Ni que decir del Mi-12 que está al fondo...! afrosorMi-35MS....que tamaño el Mi-26
Saludos.
Flavio.
Cargas singulares en los helicópteros Mi-26 (actualizado)
Muchas fotos del gigante ruso con todo tipo de cargas en su eslinga
Muchas fotos del gigante ruso con todo tipo de cargas en su eslinga
Imagenes del Mi-26 descargando o cargando distintos modelos y cantidades de vehiculos:
-BTR-60:
-BMD-2:
2x BMD-2
-Camioneta de bomberos
Camion de bomberos:
-Vehiculo blindado a oruga no identificado (probablemente un BMD-1/2; tambien puede ser un BTR-D o un MT-LB)
-BMD 1 o BMD-2
-BTR-80
-BVS-10 o Bronco
-Camion Volvo:
-Camion
-Camion
-BMD-2
BTR-80
-Camion Ural 6x6
Y mi favorita:
-2x Gaz Tigr:
-BTR-60:
-BMD-2:
2x BMD-2
-Camioneta de bomberos
Camion de bomberos:
-Vehiculo blindado a oruga no identificado (probablemente un BMD-1/2; tambien puede ser un BTR-D o un MT-LB)
-BMD 1 o BMD-2
-BTR-80
-BVS-10 o Bronco
-Camion Volvo:
-Camion
-Camion
-BMD-2
BTR-80
-Camion Ural 6x6
Y mi favorita:
-2x Gaz Tigr:
Ante estas imagenes solo se puede hacer un comentario QUE LO PARIO FLOR DE BICHO !!!!
Si vas con la plata suficiente para comprarlos le ponen la aviónica que vos quieras por un fajo de verdes le ponen el tablero de un Falcon 72.
Ya Esta en Marcha la Producción en Serie del Mi-26T2
Helicópteros Rusos, una filial de Rosverto, ha comenzado la producción en serie de la versión actualizada de su helicóptero de carga pesada Mi-26 .
Situada en las instalaciones en Rostov-on-Don, los trabajos sobre el helicóptero más grande del mundo consisten en una nueva cabina de cristal equipada con pantallas multifunción, comunicaciones digitales mejoradas y un nuevo sistema de vídeo que permite a los pilotos controlar ñas cargas en la eslinga.
La compañía ha mejorado la automatización, lo que permite que el helicóptero puede volar con una tripulación de dos o tres, en lugar de los cinco tripulantes de las versiones anteriores.
Rosvertol también ha instalado lo que llama un sistema de alerta temprana de proximidad a tierra, y un sistema de colisión y de alerta de obstáculos en situación de vuelo que controla el espacio aéreo alrededor de la aeronave hasta 11.9 km. El helicóptero también ha sido equipado con nuevos sistemas de aire acondicionado y calefacción, tanto en las cabinas de la tripulación y de carga.
El Mi-26T2 voló por primera vez en febrero de 2011, y ahora está siendo producido para los primeros clientes que se entiende incluyen a Argelia. Rosvertol dice que el Mi-26T2 se puede utilizar para el transporte de carga de gran tamaño y equipo en la cabina o en eslinga. Es capaz de transportar paracaidistas, y se utilizará para la evacuación médica, así como la entrega de combustible y la realización de servicios públicos y construcción. Versiones anteriores también han demostrado su valía en misiones de ayuda humanitaria y de extinción de incendios.
http://aviationweek.com/paris-air-show-2015/serial-production-mi-26t2-well-underway
La Cabina del Mi-26T2
La cabina del Mi-
Helicópteros Rusos, una filial de Rosverto, ha comenzado la producción en serie de la versión actualizada de su helicóptero de carga pesada Mi-26 .
Situada en las instalaciones en Rostov-on-Don, los trabajos sobre el helicóptero más grande del mundo consisten en una nueva cabina de cristal equipada con pantallas multifunción, comunicaciones digitales mejoradas y un nuevo sistema de vídeo que permite a los pilotos controlar ñas cargas en la eslinga.
La compañía ha mejorado la automatización, lo que permite que el helicóptero puede volar con una tripulación de dos o tres, en lugar de los cinco tripulantes de las versiones anteriores.
Rosvertol también ha instalado lo que llama un sistema de alerta temprana de proximidad a tierra, y un sistema de colisión y de alerta de obstáculos en situación de vuelo que controla el espacio aéreo alrededor de la aeronave hasta 11.9 km. El helicóptero también ha sido equipado con nuevos sistemas de aire acondicionado y calefacción, tanto en las cabinas de la tripulación y de carga.
El Mi-26T2 voló por primera vez en febrero de 2011, y ahora está siendo producido para los primeros clientes que se entiende incluyen a Argelia. Rosvertol dice que el Mi-26T2 se puede utilizar para el transporte de carga de gran tamaño y equipo en la cabina o en eslinga. Es capaz de transportar paracaidistas, y se utilizará para la evacuación médica, así como la entrega de combustible y la realización de servicios públicos y construcción. Versiones anteriores también han demostrado su valía en misiones de ayuda humanitaria y de extinción de incendios.
http://aviationweek.com/paris-air-show-2015/serial-production-mi-26t2-well-underway
La Cabina del Mi-26T2
La cabina del Mi-
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