Yo no traería a cuento el ejemplo alemán. Alemania hizo eso porque se quedó sin HHCC.
no HHCC = no aviones.
Señores, estamos en el primer mundo.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Yo no traería a cuento el ejemplo alemán. Alemania hizo eso porque se quedó sin HHCC.
no HHCC = no aviones.
Señores, estamos en el primer mundo.
Andrew_93
Forista Permanente
Le dieron todo el soporte necesario porque sabían que lo iban a reemplazar con algo "mejor" para ellos era cuestión de esperar nada mas.
-Perdón, que te cite solo en este fragmento, esa tecno de 4ºG a la que haces referencia todavía no se sabe si estará presente en los K-Fir que supuestamente la FAA va adquirir por un lado, y por el otro, aunque la trajera nunca pero nunca le vas a sacar el mismo provecho(a la tecno 4G) que si esa tecno estuviera montada en un 4G con todas las letras....No es lo mismo un AESA por tirar solo un item de esta tecnología a modo de ejemplo equipado en un F-16, Mirage 2000, Gripen o Mig-29 que en un K-Fir, Nammer, Nesher, Mirage 5 o como prefieras llamarlo...
-De hecho si me dan a elegir entre un F-16C/D con APG-66/68, Mirage-2000 con el RDY-2, Gripen C/D con PS-05 o el Mig-29 con el Zhuk y un K-Fir con AESA y todos los chirimbolos, me quedo toda la vida con los 4 primeros...
Derruido
Colaborador
después no te quejes por lo que se pagan los repuestos, o porque no hay más en el mercado.
besos
Derruido
Colaborador
los días de lluvia o feos, la FAA no sale a volar.Desde mi ignorancia, pregunto:
¿Y no existen aviones modernos que puedan operar con una mínima infraestructura?
besos
pd, y no me digan que ya no pasó.
S
SnAkE_OnE
Como que no? el AR es bien todo tiempo..
Chan!
Colaborador
Desde mi ignorancia, pregunto:
¿Y no existen aviones modernos que puedan operar con una mínima infraestructura?
Yo creía que era una de las ideas de este:
El Rafale entro en servicio en el 2000 pero habia una pre series volando desde el 94 porque ya estaban volando desde el 91 mas de 20 años atras.
Vamos a ver , en estos ultimos años no se invirtio nada en Defensa pero tampoco se invirtio en I y D , ni se mejoro las condiciones sociales para que haya mayor productividad y valor agregado.
Es decir lo que teoricamente no se invirtio en Defensa no fue a ningun lado.
Entonces vamos a pensar diferente pero con sentido comun.
El pais esta en condiciones de tener un SdA de 5 gen?. si hay voluntad politica , si , porque como siempre se dijo tenemos que empezar de cero , nueva infraestructura , nuevos hangares , renovar pistas , nuevo equipamiento, capacitacion , todo durante muchos años , es decir tener un 4 gen o un 5 gen en nuestro caso es lo mismo , la diferencia es la cantidad de capital a invertir.
Pero como no tenemos capital , busquemos la forma , por ejemplo podemos hacer un trato en forma directa por ejemplo con Rusia , 72 SU 50 , por la posible cantidad de 20000 millones de dolares en total con intereses a pagar a 15 años.
El trato establece que nos convertimos en el primer proveedor de productos agro ganadero de Rusia , que es lo que tenemos y necesita Rusia , para lo cual tenemos que producir mas y por lo cual necesitamos mas puertos , nuevos astilleros para construir nuevos cargueros , nuevos ferrocarriles a los puertos nuevos y todo eso necesita combustible que va a generar YPF y puedo seguir con todos los beneficios que puede traer un ejemplo de trato directo.
Es tan dificil pensar asi , lamentablemente nuestros politicos no piensan asi , no entienden el largo plazo.
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
con 20.000 millones, sabés la fábrica de aviones que me instalo...........
besos
pd, los negocios se hacen de otra manera. Entregar aviones por trigo, no es negocio. es otra forma de pago. Si en lugar de venderselo a Rusia lo vendo en el mercado internacional a un precio mayor hago más negocio, que haciendo un trato cerrado y cautivo con Rusia, China o quien sea. Además el trigo no es del Estado sinó de quien lo siembra, en cuyo caso el Estado deberá entregar los dolares al chacarero. Porque el cepo no será eterno.
Están diseñados para operar con una mínima infraestructura en caso de un conflicto, no a lo largo de todo su ciclo de vida.Desde mi ignorancia, pregunto:
¿Y no existen aviones modernos que puedan operar con una mínima infraestructura?
Ya tenemos la fabrica de aviones y el ejemplo de los 20000 es a 15 años , Derru.
S
SnAkE_OnE
Ya estamos hilando demasiado fino..[DOUBLEPOST=1396129517,1396129503][/DOUBLEPOST]
Tener el espacio fisico no necesariamente es tener una fabrica..[DOUBLEPOST=1396129698][/DOUBLEPOST]
Los 20000 millones te blindan pero no reproducen esa cantidad de $, Gastemos 8 y 12 en industria y comercio...vas a ver como eso se paga solo y despues vas a tener 8 mas para gastar en Defensa, no podes plantearlo como una compra aislada, sino que tiene que ser parte de un todo. En todo caso para ese tipo de acuerdos habria que ver en que te conviene invertir puntualmente y con que contraprestacion..Saab le entrega todo a Embraer y no te extrañe resulte socio del reemplazo del Gripen a futuro, pero eso hoy a Argentina no le sirve porque tampoco tiene una empresa madura y formada que le saque jugo, pero recibe otro tipo de contraprestaciones para las cuales Suecia es muy chico en relacion a lo que puede ofrecer USA o Francia, me explico? incluso al lado de Israel en algunas cosas, ni hablar de China o Rusia, pero de nuevo, todo depende de la vision macro que tenga cada uno.
Bueno en la realidad la fabrica existe , el problema es que no quieren invertir de verdad para fabricar aviones para venderle al mundo.
Los chinos invirtieron y ni ellos quieren algunos de sus aviones, las cosas no son tan simples.
S
SnAkE_OnE
Una fabrica que no produce nuevos aviones no es fabrica..a eso voy!
Derruido
Colaborador
manos
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