Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

[tanoarg]

Acordate del anuncio de los 40 Pampas.
Que en realidad son los 18 que están en la cuarta,mas estos 22.
Aunque en realidad,de los 18 hay uno que no vuela hace muchos años por estar "torcido"

claro que lo recuerdo...el tema es simple a mi modo de ver...si tenes 10, ya tenes casi 50% del pedido hecho, entonces con 2 pesos (ponele) terminas esos 10... ahora bien, si gastas esos 2 pesos en hacer otras 12 estructuras (que yo dudo que se haya hecho...para mi se hicieron algunos elementos secundarios pero no el cuerpo principal...en el 2011 no habia lugar en la nave...recalco "yo") entonces tenes 100% de estructuras...y ningun avion...y ya van...5 años..lo mismo que el pucara...

 

[tanoarg]

Porque la linea de fabricacion la tenes que tener funcionando siempre. Una vez que paras, tenes que recalibrar todo, entrenar personal, y de vuelta es mas tiempo y dinero. Asi terminen arrumbando 60 Pampas sin sistemas ni motor, que los hagan. Instalar avionica y motores es mucho mas sencillo cuando tenes un avion donde colocarlo.

Saludos.

eso te lo creo en 1970...hoy, con todos los sistemas asociados a computadoras, ya no es asi...y mas cuando el pampa se trabaja con moldes.

 

[cosmiccomet74]

claro que lo recuerdo...el tema es simple a mi modo de ver...si tenes 10, ya tenes casi 50% del pedido hecho, entonces con 2 pesos (ponele) terminas esos 10... ahora bien, si gastas esos 2 pesos en hacer otras 12 estructuras (que yo dudo que se haya hecho...para mi se hicieron algunos elementos secundarios pero no el cuerpo principal...en el 2011 no habia lugar en la nave...recalco "yo") entonces tenes 100% de estructuras...y ningun avion...y ya van...5 años..lo mismo que el pucara...

Y cobraron las celulas y no las hicieron???? En fin, en un pais que se malversan fondos haciendo figurar compras de medicamentos por 500,000,000 de pesos Argentinos por año, pero que los destinatarios de los medicamentos ya están muertos....afanar con la fabricación del Pampa sería lo de menos...

 

[tanoarg]

Y cobraron las celulas y no las hicieron???? En fin, en un pais que se malversan fondos haciendo figurar compras de medicamentos por 500,000,000 de pesos Argentinos por año, pero que los destinatarios de los medicamentos ya están muertos....afanar con la fabricación del Pampa sería lo de menos...

y si llega a ser cierto lo que me comentaron en su momento...es simplemente una locura... hace mas de un año, me dijeron que por lo menos "una estructura" de pampa, la registraron como baja...y la volvieron a dar de alta como "material nuevo".

 

[Halcon_CRUZ]

Acordate del anuncio de los 40 Pampas.
Que en realidad son los 18 que están en la cuarta,mas estos 22.
Aunque en realidad,de los 18 hay uno que no vuela hace muchos años por estar "torcido"

Tengo entendido que al torcido se le cambio el larguero de ala y siguió volando.

 

[michelun]

Los 40 Pampas del anuncio eran todos nuevos: 18 Pampa III y 22 Pampa GT. Que se sumarian a los 18 Pampas II existentes. Como lo publicamos en la tablita. En total: 58.

Saludos.

Tenía entendido otra cosa.
Gracias por aclarar!

 

[michelun]

claro que lo recuerdo...el tema es simple a mi modo de ver...si tenes 10, ya tenes casi 50% del pedido hecho, entonces con 2 pesos (ponele) terminas esos 10... ahora bien, si gastas esos 2 pesos en hacer otras 12 estructuras (que yo dudo que se haya hecho...para mi se hicieron algunos elementos secundarios pero no el cuerpo principal...en el 2011 no habia lugar en la nave...recalco "yo") entonces tenes 100% de estructuras...y ningun avion...y ya van...5 años..lo mismo que el pucara...

Comparto.
Pero ni vos,ni yo dirigimos la fabrica !

 

[michelun]

Tengo entendido que al torcido se le cambio el larguero de ala y siguió volando.

Hablo del 801.
Si no estoy equivocado sigue en FADEA para su recuperación.

 

[michelun]

y si llega a ser cierto lo que me comentaron en su momento...es simplemente una locura... hace mas de un año, me dijeron que por lo menos "una estructura" de pampa, la registraron como baja...y la volvieron a dar de alta como "material nuevo".

Pude que sea la que usaron para reparar los dos Pampas que chocaron hace mas o menos ese tiempo.
Al quitarles piezas,la dan de baja como célula completa,y al completarla le asignan otro número de fabricación.
Ojo,estoy especulando.

 

[Halcon_CRUZ]

Hablo del 801.
Si no estoy equivocado sigue en FADEA para su recuperación.

Miche, es uno que lo doblaron hace tiempo (10 años +o-)?. Si es ese, se que le cambiaron los largueros.

 

[michelun]

Miche, es uno que lo doblaron hace tiempo (10 años +o-)?. Si es ese, se que le cambiaron los largueros.

Mira,yo hablo del 801,que en su momento fue recuperado por LMAASA(año 2010),pero que al poco tiempo volvió a salir de servicio esperando hoy día una muy dudosa recuperación.

 

[Halcon_CRUZ]

Entonces son dos los doblados, por el año 2005 había un ala pasada en g, se procedió a desmontar los largueros y cambiarlos. No se porque, pero creo eran las del 816, ex EX-02.

 

[tanoarg]

Pude que sea la que usaron para reparar los dos Pampas que chocaron hace mas o menos ese tiempo.
Al quitarles piezas,la dan de baja como célula completa,y al completarla le asignan otro número de fabricación.
Ojo,estoy especulando.

no se si es ese...el tema es que parece que facturaron horas de la "supuesta fabricacion".

 

[Grulla]

eso te lo creo en 1970...hoy, con todos los sistemas asociados a computadoras, ya no es asi...y mas cuando el pampa se trabaja con moldes.

No te creas, los aviones tienen mucho de construcción manual, por ejemplo instalar todo el cableado....y todos lo que sea sistemas de precisión se debe calibrar con fabricante y organismos acreditados cada tanto tiempo, y eso sale plata....mucho mas si lo paraste hace tiempo. Hasta los software usados en las maquinas CNC tienen un tiempo de uso y licencia.

En que trabajas con moldes en el Pampa? Lo unico que lleva moldes son algunas piezas estructurales secundarias en compuestos como punteras, nariz, algunas tapas.

Los utilajes son otro tema, idem capacitación personal. Si no trabajo por años en la linea, para volver a tocar algo lo tenes que recapacitar y que acredite los alcances para tareas a realizar.

 

[Grulla]

no se si es ese...el tema es que parece que facturaron horas de la "supuesta fabricacion".

En tiempos de LMAASA facturaban horas de ingenieria hasta por las visitas de los alumnos del IUA. El contrato con FADEA no era por horas para fabricación

 

[Grulla]

claro que lo recuerdo...el tema es simple a mi modo de ver...si tenes 10, ya tenes casi 50% del pedido hecho, entonces con 2 pesos (ponele) terminas esos 10... ahora bien, si gastas esos 2 pesos en hacer otras 12 estructuras (que yo dudo que se haya hecho...para mi se hicieron algunos elementos secundarios pero no el cuerpo principal...en el 2011 no habia lugar en la nave...recalco "yo") entonces tenes 100% de estructuras...y ningun avion...y ya van...5 años..lo mismo que el pucara...

Es que con dos pesos haces las esctructuras pq solo gastas en el material y lo trabajas, pero no completas los aviones con dos pesos.....capaz que necesitas 8 pesos por c/avión porque el motor, avionica, sistemas y equipos, etc ya vienen de afuera con el valor agregado de su fabricación

 

[elpancho01]

Argentina necesitaría 58 Pampas, no son muchos?

 

[michelun]

Es que con dos pesos haces las esctructuras porque solo gastas en el material y lo trabajas, pero no completas los aviones con dos pesos.....capaz que necesitas 8 pesos por c/avión porque el motor, avionica, sistemas y equipos, etc ya vienen de afuera con el valor agregado de su fabricación

Grulla,te consulto.
No se podría haber seguido volando los "viejos" Pampas con los motores anteriores,y utilizar los nuevos motores en la nuevas células?
Porque creo que ahí te ahorras unos cuantos Dolares.

 

[Jorge II]

salió en un matutino que despedirían a 600 trabajadores de la planta porque sobra mucha gente aun cuando esté en pleno funcionamiento.

 

[purilacroix]

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