Y de paso les podes agregar algo mas a los Pampas...digo, algun sensor o cableado extra
¿Qué hacemos con los Pucarás?
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S
SnAkE_OnE
No creo que sea muy complicado el cableado para misiles IR en una estación externa.
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El Pampa GT aunque a mucho no les guste, a mi si me gustaba. Más para el propósito que se lo quiere. Trabajo en red con la red de radares RPA. Para interceptar aeronaves a reacción narcos, no necesitas un F-16, con un Pampa GT andas al pelo.
Una flota de Súper Tucano + Pampa GT nos sacan del horno en materia de lucha contra el narcotráfico.
Sin embargo, habría que ver la posibilidad de estudiar mercado para un Pucará Modernizado. La compra de Super Tucano es por la inmediatez que necesitamos paliar el problema que tenemos.
Una flota de Súper Tucano + Pampa GT nos sacan del horno en materia de lucha contra el narcotráfico.
Sin embargo, habría que ver la posibilidad de estudiar mercado para un Pucará Modernizado. La compra de Super Tucano es por la inmediatez que necesitamos paliar el problema que tenemos.
Sería negocio también lograr meter el Pampa III en Brasil...
Tronador II
Colaborador
El Pampa tenía estaciones húmedas?
S
SnAkE_OnE
No. Aunque estaban propuestas para el AT y ahora para el GT
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Tronador II
Colaborador
No entiendo esto....los utillajes del Pucará ya no existen, lo que hay son las células que hay hoy día...que no deben ser más de 30....de que mercados hablas?
Derruido
Colaborador
Strike...dejalo ir...si en nueve años no lo hicieron, ya no lo van a hacer
Con lo extenso de nuestro territorio, con la variedad de esenarios geográficos que tenemos, decir que los Puca están para la compactadora de chatarra creo que es una locura, es como que me digan que un máuser 1909, claro que en buen estado no sirve para un franco tirador, no soy especialista en el tema pero este vi turbo con su vieja motorización serviría para hostigar hasta las flotas de pesca ilegal y con alguna modificación de bajo costo hostigar a los aero-narcos (a falta de ley de derribo), patrullaje fronterizo, no seria la primera vez que alguien entonado por la chicha traicionera cruza la frontera norte del país, sirven y sirven aun mas cuando no tenes otra cosa, a falta de jamón de jamón serrano, el chegusan te lo tenes que hacer con paleta sanguchera de segunda, y si no te gusta no lo comas, es lo que HAY.-
Un gran abrazo
Vizcacha
Un gran abrazo
Vizcacha
S
SnAkE_OnE
Ni hablar de que es mas facil diseñar un reemplazo de cero que aggiornar este diseño de finales de los 60s.
Derruido
Colaborador
El tema, es la guita que tenés que meter en células ya añejas, para equipararlo ante un ST.
Es mucha guita, demasiada. Más si después la comparás con la vida útil remanente.
Ni hablemos del costo operativo de bancar dos motores, para que al final se termine haciendo lo mismo que un ST. El tema es que para llevarlo al mismo nivel de un ST...... realmente viendo que con un ST tenés de mínima 30 años de uso por delante, garantizados.
Creo que porfiar con los Puca, fue más para darle trabajo y una razón de ser a Fadea. Que una necesidad imperiosa para la FAA. Estoy seguro que si a la FAA le dicen, le damos 36 ST nuevos con todos los chiches. No se va a oponer ni van a gritar vende Patrias por tener que dar de baja a los Pucas.
Besos
PD: Del Puca solo tenemos las células, que es lo más barato del bicho. Todo lo demás, hay que comprarlo, integrarlo, probarlo, homologarlo y rogar de que funcione bien. Además, otro punto el puca no tiene aire acondicionado, tiene mandos por cables, ni siquiera hidráulico. Es un avión con un diseño de hace 50 años al menos.
PD: Ojo sé que la confiabilidad de dos motores es mejor que uno, que es más grande que el ST. Pero al momento de enfrentar un escenario de mediana intensidad, el Puca ni siquiera tiene sistemas de contramedidas. Y eso también suma al costo final del bicho.
emilioteles
Colaborador
Sin contraprestación no, gracias! Compramos si nos compran.
S
SnAkE_OnE
emilioteles
Colaborador
Es una opción, pero el Pampa necesita un empujoncito más.Ampliemos el share...
S
SnAkE_OnE
Yo iría a lo seguro.. es algo a lo que le están poniendo todas las fichas y necesitan de un socio. Es la oportunidad de retomar lo que se perdio con el IA-70/CBA123
Enviado desde mi SM-G900H mediante Tapatalk
FadeA tiene mucho laburo en modernizaciones de P-3 y C-130, fabricar de una vez por todas los 40 Pampa III/GT y sumar 18 modernizaciones de II a nivel III, además de los posibles 8 Pampa III para el COAN .
S
SnAkE_OnE
No va a haber conversiones de II a III, los III excepto el prototipo van a ser todos nuevos..para eso se hizo la linea de montaje nueva.
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