La elección de la rampa no fue por la altura de despeje. Se debió a nuestra doctrina y concepto de empleo.
No me lo contaron...
Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
- Tema iniciado STUKA
- Fecha de inicio
No me lo contaron...
Derruido
Colaborador
No me diga que el pantalón de combate era tiro corto y le quedaba justo cuando levantaba las gambas....... Eso de lavar la ropa con agua caliente, tiende a encoger las prendas.La elección de la rampa no fue por la altura de despeje. Se debió a nuestra doctrina y concepto de empleo.
No me lo contaron...
Broma aparte, es bueno escuchar de quienes saben, las cosas de primera mano.
Besos
Si, es tanto pedir, lamentablemente... Lo único que se puede llegar a comprar de este bicho es el portón trasero (similar a las especificaciones del EA). bbufon
Volvamos a nuestra realidad: Compre Brasileño o Compre Chino (en este momento otra vez con las acciones en alza). (¿Alguien se acuerda cuando se hablaba del "Compre Nacional"?)
S
SnAkE_OnE
Ya ha respondido a esa pregunta Infante..
¿Es cierto que el patria ofrece proteccion all round contra APFSDS de 30mm en su maximo nivel de blindaje?
Tengo entendido que el blindaje modular que usa (AMAP si no me equivoco) ofrece en su configuracion basica proteccion frontal contra APFSDS de 30mm y all-round contra ametralladoras pesadas y fusiles anti-material; pero en su configuracion de mayor peso, ofrece proteccion all-round contra APFSDS de 30mm.
Obviamente, encontre esos "datos", pero nada que hable sobre la distancia de tiro requerida para resistir los impactos de dichos calibres, pero supongo que si la informacion es medianamente correcta, resistira dichos impactos disparados desde mas de 300 metros....
Se supone que el MOWAG Piranha V ofrece en su configuracion de blindaje mas pesada, proteccion all-round contra cañones de 25mm, quizas no es tan descabellado que el patria pueda protegerse de cañones de 30mm. El tema es que en dichas configuraciones, el MOWAG pesaria mas de 29 toneladas y el patria menos de 26...
Tengo entendido que el blindaje modular que usa (AMAP si no me equivoco) ofrece en su configuracion basica proteccion frontal contra APFSDS de 30mm y all-round contra ametralladoras pesadas y fusiles anti-material; pero en su configuracion de mayor peso, ofrece proteccion all-round contra APFSDS de 30mm.
Obviamente, encontre esos "datos", pero nada que hable sobre la distancia de tiro requerida para resistir los impactos de dichos calibres, pero supongo que si la informacion es medianamente correcta, resistira dichos impactos disparados desde mas de 300 metros....
Se supone que el MOWAG Piranha V ofrece en su configuracion de blindaje mas pesada, proteccion all-round contra cañones de 25mm, quizas no es tan descabellado que el patria pueda protegerse de cañones de 30mm. El tema es que en dichas configuraciones, el MOWAG pesaria mas de 29 toneladas y el patria menos de 26...
S
SnAkE_OnE
Era hora que te dieras cuenta.
panZZer
Peso Pesado
corregido
Sera este el proto que pidió el EA??
La versión nuestra tiene una torreta que tira ladrillos?
La versión nuestra tiene una torreta que tira ladrillos?
Si guacho que te pasa, e' pa' tirá' a lo' rati gato.
Son fotografías de un prototipo. Los ladrillos seguramente es para simular el peso de la torreta... O es la versión entifada.
La cupula para el conductor es un opcional muy bueno y practico. Existen ventanas y/o cúpulas de este tipo para cada vez más blindados de todo el mundo desde hace décadas. Yo la primera vez que las vi fue en los Warrior británicos, especialmente en Yugoslavia. Luego me entere que estaban previsto desde su diseño en la década de 1970.
Cuando se necesita mayor protección se las quita en unos pocos minutos, cierran la portezuela principal y el conductor conduce observa por unas pequeñas ventanas, de la forma tradicional.
La cupula para el conductor es un opcional muy bueno y practico. Existen ventanas y/o cúpulas de este tipo para cada vez más blindados de todo el mundo desde hace décadas. Yo la primera vez que las vi fue en los Warrior británicos, especialmente en Yugoslavia. Luego me entere que estaban previsto desde su diseño en la década de 1970.
Cuando se necesita mayor protección se las quita en unos pocos minutos, cierran la portezuela principal y el conductor conduce observa por unas pequeñas ventanas, de la forma tradicional.
La cúpula no es blindada, solo se emplea para carreteros administrativos. Otros VVC tienen solo el parabrisas, así el conductor no debe andar con antiparras.
En combate siempre se maneja en "orden de protección" (cabeza adentro y escotilla cerrada)
Saludos
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