Barco Argentino a propulsión nuclear??
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..un submarino que no puede hacer inmersion...si si podes dar una vueltita por la base...
Fuerzas de defensa Argentinas
Submarino clase TR-1700 ARA "Santa Cruz" arribando hoy a la Base Naval Mar del Plata tras una navegación de adiestramiento en superficie.
Foto: Oscar Héctor Filippi
Me gusta · · Compartir · 31 de agosto
el mismo entra en reparaciones proximamente no?
pedido de informe del bloque frente peronista
informe 81 de la Jefatura de Gabinete
78. FLOTA DE BUQUES
Sírvase informar
b) ¿Cómo marcha la construcción del submarino de propulsión nuclear, conforme lo anunció el Ministerio de Defensa en 2010?
RESPUESTA
b) Se han puesto en marcha dos líneas de acción en aras de alcanzar una solución apta, factible y aceptable:
1. Se ha asignado la responsabilidad de este Proyecto a la DIRECCIÓN GENERAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE LA ARMADA, quien se encuentra abocada a llevar adelante un programa denominado: “PLAN TRANSVERSAL SISTÉMICO Nº 5 – TECNOLOGÍAS INDEPENDIENTES DEL AIRE APLICADAS A LA PROPULSIÓN DE PLATAFORMAS MILITARES”, destinado a desarrollar un Reactor Nuclear Argentino (RNA), capaz de alimentar un sistema de propulsión híbrido para un submarino con armamento convencional.
2. Por otra parte, la DIRECCIÓN GENERAL DEL MATERIAL DE LA ARMADA se encuentra desarrollando el proyecto para la finalización de la construcción de un submarino tipo TR 1700, el A.R.A. “SANTA FE”, en las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), el que podría estar dotado del mencionado sistema de propulsión.
A tal efecto, se han concebido, y no en forma excluyente, las siguientes líneas de investigación y trabajo:
- Diseño y construcción de un Reactor Nuclear Argentino para ser instalado en una Unidad Naval, incluyendo las ingenierías conceptuales básicas y de detalle necesarias para adaptarlo a un sistema de propulsión eléctrica de un submarino tipo TR 1700.
- Elaboración del Documento Descriptivo de Proyecto (DDP) para la finalización del submarino A.R.A. “SANTA FE” en las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR).
- Logística apta para asegurar la operación y el mantenimiento de una Unidad Naval con propulsión híbrida nuclear.
- Tecnologías para la generación de aire respirable en submarinos y para la potabilización de agua de mar.
- Desarrollo y capacitación de los recursos humanos necesarios
fuente:http://www.jgm.gov.ar/paginas.dhtml?pagina=56
informe 81 de la Jefatura de Gabinete
78. FLOTA DE BUQUES
Sírvase informar
b) ¿Cómo marcha la construcción del submarino de propulsión nuclear, conforme lo anunció el Ministerio de Defensa en 2010?
RESPUESTA
b) Se han puesto en marcha dos líneas de acción en aras de alcanzar una solución apta, factible y aceptable:
1. Se ha asignado la responsabilidad de este Proyecto a la DIRECCIÓN GENERAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE LA ARMADA, quien se encuentra abocada a llevar adelante un programa denominado: “PLAN TRANSVERSAL SISTÉMICO Nº 5 – TECNOLOGÍAS INDEPENDIENTES DEL AIRE APLICADAS A LA PROPULSIÓN DE PLATAFORMAS MILITARES”, destinado a desarrollar un Reactor Nuclear Argentino (RNA), capaz de alimentar un sistema de propulsión híbrido para un submarino con armamento convencional.
2. Por otra parte, la DIRECCIÓN GENERAL DEL MATERIAL DE LA ARMADA se encuentra desarrollando el proyecto para la finalización de la construcción de un submarino tipo TR 1700, el A.R.A. “SANTA FE”, en las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), el que podría estar dotado del mencionado sistema de propulsión.
A tal efecto, se han concebido, y no en forma excluyente, las siguientes líneas de investigación y trabajo:
- Diseño y construcción de un Reactor Nuclear Argentino para ser instalado en una Unidad Naval, incluyendo las ingenierías conceptuales básicas y de detalle necesarias para adaptarlo a un sistema de propulsión eléctrica de un submarino tipo TR 1700.
- Elaboración del Documento Descriptivo de Proyecto (DDP) para la finalización del submarino A.R.A. “SANTA FE” en las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR).
- Logística apta para asegurar la operación y el mantenimiento de una Unidad Naval con propulsión híbrida nuclear.
- Tecnologías para la generación de aire respirable en submarinos y para la potabilización de agua de mar.
- Desarrollo y capacitación de los recursos humanos necesarios
fuente:http://www.jgm.gov.ar/paginas.dhtml?pagina=56
S
SnAkE_OnE
Es el camino razonable, el problema es que sin un rediseño tipo Amethyste del buque, vamos a tener una plataforma demostradora antigua con capacidades limitadas para su epoca en que se desplegara.
O sea un Ford T con motor de Toyota Prius.
S
SnAkE_OnE
No tanto, diria un Honda Civic 2000 tuneado.
Chan!
Colaborador
Los estan bolu-deando ma.
Sí... también "podría" ser empujado por Superman...
También "podrían" venir los Marcianos y donarle tecnología especial...
También "podría" el inventor del auto de volver al futuro dotarlo de un "condensador de flujos"...
Todo un universo de posibilidades, no?
Me mata... en un pedido de informes no dan ni un sólo dato concreto...
si yo me esforzase por estudiar computación, "podría" ser el próximo Bill Gates, no?
Derruido
Colaborador
Chan!
Colaborador
Se entendió adonde iba...
El-comechingón
Fanático del Asado
Naranja con esto.... No?
Denme mi barco nuclear
Esta gente se pensó que hacer una propulsión nuclear es una pavada.
Lo peor de todo es que la tecnología para realizarlo está, salvo tal ves las turbinas que no convendría hacer.
Como siempre el principal problema es la continuidad y los fondos.
Este tipo de cosas no debería quedar al humor política.
Lo peor de todo es que la tecnología para realizarlo está, salvo tal ves las turbinas que no convendría hacer.
Como siempre el principal problema es la continuidad y los fondos.
Este tipo de cosas no debería quedar al humor política.
A mi me prometieron el un ARA SSN y una lamparita de bajo consumo, me dije lo del SSN lo dudo, lo de la lamparita puede ser, luego ni el SSN, ni la lamparita
Mírale el lado bueno, al menos le da mas autonomía, claro con respecto a la provisión de alimentos, se los proveerá con un equipo de pesca para la vitamina C diez envases extras de Redoxon.-
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