Noticias de la Fuerza Aérea de Rusia
Aviones rusos desde el punto de vista de la Fuerza Aérea Noruega
Aquí va una galería fotográfica de distintos modelos de aviones rusos fotografiados por los aviones noruegos...
Reabastecimiento en vuelo desde un cisteran Ilyushin Il-78 hacia un bombardero estrategicos Tupolev Tu-95MS
Un MiG-31
Sujoi Su-24M
Tupolev Tu-22M
Un Ilyushin Il-20M junto a un F-16
El resto de la galería en: www.nrk.no
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/12/aviones-rusos-desde-el-punto-de-vista.html
Aquí va una galería fotográfica de distintos modelos de aviones rusos fotografiados por los aviones noruegos...
Reabastecimiento en vuelo desde un cisteran Ilyushin Il-78 hacia un bombardero estrategicos Tupolev Tu-95MS
Un MiG-31
Sujoi Su-24M
Tupolev Tu-22M
Un Ilyushin Il-20M junto a un F-16
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El modernizado bombardero ruso Tu-160 sobrepasa al estadounidense B-1 Lancer
Tras la modernización del Tu-160, el supersónico bombardero estratégico ruso ha sobrepasado a su rival estadounidense B-1 Lancer.
En particular, lo han dotado de avanzados radares y un sistema de guerra electrónica. Para el 2016, el Tu-160 estará equipado con motores modernizados NK-32, que aumentarán su velocidad máxima a 2.400 kilómetrospor hora, algo lo quepone por encima de su rival norteamericano, escribe el portal 'Inquisitr'.
Este bombardero estratégico, conocido como 'cisne blanco, o 'Blackjack' en la clasificación de la OTAN, ingresó en la flota aérea militar de largo alcance en 1981. El avión, de 275 toneladas de peso en despegue, alcanza una velocidad máxima que supera los 2.000 kilómetros por hora y puede transportar hasta 40 toneladas de carga útil.
Por comparar, el B-1 Lancer, diseñado por Rockwell International, tiene un peso en despegue de 216 toneladas y una velocidad máxima de 2.300 km por hora. Entre el arsenal del Tu-160 hay bombas de caída libre o guiadas de diversos calibres (incluidas ojivas nucleares), misiles estratégicos de crucero X-55 o misiles aerobalísticos X-15.
Con su carga máxima de combate, la autonomía de vuelo supera los 10.000 kilómetros, mientras que con carga reducida, esta distancia oscila entre 14.000 y 16.000 kilómetros.
http://actualidad.rt.com/actualidad/161743-bombardero-ruso-tu160-ventajas-b1lancer
Tras la modernización del Tu-160, el supersónico bombardero estratégico ruso ha sobrepasado a su rival estadounidense B-1 Lancer.
En particular, lo han dotado de avanzados radares y un sistema de guerra electrónica. Para el 2016, el Tu-160 estará equipado con motores modernizados NK-32, que aumentarán su velocidad máxima a 2.400 kilómetrospor hora, algo lo quepone por encima de su rival norteamericano, escribe el portal 'Inquisitr'.
Este bombardero estratégico, conocido como 'cisne blanco, o 'Blackjack' en la clasificación de la OTAN, ingresó en la flota aérea militar de largo alcance en 1981. El avión, de 275 toneladas de peso en despegue, alcanza una velocidad máxima que supera los 2.000 kilómetros por hora y puede transportar hasta 40 toneladas de carga útil.
Por comparar, el B-1 Lancer, diseñado por Rockwell International, tiene un peso en despegue de 216 toneladas y una velocidad máxima de 2.300 km por hora. Entre el arsenal del Tu-160 hay bombas de caída libre o guiadas de diversos calibres (incluidas ojivas nucleares), misiles estratégicos de crucero X-55 o misiles aerobalísticos X-15.
Con su carga máxima de combate, la autonomía de vuelo supera los 10.000 kilómetros, mientras que con carga reducida, esta distancia oscila entre 14.000 y 16.000 kilómetros.
http://actualidad.rt.com/actualidad/161743-bombardero-ruso-tu160-ventajas-b1lancer
Puede tener torpedos de protones pero no debe haber más de 10 en servicio.
Mientras que del B-1 se construyeron como 100 y hay unos 60 activos.
Mientras que del B-1 se construyeron como 100 y hay unos 60 activos.
Tronador II
Colaborador
Sujoi Su-24M
El resto de la galería en: www.nrk.no
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Ya me lo imagino con los colores de la FAA y el COAN....
hay 16 en servicio creo, y es cierto que hay muchos mas B-1B en servicio pero me parece que de los 98 construidos solo tienen 84, con 60 en servicio y el resto almacenados
Para bajar gratarola de aqui: http://en.take-off.ru/index.php/component/content/article/45/431
Take-off magazine in November 2014
special edition for Airshow China 2014
MILITARY AVIATION
* Su-30SM for Russian Naval Aviation
* New Sukhoi jets from Amur shores for Russian Air Force
* Su-34: half-hundred advanced tactical bombers already in service
* New MiGs for Russian armed forces
* Defence Ministry taking delivery of second Tu-214ON
* Landing on motorway
* Cadets learning to fly Ansat-U
Russian Air Force fielding Su-35
CONTRACTS AND DELIVERIES
* The fourth Il-96 for Cuba
* Angara enhances its An-148 fleet
* Red Wings to beef up its Tu-204 fleet with Superjets
* SSJ100 for Russian Emergencies Ministry
Mi-28NE: export kicking off
COMMERCIAL AVIATION
SSJ100: a year in Mexican skies
Alexander Rubtsov: IFC's Chinese Focus
INDUSTRY
* MC-21: prototypes manufacturing begins
* PD-14: testing goes on
* Fourth Mi-38 commences tests
* The first Taganrog-built Be-200 to be ready in 2014
* Mi-171A2 starting its flight trials
* Mi-26T2 production kicks off
* Antonov starts first An-178 assembly
"SATELLITE" electronic countermeasures equipment
Il-76MD-90A: first production-standard airlifter got airborne
Yuri Guskov: Phazotron-NIIR ready to offer active phased-array radar cooperation to Chinese partners
Chinese vector of MOTOR SICH
COSMONAUTICS
Angara's first blastoff
FOTOs:
Aviones y helicópteros de largo alcance de la Fuerza Aérea de Rusia
Este martes, la Fuerza Aérea de Rusia celebró los 100 años de fundación de su aviación de largo alcance. El 23 de diciembre de 1914, el emperador Nicolás II de Rusia aprobó el Reglamento de Organización de la Escuadra de Aeronaves Iliyá Múromets.
http://mundo.sputniknews.com/foto/20141224/1032738144.html
Aviones y helicópteros de largo alcance de la Fuerza Aérea de Rusia
Este martes, la Fuerza Aérea de Rusia celebró los 100 años de fundación de su aviación de largo alcance. El 23 de diciembre de 1914, el emperador Nicolás II de Rusia aprobó el Reglamento de Organización de la Escuadra de Aeronaves Iliyá Múromets.
http://mundo.sputniknews.com/foto/20141224/1032738144.html
Los primeros Il-114 nuevos pueden aparecer en 2019
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/12/los-primeros-il-114-nuevos-pueden.html
http://charly015.blogspot.com.ar/2014/12/los-primeros-il-114-nuevos-pueden.html
Realiza su Vuelo Inaugural el Primer Ejemplar de Producción en Serie del Carguero Ilyushin
Il-76MD-90A
http://www.janes.com/article/47330/first-serial-production-il-76md-90a-airlifter-makes-maiden-flight
Il-76MD-90A
http://www.janes.com/article/47330/first-serial-production-il-76md-90a-airlifter-makes-maiden-flight
En 2016 se construirán 2 aviones de transporte Il-112V
La planta de aviación VASO de Voronezh espera firmar el contrato para la construcción del Ilyushin Il-112V, el nuevo avión ligero de carga para la VVS Rusa, en 2015 y construir los dos primeros prototipos en 2016 para que lleguen a las unidades en 2018, según ha anunciado el servicio de prensa de Ilyushin.
http://charly015.blogspot.com.ar/2015/01/en-2016-se-construiran-2-aviones-de.html
La planta de aviación VASO de Voronezh espera firmar el contrato para la construcción del Ilyushin Il-112V, el nuevo avión ligero de carga para la VVS Rusa, en 2015 y construir los dos primeros prototipos en 2016 para que lleguen a las unidades en 2018, según ha anunciado el servicio de prensa de Ilyushin.
http://charly015.blogspot.com.ar/2015/01/en-2016-se-construiran-2-aviones-de.html
Tronador II
Colaborador
Tiene mucho aire a un KC-390 turboheliceEn 2016 se construirán 2 aviones de transporte Il-112V
La planta de aviación VASO de Voronezh espera firmar el contrato para la construcción del Ilyushin Il-112V, el nuevo avión ligero de carga para la VVS Rusa, en 2015 y construir los dos primeros prototipos en 2016 para que lleguen a las unidades en 2018, según ha anunciado el servicio de prensa de Ilyushin.
http://charly015.blogspot.com.ar/2015/01/en-2016-se-construiran-2-aviones-de.html
y no era que fadea iba a participar en la construccion de un avion de carga con rusia?...no sera este?
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