sin embargo, ninguna disposición de este acuerdo internacional puede interpretarse "como una renuncia o menoscabo a cualquier fundamento de reclamación de soberanía territorial" que alguno de los países firmantes pueda tener, indicó el mandatario.
Por ello, el proyecto de ley tiene como objetivo principal "fortalecer la capacidad del Estado chileno para preservar sus derechos e intereses, en un marco de cooperación y responsabilidad".
La base Glaciar Unión, la sexta de Chile, será operada de manera conjunta por personal de la Fuerza Aérea, el Ejército y la Armada, además de los investigadores del Instituto Antártico Chileno.
La chilena será la tercera base más austral del mundo, después de la Amundsen-Scott instalada por Estados Unidos en 1956 a sólo 100 metros del Polo Sur y de la Kunlun, establecida por China en 2009.
http://www.lavoz.com.ar/mundo/pinera-viajo-la-antartida-para-establecer-una-nueva-base
Se trata de la tercera base científica más austral del mundo, que servirá para "reafirmar las demandas soberanas" del país sobre el continente, según definió el presidente de Chile.
Por Agencia Télam
El presidente de Chile, Sebastián Piñera, viajó hoy a la Antártida para establecer la tercera base científica más austral del mundo, que servirá para "reafirmar las demandas soberanas" del país sobre el continente, según definió el mandatario.
La estación Glaciar Unión, a mil kilómetros del Polo Sur, tiene como objetivo "ejercer presencia efectiva, desarrollar ciencia de avanzada y realizar exploraciones dentro del continente antártico", explicó Piñera a la agencia de noticias EFE, desde Punta Arenas, donde hizo escala antes de partir a la Antártida.
El jefe de Estado argumento que las razones de la demanda de Chile sobre una parte del territorio antártico se basa en la proximidad de su país con el continente blanco, los derechos otorgados por la corona española hace más de cuatrocientos años y la fuerte presencia que mantiene en la zona, con cinco bases operadas por científicos y personal militar.
Piñera firmará hoy el proyecto de ley del Estatuto Antártico, para su envío al Congreso en los próximos días, que permitirá el desarrollo de un régimen efectivo y adecuará las leyes chilenas anteriores al Tratado Antártico para que expresen de manera clara y eficaz el modo en que Chile ejerce sus competencias y asume sus obligaciones.
El Tratado Antártico, del cual Chile es parte consultiva, establece la utilización de la Antártida únicamente con fines pacíficos y prohíbe expresamente toda medida de carácter militar.
Sin embargo, ninguna disposición de este acuerdo internacional puede interpretarse "como una renuncia o menoscabo a cualquier fundamento de reclamación de soberanía territorial" que alguno de los países firmantes pueda tener, indicó el mandatario.
Por ello, el proyecto de ley tiene como objetivo principal "fortalecer la capacidad del Estado chileno para preservar sus derechos e intereses, en un marco de cooperación y responsabilidad".
La base Glaciar Unión, la sexta de Chile, será operada de manera conjunta por personal de la Fuerza Aérea, el Ejército y la Armada, además de los investigadores del Instituto Antártico Chileno.
La chilena será la tercera base más austral del mundo, después de la Amundsen-Scott instalada por Estados Unidos en 1956 a sólo 100 metros del Polo Sur y de la Kunlun, establecida por China en 2009.
http://www.lavoz.com.ar/mundo/pinera-viajo-la-antartida-para-establecer-una-nueva-base
Barbanegra
Colaborador
Rompehielos de EEUU ayudará a barcos ruso y chino atrapados en hielo antártico
El barco Polar Star está respondiendo a una solicitud de ayuda de las autoridades australianas, así como de los gobiernos de China y Rusia, dijo en un comunicado.
"La Guardia Costera de Estados Unidos está lista para responder a la solicitud de Australia", dijo el comandante del área del Pacífico de la Guardia Costera, Vicealmirante Paul Zukunft.
"Nuestra mayor prioridad es la seguridad de la vida en el mar, es por eso que estamos ayudando a despejar un camino de navegación para ambos navíos", agregó.
Un rompehielos chino que ayudó a rescatar a 52 pasajeros desde un barco ruso atrapado en el hielo antártico se vio atascado también el viernes.
El Snow Dragon llevó a los pasajeros desde el barco ruso atrapado hasta un rompehielos australiano en la tarde del jueves. Ahora existen preocupaciones sobre su propia capacidad para avanzar a través del hielo, dijo la Autoridad de Seguridad Marítima Australiana.
El barco de investigación de propiedad rusa salió desde Nueva Zelanda el 28 de noviembre, para conmemorar el centésimo aniversario de un viaje a la Antártida liderado por el explorador australiano Douglas Mawson.
Quedó atrapado el 24 de diciembre a 100 millas náuticas al este de la estación antártica francesa Dumont d'Urville y a unas 1.500 millas náuticas al sur de Tasmania.
Durante su tiempo en el hielo, los pasajeros se entretuvieron con películas, clases de nudos, idiomas, yoga y fotografía, y para el Año Nuevo realizaron una cena con tragos y una canción sobre su aventura.
El Polar Star es un rompehielos de 120 metros de largo con una velocidad máxima de 18 nudos. Puede romper continuamente 1,8 metros de hielos a una velocidad de tres nudos, y hasta 6,4 metros de hielo embistiendo y retrocediendo, dijo la Guardia Costera.
El rompehielos acortó una parada planeada en Sídney para ayudar en la misión.
REUTERS
Esta en el puerto de Ushuaia el BIC Humboldt de Peru, despues subo fotos, lo que no pude averiguar es si pertenece a la Armada Peruana o al igual que el ARA Irizar esta solo lo maneja
tenia entendido que era de la DNA pero que lo navegaba la Armada, si estaba equivocado gracias por desasnarme
entonces no me cierra del todo...
fijate que en Comentarios dice "Construido en Finlandia de acuerdo con contrato firmado en 1975 entre el Director Nacional del Antártico y el Astillero OY WÄRTSILA, HELSINSKI. Entregado a la Armada Argentina para su tripulación y operación"
Ahh ok! grax por la info
Llega un buque ruso para la nueva campaña a la Antártida
El buque holandés Timca se quedó en el camino y dejó sin abastecimiento las bases antárticas, el ministro de Defensa, Agustín Rossi, puso en marcha el alistamiento de la campaña de verano 2013-2014.
Para ello volvió a contratar al buque polar ruso Vasily Golovnin, que mañana llegará al puerto de Buenos Aires para iniciar la carga de combustible que se enviará a la Antártida. El barco ya cumplió la misión entre 2008 y 2012, en reemplazo del rompehielos Irízar, que sufrió un incendio en 2007.
La contratación del Vasily Golovnin, un buque de 160 metros de eslora y una capacidad de carga de 8600 toneladas, costará US$ 24,4 millones, mientras continúa en el astillero Tandanor la reparación y modernización del Irízar, que podría estar nuevamente operativo en la campaña 2015-2016, anticiparon a LA NACION fuentes oficiales.
Según se supo, la obra del Irízar está ejecutada en un 80 por ciento. "No es sólo una reparación. Se aprovechó para modernizarlo. Por ejemplo, se cuadruplicó la capacidad científica del buque, al instalarse más laboratorios. En el último trimestre de este año estará listo para las pruebas de mar y de hielo", explicó una fuente cercana al ministro de Defensa.
Como informó el año último LA NACION, desde que el malogrado Irízar quedó fuera de circulación se gastaron más de $ 580 millones, a lo que se suman $ 350 millones más por el alquiler de buques sustitutos. Cerca del ministro Rossi explican que la compra de un rompehielos nuevo, que se construyen a pedido y con una demora de casi cinco años, no hubiera evitado los arrendamientos.
"En marzo estarán reabastecidas todas las bases", prometió Rossi, al marcar diferencias con la campaña anterior. Por medio de sus voceros, explicó que el buque polar ruso irá con dos helicópteros de carga Kamov para operar en la Antártida ("el año pasado hubo sólo uno", acotó un colaborador), y se prevén 85 días de campaña. A fin de mes llegará a la Antártida, además, el rompehielos Kapitan Dranitsyn, que abastecerá la base Belgrano, la más alejada, en una misión de 15 días.
"Hicimos una licitación pública internacional y la mejor oferta fue la de la empresa Arkadia, que propuso cobrar el 50% del monto cuando termine el abastecimiento a todas las bases", dijo una fuente del Ministerio de Defensa, al justificar la elección de la oferta ganadora. "Compitieron también Marine Geological Survey, que no presentó los certificados de garantía, y Assine SA -la que el año pasado propuso al buque holandés Timca-, que exigía el pago del 100% por anticipado", agregó.
"Rossi quiso volver al servicio que había contratado la ex ministra Nilda Garré", reveló una fuente naval, al reconocer el traspié de la contratación del buque holandés durante la gestión de Arturo Puricelli. "La intención era hacer la negociación de Estado a Estado, pero fue imposible porque el buque ruso es privado", añadió. Las propuestas llegaron luego de que el Gobierno remitiera cartas a los embajadores de diez países -Canadá, Suecia, Noruega, Rusia, China, Ucrania, Japón, Dinamarca, Sudáfrica y Finlandia- para comunicar la intención de contratar un rompehielos para la misión antártica.
Mientras se espera la llegada del Vasily Golovnin, el buque Canal de Beagle ya está en la dársena de YPF, en La Plata, para recibir la carga de combustible antártico. "Entre los seis tipos de combustible que se envían, se despacha gasoil antártico, un producto formulado especialmente para operar en áreas de bajas temperaturas", explicó la directora general del servicio logístico de la Defensa, Lucía Kersul.
Rossi visitó en diciembre las bases Marambio, Petrel y Esperanza para supervisar las tareas logísticas. Allí anunció que la base temporaria Petrel se convertirá en permanente, para que sirva de "alternativa" a la pista de Marambio. Aunque no lo mencionó, la decisión se sustenta en que esta base fue una de las más afectadas por la frustrada campaña del año pasado, cuando el buque holandés, que no era rompehielos, no pudo abastecerla. Ello obligó a establecer un puente aéreo entre el continente y la base, para transportar en 19 vuelos el material necesario.
http://www.lanacion.com.ar//1654396..._nota1&utm_medium=titularS&utm_campaign=NLPol
El buque holandés Timca se quedó en el camino y dejó sin abastecimiento las bases antárticas, el ministro de Defensa, Agustín Rossi, puso en marcha el alistamiento de la campaña de verano 2013-2014.
Para ello volvió a contratar al buque polar ruso Vasily Golovnin, que mañana llegará al puerto de Buenos Aires para iniciar la carga de combustible que se enviará a la Antártida. El barco ya cumplió la misión entre 2008 y 2012, en reemplazo del rompehielos Irízar, que sufrió un incendio en 2007.
La contratación del Vasily Golovnin, un buque de 160 metros de eslora y una capacidad de carga de 8600 toneladas, costará US$ 24,4 millones, mientras continúa en el astillero Tandanor la reparación y modernización del Irízar, que podría estar nuevamente operativo en la campaña 2015-2016, anticiparon a LA NACION fuentes oficiales.
Según se supo, la obra del Irízar está ejecutada en un 80 por ciento. "No es sólo una reparación. Se aprovechó para modernizarlo. Por ejemplo, se cuadruplicó la capacidad científica del buque, al instalarse más laboratorios. En el último trimestre de este año estará listo para las pruebas de mar y de hielo", explicó una fuente cercana al ministro de Defensa.
Como informó el año último LA NACION, desde que el malogrado Irízar quedó fuera de circulación se gastaron más de $ 580 millones, a lo que se suman $ 350 millones más por el alquiler de buques sustitutos. Cerca del ministro Rossi explican que la compra de un rompehielos nuevo, que se construyen a pedido y con una demora de casi cinco años, no hubiera evitado los arrendamientos.
"En marzo estarán reabastecidas todas las bases", prometió Rossi, al marcar diferencias con la campaña anterior. Por medio de sus voceros, explicó que el buque polar ruso irá con dos helicópteros de carga Kamov para operar en la Antártida ("el año pasado hubo sólo uno", acotó un colaborador), y se prevén 85 días de campaña. A fin de mes llegará a la Antártida, además, el rompehielos Kapitan Dranitsyn, que abastecerá la base Belgrano, la más alejada, en una misión de 15 días.
"Hicimos una licitación pública internacional y la mejor oferta fue la de la empresa Arkadia, que propuso cobrar el 50% del monto cuando termine el abastecimiento a todas las bases", dijo una fuente del Ministerio de Defensa, al justificar la elección de la oferta ganadora. "Compitieron también Marine Geological Survey, que no presentó los certificados de garantía, y Assine SA -la que el año pasado propuso al buque holandés Timca-, que exigía el pago del 100% por anticipado", agregó.
"Rossi quiso volver al servicio que había contratado la ex ministra Nilda Garré", reveló una fuente naval, al reconocer el traspié de la contratación del buque holandés durante la gestión de Arturo Puricelli. "La intención era hacer la negociación de Estado a Estado, pero fue imposible porque el buque ruso es privado", añadió. Las propuestas llegaron luego de que el Gobierno remitiera cartas a los embajadores de diez países -Canadá, Suecia, Noruega, Rusia, China, Ucrania, Japón, Dinamarca, Sudáfrica y Finlandia- para comunicar la intención de contratar un rompehielos para la misión antártica.
Mientras se espera la llegada del Vasily Golovnin, el buque Canal de Beagle ya está en la dársena de YPF, en La Plata, para recibir la carga de combustible antártico. "Entre los seis tipos de combustible que se envían, se despacha gasoil antártico, un producto formulado especialmente para operar en áreas de bajas temperaturas", explicó la directora general del servicio logístico de la Defensa, Lucía Kersul.
Rossi visitó en diciembre las bases Marambio, Petrel y Esperanza para supervisar las tareas logísticas. Allí anunció que la base temporaria Petrel se convertirá en permanente, para que sirva de "alternativa" a la pista de Marambio. Aunque no lo mencionó, la decisión se sustenta en que esta base fue una de las más afectadas por la frustrada campaña del año pasado, cuando el buque holandés, que no era rompehielos, no pudo abastecerla. Ello obligó a establecer un puente aéreo entre el continente y la base, para transportar en 19 vuelos el material necesario.
http://www.lanacion.com.ar//1654396..._nota1&utm_medium=titularS&utm_campaign=NLPol
ironsur
Forista
Campaña Antártica de Verano: Se inició el alistamiento de buques
22:37 | El Ministerio de Defensa, que conduce Agustín Rossi, anunció, en el marco de la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2013-2014, el inicio de las acciones de carga de combustible de las embarcaciones que aprovisionarán a todas las bases permanentes y temporarias en el continente blanco.
Con ese fin, Rossi instruyó al Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas para que se dé comienzo a las tareas de carga general. En este sentido, el titular de la cartera de Defensa expresó que dichas tareas “se realizan conforme a los objetivos trazados al momento de diseñar la campaña de abastecimiento en el área antártica con el fin de sostener las actividades científicas que desarrollarán durante todo el año”.
22:37 | El Ministerio de Defensa, que conduce Agustín Rossi, anunció, en el marco de la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2013-2014, el inicio de las acciones de carga de combustible de las embarcaciones que aprovisionarán a todas las bases permanentes y temporarias en el continente blanco.
Con ese fin, Rossi instruyó al Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas para que se dé comienzo a las tareas de carga general. En este sentido, el titular de la cartera de Defensa expresó que dichas tareas “se realizan conforme a los objetivos trazados al momento de diseñar la campaña de abastecimiento en el área antártica con el fin de sostener las actividades científicas que desarrollarán durante todo el año”.
En relación a la operatoria de carga, que por razones de seguridad es controlada por personal de YPF, la directora general del servicio logístico de la Defensa, Lucía Kersul, explicó que “entre los seis tipos de combustibles que se envían, se despacha gasoil antártico, un producto formulado especialmente para operar en áreas de bajas temperaturas”.
Asimismo, se informó que el Buque ARA Canal de Beagle se encuentra en la dársena de YPF, en el puerto de La Plata, donde está siendo abastecido con combustible antártico.
Mientras que el Buque Polar Vasily Golovnin, se localiza a 980 millas al este del puerto de Buenos Aires, estimándose su arribo para el próximo sábado donde se iniciará la carga general para luego partir hacia el continente blanco.
En esta campaña se cuenta también con la intervención del buque específico Kapitan Dranitsyn que ya se encuentra navegando con rumbo sur a 350 millas al oeste de Sierra Leona con dirección al Cabo Norvegia y se estima su llegada a la Antártida para fines del corriente mes.
Derruido
Colaborador
Ahhhhhjajajjaaaaaaaaaaaaa........................ese acto fallido pasa en las mejores familias. La peor parte se la llevan los cheques con el año viejo.Sabía que Brasil, no iba a poder terminar las Obras para el 2014.
Besos
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