S
SnAkE_OnE
Aca hablamos de una herramienta de trabajo, un medio, no un recreativo!
Encuesta: Reemplazo de los Boeing CH-47 Chinook del Ejército
- Tema iniciado Nocturno Culto
- Fecha de inicio
Aca hablamos de una herramienta de trabajo, un medio, no un recreativo!
Lee lo que puso infante unos post atrás!
S
SnAkE_OnE
Si, lo vi, pero tenia que hacerte la aclaracion igual!
Es que lo mío es un ejemplo doméstico.
Se que por ahí no es muy válido,pero es lo primero que se me vino a la capocha
fanatikorn
Colaborador
El GA 10 tiene Citer, y el GALM 601 tiene los IVECO, ambos elementos dentro de la Br Mec X y de la FDR.
pulqui
Colaborador
En este tema coincido con Miche, los Chinook van a ser jodidos de mantener, por no decir imposible. Si es necesario mover los Citer para apoyar las operaciones de la FDR, habrá que encontrar un cañón que reemplace al Citer y sea trasladable por Mi-17. Lo veo como la opción mas conveniente.
Es que,creo y corrijan de ser necesario,que los primeros que llegan son los de 105 mm por aire,y después por tierra los de 155 mm.
No creo que haga falta reemplazar al Citer,pero si tener aceitado el tema del traslado mediante camiones.
Alta movilidad y poder de fuego , hoy en dia es fundamental, si se puede trasladar una bateria de 155mm con su apoyo por aire seria lo optimo , por lo basto de nuestro pais.
fanatikorn
Colaborador
Pero para contar con esos medios, antes debes tener una red de AAA moderna, junto con una FAA moderna que te brinde apoyo en minutos y le niegue el cielo al enemigo.
Y como eso hoy no deja de ser un sueño húmedo de un adolescente excitado con Rachel Nichols, lo mejor es contar con camiones que puedan traccionar, y sacar de batería rápidamente a los Citer.
En el futuro, si se cumplen todas las profecías mayas, aztecas, quechuas y davidianas de tener unas FFAA con lo mejor de lo mejor en material, entonces en ese momento pidamos CH-47F, aunque seguro que para esa época estará volando la variante CH-47W.
Y como eso hoy no deja de ser un sueño húmedo de un adolescente excitado con Rachel Nichols, lo mejor es contar con camiones que puedan traccionar, y sacar de batería rápidamente a los Citer.
En el futuro, si se cumplen todas las profecías mayas, aztecas, quechuas y davidianas de tener unas FFAA con lo mejor de lo mejor en material, entonces en ese momento pidamos CH-47F, aunque seguro que para esa época estará volando la variante CH-47W.
Si se puede mantener Ch-47 plata hay lo que no hay es decisión política.
fanatikorn
Colaborador
Pero antes de pensar en los CH-47 para movilizar una unidad de A (por ejemplo) es preferible pensar en modernizar toda la red radioeléctrica, para que desde el simple soldado hasta el general que lleva la conducción de la operación. Y de ahí a modernizar el resto, antes de tener unos 5 helos que sin la infraestructura (platita) necesaria, pasarán a engrosar el parque inmóvil más concurrido de sudamérica.
Antes de los -47 o de otros chiches son necesarios muchos más helos para el EA, la ARA y la FAA.
En fin................................
Antes de los -47 o de otros chiches son necesarios muchos más helos para el EA, la ARA y la FAA.
En fin................................
La FDR no tiene artillería propia. Solo las brigadas tienen sus grupos respectivos. El GA 4 la IVta y el GA 10 la Xma. El GALAM 601 (CP30) depende jurisdiccional mente de la Xma. Pero operacionalmente de un nivel superior.
Aparte el Sofma/Citer no fue concebido para ser helitransportado.
Ya lo expliqué en forma resumida. En vez de gastar millones en esos helos los gasto en artillería mas moderna y móvil.
Al EA con Mi-17 full le alcanza
Con el tamaño de nuestro país y la falta de trasporte de ala fija en el EA se necesita un helo como el Ch-47 mas Mi-17
Jorge II
Serpiente Negra.
Si hay decisión politica más aun con los problemas actuales que está pasando en Cordoba, los incendios del Sur, los futuros desastres naturales por venir, como asi tambien su fin especifico militar obviamente que seria excelente una buena cantidad de los CH-47D para el EA y unas cinco unidades para operaciones de la FAA. El MI26 seria bueno pero tendría que estar encuadrado en un grupo u escuadrón para fines especificos como ser lo expuesto anteriormente y no especificamente militares.
Si faltan aviones sería mejor comprarlos que comprar algo que fuera a sustituir a algo que no tenes previamente.
El EA tenia G-222 y también tenia Ch-47
En este momento con los incendios forestales los Ch-47 son muy necesario no tenemos un avión con la capacidad de carga de hidrante como puede llevar el Ch-47
@Nocturno Culto : Yo iba a pedir una opción que no esta en la lista...Mil Mi-171E (muchos, los que hagan falta...para homogeneizar la flota y tenerlos como fuente de repuesto en casos extraordinarios) pero veo que ya varios pensaron en lo mismo y se hablo mas arriba en el thread...
...me dejaron sin palabras!
...me dejaron sin palabras!
Los helicópteros, por mas grandes que sean, son para transporte táctico (cortas distancias). Para largos traslados están los aviones. Por lo cual el fundamentado de las grandes extensiones territoriales nacionales no es válido.
No imagino un CH-47 llevando carga externa en un tramo de 300 km.... Y eso que es poco.
Traslados helitransportados planificados, o de asalto aéreo no superarán jamás los 200 km,y eso es una enormidad teórica. En la práctica no son mayores a los 100km.
