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Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Buenas noches Sr. Michelum,
Ud dijo algo muy interesante....Puede ampliar algo de la fecha de defunción del Pucará? Ya se descartó la modernización?
Gracias por su respuesta.
Saludos,
Nemo
Ud dijo algo muy interesante....Puede ampliar algo de la fecha de defunción del Pucará? Ya se descartó la modernización?
Gracias por su respuesta.
Saludos,
Nemo
Tronador II
Colaborador
Milman dijo en varias entrevistas que se buscaba incorporar las Aeronaves específicas para poder dar cumplimiento efectivo al Decreto
Tampoco le quiero dar demasiadas vueltas al asunto. Y para cerrar.
La Fuerza Aerea Colombiana esta recorriendo y modernizando sus 14 Tucanos T27. El mismo modelo que posee la FAA, solo que los Colombianos estan armados, a partir de 4 puntos fijos bajo las alas.
El costo de la modernizacion y el recorrido asciende a U$S 8 millones por aparato.
La mitad del precio de un Super Tucano.
Y el objetivo es prolongar su vida util por 15 años.
Si los Colombianos no conocen sobre el T27, que lo han probado en combate ...
Saludos.
La Fuerza Aerea Colombiana esta recorriendo y modernizando sus 14 Tucanos T27. El mismo modelo que posee la FAA, solo que los Colombianos estan armados, a partir de 4 puntos fijos bajo las alas.
El costo de la modernizacion y el recorrido asciende a U$S 8 millones por aparato.
La mitad del precio de un Super Tucano.
Y el objetivo es prolongar su vida util por 15 años.
Si los Colombianos no conocen sobre el T27, que lo han probado en combate ...
Saludos.
La modernización hasta el momento solo se reduce a la instalación de los dos motores nuevos en un solo ejemplar(prototipo)
Este ejemplar,el único vuelo que hizo,fue solo para la foto.
Ni si quiera los elementos de testeo, tenía instalado al momento del vuelo.
Por otro lado,y lo mas importante desde mi punto de vista,es que la FAA no quiere re motorizar,ni modernizar los IA-58A por un tema de tiempos y cantidad de aparatos disponibles.
Y en cuanto a la fecha de defunción,no tengo el dato preciso,pero ya con solo saber que los repuestos para sus actuales motores no se consiguen mas por ningún lado,uno se puede imaginar cual va a ser el futuro de dicho SA.
Todo esto,sin nombrar que la FAA es la única que utiliza este modelo de turbina.
Tronador II
Colaborador
[QUOTE="michelun, post: 1952439, member: 10531`].
Todo esto,sin nombrar que la FAA es la única que utiliza este modelo de turbina.[/QUOTE]
MENTIRA!!!!
Todo esto,sin nombrar que la FAA es la única que utiliza este modelo de turbina.[/QUOTE]
MENTIRA!!!!
Tronador II
Colaborador
MENTIRA
Tronador II
Colaborador
Reunion con Embajadora de Israel, "queremos cooperar en tecnologia, adiestramiento (pero de kfir no queremos saber nada) "
y la FAU?[/QUOTE]
Pero la FAU los tiene mas muertos que nosotros!
Están cruzando los dedos para que nosotros re motoricemos los nuestros,para hacerse de los repuestos que se descarten!
Así que casi no cuentan.
el 118 no llego junto al resto del lote en los 90s ?
No solo está el tema Kfir dando vueltas,eh!
Tronador II
Colaborador
Drones?...Misiles??.....ELIGNT?
TAM,Pampa,y ...
Tronador II
Colaborador
Decilo Enzo...decilo!
Algo es algo. Pero la idea del mini AEW estaría buena.
Derruido
Colaborador
El Pampa, por la compra de componentes para terminar los que van a la FAA. Para ofrecerlos afuera, ya dijeron, no sé si lo dijiste vos. Que señalaron que es Invendible.
Besos
PD: Lo que veo más potable, es el tema del TAM, ojala que sea con apliques.
