Depende de quien sea el tobillo
Si se me dobla a mi con suerte me bajan a lomo de mula donde se pueda y arrastrando el cu.lo el resto del camino....
Saludos
Vizcacha
Noticias del Ejército Argentino
- Tema iniciado IA-37P
- Fecha de inicio
Si se me dobla a mi con suerte me bajan a lomo de mula donde se pueda y arrastrando el cu.lo el resto del camino....
Saludos
Vizcacha
Eso, lo vamos a decidir los moderadores, gracias por recordárnoslo.
Depende de quien sea el tobillo
Si se me dobla a mi con suerte me bajan a lomo de mula donde se pueda y arrastrando el cu.lo el resto del camino....
Saludos
Vizcacha
Si la mina iba para el refugio Frey (una belleza) por el camino de los eslovenos un cuatri pasa, o desde el Berghoff hasta cierto punto capaz tambien. Mover un helo por una pavada asi es una locura. Espero le cobren el costo de la evacuación por tara.da.
Yo no quiero confrontar en el foro, para eso tengo a diario. Pero la verdad es que tu tono de réplica a mi sugerencia no me gustó. Soy muy respetuoso, pero ser moderador no dá posición ni derecho de contestar o responder así.
Soy activo de ZM desde la época de miarroba en 2004. Primera vez que me responden de esa manera (irónica)
No fue irónica.
Fue directa.
Y por favor, si tiene algún inconveniente, limítese a indicárselo a los moderadores, que para algo dedicamos tiempo al foro.
Y el respeto, no se proclama, se demuestra, sobre todo respetando las funciones asignadas en el lugar a otro.
AUTOEDITADO
Fue directa.
Y por favor, si tiene algún inconveniente, limítese a indicárselo a los moderadores, que para algo dedicamos tiempo al foro.
Y el respeto, no se proclama, se demuestra, sobre todo respetando las funciones asignadas en el lugar a otro.
AUTOEDITADO
Última edición:
Parte y parte.
Las FFAA deben entrenarse. No es lo mismo montar un puente en Campo de Mayo un día de sol y para cruzar un zanjon, que hacerlo bajo lluvia , con crecida, en plena emergencia y contra reloj.
Lo mismo para montar hospitales, centros de evacuados, etc.
Que mejor entrenamiento que salir al terreno sin saber que necesitan, durante cuanto tiempo y hasta donde tienen que llegar.
Saludos
Última edición:
estimado, no te lo tomes el mensaje de armi como una critica o mala forma, sino que te explica que la tarea de moderacion de los topics es nuestra mision. aunque comprendo que se puede ir un poco fuera del tema original, comprende que esto es un foro y existe un dinamismo respecto a noticias e interrogantes sobre la misma. por eso, la flexibilidad del posteo y nuestra decision si debemos acotar o no la misma.
te mando un abrazo.
como esta mi Teniente,saludos
con todo el respeto que usted se merece , este no es un puente provisorio,el puente Bailey, es un puente pesado,muy pesado cada panel pesa 280 kilos y las traviesas 220 k aprox,no es acero liviano, en el Ejercito,en el arma de ingenieros es un puente de reemplazo, una vez construido el puente de vanguardia,Krupp o M4T6 estos, se levantan y se colocan los Bailey,esos son mas livianos, se bien lo que son los rios de Cordoba, estuve varias veces,contando San Carlos Minas,falto prevision y con mas tiempo selovoy a explicar tecnicamente,saludos
eso es un gran problema, y ahora quien repone, hay un inventario de puentes Bailey, depende de la Unidad de Ingenieros, la especialidad de cada Unidad, no es lo mismo una Unidad de Montaña o mecanizada, o Un Batallon, dependen muchas cosas el ·stock· que tiene cada una, hay unidades que perdieron puentes, colocandolos en lugares, donde luego los municipios o gobiernos provinciales, se niegan a devolverlos, ya que Vialidad no les construye rápidamente lo que piden.
es muy complejo el tema, perjudicial para el Ejercito, la defensa, el apoyo a la comunidad, muchos metros de puente Bailey se perdieron en las ultimas tres décadas, no tengo conocimientos que se hayan provistos metros de puente bailey, había un prototipo de puente Argentino de reemplazo, no se en que quedo, cuantos metros se hicieron.
El General debe saber bien, el es de Ingenieros y en la Rioja cuando fue Subteniente, El Batallón de Construcciones 141 tenia muchosssss metros de Puente Bailey, sabe bien la necesidad de estos puentes.
Próximos a incorporarse nuevos Aviocar a la Aviación de Ejército
http://www.forte.jor.br/2015/03/10/...-dois-c-212-para-renovar-frota-de-transporte/
http://www.forte.jor.br/2015/03/10/...-dois-c-212-para-renovar-frota-de-transporte/
Que sean 2 ahora esta barbaro... se necesitarian muchos mas de este tipo igual.
Derruido
Colaborador
No se de quien se trata, pero a lo mejor ya lo esta pagando desde hace rato .... en cuotas
Un abrazo
Vizcacha
El Ejército Argentino recibió equipos y vehículos para la recuperación de la infraestructura ferroviaria
El Ejército Argentino recibió de las autoridades nacionales el equipamiento necesario para dar cumplimiento al convenio de recuperación de infraestructura ferroviaria.
Según la página de EA, el convenio fue firmado entre los Ministerios de Defensa y del Interior y Transporte de la Nación, los materiales recibidos en ese marco fueron vehículos con distintas prestaciones; equipamiento topográfico de última generación; herramientas de trabajo, y equipos de oficina.
Fotos gentileza: Ejército Argentino
Entre los vehículos se cuentan camionetas 4x4 y camiones de transporte de carga y personal, mientras que el equipamiento topográfico incluye GPS GNSS – Trimble y estaciones robóticas, además de otros efectos.
También se entregaron generadores, motosierras, mezcladoras, herramientas de albañilería en general, computadoras, impresoras multifunción y otros materiales de escritorio.
Según el EA, "participó personal de la Dirección de Ingenieros e Infraestructura; Central de Inteligencia Geoespacial y Escuela de Ingenieros".
Cabe señalar que esta capacitación permitirá que el personal de la Fuerza realice de manera adecuada los trabajos topográficos de campo y gabinete necesarios para la elaboración de proyectos ejecutivos.
Redacción Crónica Ferroviaria
El Ejército Argentino recibió de las autoridades nacionales el equipamiento necesario para dar cumplimiento al convenio de recuperación de infraestructura ferroviaria.
Según la página de EA, el convenio fue firmado entre los Ministerios de Defensa y del Interior y Transporte de la Nación, los materiales recibidos en ese marco fueron vehículos con distintas prestaciones; equipamiento topográfico de última generación; herramientas de trabajo, y equipos de oficina.
Fotos gentileza: Ejército Argentino
Entre los vehículos se cuentan camionetas 4x4 y camiones de transporte de carga y personal, mientras que el equipamiento topográfico incluye GPS GNSS – Trimble y estaciones robóticas, además de otros efectos.
También se entregaron generadores, motosierras, mezcladoras, herramientas de albañilería en general, computadoras, impresoras multifunción y otros materiales de escritorio.
Según el EA, "participó personal de la Dirección de Ingenieros e Infraestructura; Central de Inteligencia Geoespacial y Escuela de Ingenieros".
Cabe señalar que esta capacitación permitirá que el personal de la Fuerza realice de manera adecuada los trabajos topográficos de campo y gabinete necesarios para la elaboración de proyectos ejecutivos.
Redacción Crónica Ferroviaria
El Ejército Argentino recibió equipos y vehículos para la recuperación de la infraestructura ferroviaria
El Ejército Argentino recibió de las autoridades nacionales el equipamiento necesario para dar cumplimiento al convenio de recuperación de infraestructura ferroviaria.
Según la página de EA, el convenio fue firmado entre los Ministerios de Defensa y del Interior y Transporte de la Nación, los materiales recibidos en ese marco fueron vehículos con distintas prestaciones; equipamiento topográfico de última generación; herramientas de trabajo, y equipos de oficina.
Fotos gentileza: Ejército Argentino
Entre los vehículos se cuentan camionetas 4x4 y camiones de transporte de carga y personal, mientras que el equipamiento topográfico incluye GPS GNSS – Trimble y estaciones robóticas, además de otros efectos.
También se entregaron generadores, motosierras, mezcladoras, herramientas de albañilería en general, computadoras, impresoras multifunción y otros materiales de escritorio.
Según el EA, "participó personal de la Dirección de Ingenieros e Infraestructura; Central de Inteligencia Geoespacial y Escuela de Ingenieros".
Cabe señalar que esta capacitación permitirá que el personal de la Fuerza realice de manera adecuada los trabajos topográficos de campo y gabinete necesarios para la elaboración de proyectos ejecutivos.
Redacción Crónica Ferroviaria
Como que sigan así, van a hacer un acto cada ves que llegue un camión de YPF con gas-oil...
Azul140
Colaborador
Lleguen? Pero si hay que ir con la VISA Flota a la estación de servicio...
Ponen en "exhibición" una mezcladora de cemento y una carretilla... dejate de joder...nonod
Noticias Fresquitas de la XI Br
Hoy se dio la noticia a la BAL RG que el mes que viente viaja una comision a recibir 7 REO M-931A2 con sus correspondientes transportadores (en c/u se pueden transportar 2 M-113A2).
La misma comision retirara del Batallón de Intendencias 601 los nuevos uniformes Multicam (UCA), así que la 1º carga de los nuevos REO va a ser los UCA
Y este Lunes 16 viaja otra a traer 8 Ford Ranger para la Guarnición Rio Gallegos
Saludos
Hoy se dio la noticia a la BAL RG que el mes que viente viaja una comision a recibir 7 REO M-931A2 con sus correspondientes transportadores (en c/u se pueden transportar 2 M-113A2).
La misma comision retirara del Batallón de Intendencias 601 los nuevos uniformes Multicam (UCA), así que la 1º carga de los nuevos REO va a ser los UCA
Y este Lunes 16 viaja otra a traer 8 Ford Ranger para la Guarnición Rio Gallegos
Saludos
Última edición:
Tal cual... una vergüenza!Ponen en "exhibición" una mezcladora de cemento y una carretilla... dejate de joder...nonod
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