emilioteles
Colaborador
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
El Grumman S-2 E(T) Turbo Tracker 2-AS-21 perteneciente al Comando de la Aviación Naval de la Armada Argentina, se observa desplegado el radar de busqueda Texas Instruments AN/APS-88A y el detector de anomalias magneticas ( el cual sirve para detectar submarinos sumergidos) ASQ-10.
Extraído de Ejercitos Sudamericanos (UNASUR)
https://www.facebook.com/ejercitosu...8059/812429368769018/?type=1&relevant_count=1
Saludos.
Guille.
Extraído de Ejercitos Sudamericanos (UNASUR)
https://www.facebook.com/ejercitosu...8059/812429368769018/?type=1&relevant_count=1
Saludos.
Guille.
Si el finde pasado en el almuerzo fliar. Comentaban qué iba a hacer EZE-USH, como avión de línea.
Lo cual es bárbaro para los navales y flia. porque la mayoría haría USH- BHI, y el pasaje en transporte aeronaval es mucho menor a cualquier aerolínea
Chan!
Colaborador
Noble máquina...
La verdad que si, supo tener varios aparatos más el COAN, pero bueno quedo solo uno, el que le esta dando buen uso es la Gendarmeria Nacional, acá por Bella Vista se los ve mucho junto a los Pilatus PC-12 y los Cessna. Recordemos que hace poco la GNA adquirió uno nuevo, asique el COAN podría adquirir alguno si se quisiera.
Saludos.
Guille.
Tronador II
Colaborador
No es un Misil con cabeza de guerra....es de prácticaDassault-Breguet Super Étendard del Comando de Aviación Naval a bordo del portaaviones NAo "Sao Paulo" de la Marina de Brasil, en este caso esta provisto de un misil Aerospatiale AM-39 Exocet inerte.
Saludos.
Guille.
Error de tipeo, donde lo saque decia eso y no lo corregi, mala mia!
https://www.facebook.com/photo.php?....143405399147176.33641.143400919147624&type=1
Saludos y gracias por la correción!
Guille.
S
SnAkE_OnE
exacto, el AM-39 blanco simula pesos y conexiones electricas.
seguro que tuvo varios?
me parece que tuvo ese y eventualmente otro mas como mucho
lo que pasa es que les han cambiado el color a lo largo del tiempo
emilioteles
Colaborador
8 de junio de 1959, 55 años hoy; en Golfo Nuevo, comienzan por primera vez las ejercitaciones de aterrizaje y decolaje de aviones navales de la cubierta del portaaviones "Independencia" (V-1).
En la imagen, un North American SNJ-5 con el ARA "Independencia" de fondo.
9 de junio de 1959, 55 años hoy; primer enganche de un avión VOUGHT F4U-5 “CORSAIR” en el Portaaviones ARA INDEPENDENCIA. Piloto: Capitán de Corbeta Hugo FRONTROTH. Avión: 3-A-214.
7 de junio de 1947, 67 años hoy; arribo del primer DC-4 naval en vuelo desde los EE.UU., al mando del Capitán de Corbeta Gregorio LLORET. Se crea la PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTÉN LOGÍSTICO MÓVIL.
8 de junio de 1959, 55 años hoy; primer aterrizaje de un avión argentino en el portaaviones “INDEPENDENCIA”, efectuado por el Capitán de Corbeta Justiniano MARTINEZ ACHAVAL con el SNJ-5C matricula 2-A-301.
En la imagen, un North American SNJ-5 con el ARA "Independencia" de fondo.
9 de junio de 1959, 55 años hoy; primer enganche de un avión VOUGHT F4U-5 “CORSAIR” en el Portaaviones ARA INDEPENDENCIA. Piloto: Capitán de Corbeta Hugo FRONTROTH. Avión: 3-A-214.
7 de junio de 1947, 67 años hoy; arribo del primer DC-4 naval en vuelo desde los EE.UU., al mando del Capitán de Corbeta Gregorio LLORET. Se crea la PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTÉN LOGÍSTICO MÓVIL.
8 de junio de 1959, 55 años hoy; primer aterrizaje de un avión argentino en el portaaviones “INDEPENDENCIA”, efectuado por el Capitán de Corbeta Justiniano MARTINEZ ACHAVAL con el SNJ-5C matricula 2-A-301.
EA41
Colaborador
El porter entro en servicio en el COAN en el año 1971, a lo largo de su historial operativo se llego a contar con 6 unidades, de las cuales actualmente queda solo una, la cual estuvo asignada a varias escuadrillas durante los últimos años.
En cuanto al Twin Otter el COAN solo contó con una unidad la cual estuvo en servicio entre los años 1968 a 1975.
El Guaraní estuvo operativo en el año 1971 a modo de prueba en el COAN, el cual al no cumplir con las expectativas que se tenia fue devuelto.
Saludos
En cuanto al Twin Otter el COAN solo contó con una unidad la cual estuvo en servicio entre los años 1968 a 1975.
El Guaraní estuvo operativo en el año 1971 a modo de prueba en el COAN, el cual al no cumplir con las expectativas que se tenia fue devuelto.
Saludos
Tremendas.
El S-2 esta zarpado de bajo o le sacaron el tren con algun programita.
Créditos a quien corresponda.
Saludos
Walter
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