Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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No se puede comparar la hora de vuelo de los cazas de la USAF con los de un avión de pasajeros sin tener un conocimiento de la metodología que utilizaron en cada caso. ¿Qué midieron en cada caso? ¿qué no midieron? ¿cómo lo midieron?
Hay que ver la metodología que se utiliza en cada caso para hacer una comparación.
Dicho esto, los aviones de pasajeros buscan la máxima eficiencia posible. Sus motores se diseñan para consumir lo menos posible volando a altura y velocidad crucero siempre que sea posible. La estructura se diseña para volar a velocidades subsonicas. Etcétera.
Un caza se diseña para proporcionar alto desempeño, giros a G extremos, alta velocidad, alta aceleración, etc. A cambio de ello, renuncian a la eficiencia. Sus motores suelen consumir mucho combustible. Sus estructuras están reforzadas para resistir los vuelos a altas velocidades y los giros extremos. Necesitan más mantenimiento. Etc.
A mí también me parece raro que haya tanta pero tanta diferencia. Por lo que seguramente deben haber diferencias metodologicas en las mediciones.
Pero es probable que los cazas sean comparativamente costosos e ineficientes.
Hay que ver la metodología que se utiliza en cada caso para hacer una comparación.
Dicho esto, los aviones de pasajeros buscan la máxima eficiencia posible. Sus motores se diseñan para consumir lo menos posible volando a altura y velocidad crucero siempre que sea posible. La estructura se diseña para volar a velocidades subsonicas. Etcétera.
Un caza se diseña para proporcionar alto desempeño, giros a G extremos, alta velocidad, alta aceleración, etc. A cambio de ello, renuncian a la eficiencia. Sus motores suelen consumir mucho combustible. Sus estructuras están reforzadas para resistir los vuelos a altas velocidades y los giros extremos. Necesitan más mantenimiento. Etc.
A mí también me parece raro que haya tanta pero tanta diferencia. Por lo que seguramente deben haber diferencias metodologicas en las mediciones.
Pero es probable que los cazas sean comparativamente costosos e ineficientes.
No se si leyeron la noticia, la muerte de este General, fue deplorable, por lo que dice la nota no podes tener un viejo gaga, detenido en una cárcel, por lo menos mándalo a un hospital,
Es bastante claro. Me preocupa, como dijo el tano, que el MinDef está empezando a parecer una dependencia del MinSeg... conceptualmente me preocupa mucho. Si se asienta la idea, creo que puede ser peor que "no hacer nada".
Por otro lado, y para ser justos, en contexto de ajuste es políticamente muy costoso salir a comprar cazas. Así que todo cuadra.
Pregunta de ignorante, ¿Y porque hacen juicio al estado en lugar de hacer juicio civil a las personas que manipularon el estado? O mejor me corrijo ¿Porque no ambos juicios?
Y que el que autorizo o omitio se haga cargo de 2.300 millones de pesos?
Vamos...
Vamos...
Hay muchos en la misma situacion....
Y estamos en democracia por lo menos formalmente.
Interesante análisis. Pero me la juego a que terminamos con Mirage 2000 franceses.
Macri cambió: la edecán de Cristina fue reemplazada por un teniente coronel
RESOLUCIÓN OFICIAL
El Gobierno oficializó oficializó la designación del jefe del Grupo de Artillería Blindado 1 de Azul en reemplazo de la Generala María Isabel Pansa.
El Gobierno nacional oficializó hoy la designación del Teniente Coronel de Artillería Sebastián Ignacio Ibáñez como Edecán Militar del presidente Mauricio Macri, en reemplazo de la Generala del Sistema de Cómputo de Datos María Isabel Pansa.
La decisión, comunicada en el Boletín Oficial a través del decreto 306/2016 del Ministerio de Defensa, establece el cese en el cargo de Pansa desde el 9 de diciembre pasado, y la asunción de su sucesor a partir del 10 de ese mes.
Así, la edecán que supo acompañar a Cristina es reemplazada por un teniente coronel de vasta experiencia. Pansa había asumido en su cargo el 10 de diciembre de 2007, junto a otras dos mujeres: Silvina Carrascosa, vicecomodoro de la Fuerza Aérea, y la capitana de Fragata Claudia Senoccio.Licenciada en psicología y en sistemas,
Cristina Fernández decidió el año pasado su ascenso a Generala, convirtiéndose en la primera mujer en obtener ese rango en la historia del Ejército. Su reemplazante se desempeñó desde 2012 como jefe del Grupo de Artillería Blindado 1 de Azul.
Agencia DyN.
RESOLUCIÓN OFICIAL
El Gobierno oficializó oficializó la designación del jefe del Grupo de Artillería Blindado 1 de Azul en reemplazo de la Generala María Isabel Pansa.
El Gobierno nacional oficializó hoy la designación del Teniente Coronel de Artillería Sebastián Ignacio Ibáñez como Edecán Militar del presidente Mauricio Macri, en reemplazo de la Generala del Sistema de Cómputo de Datos María Isabel Pansa.
La decisión, comunicada en el Boletín Oficial a través del decreto 306/2016 del Ministerio de Defensa, establece el cese en el cargo de Pansa desde el 9 de diciembre pasado, y la asunción de su sucesor a partir del 10 de ese mes.
Así, la edecán que supo acompañar a Cristina es reemplazada por un teniente coronel de vasta experiencia. Pansa había asumido en su cargo el 10 de diciembre de 2007, junto a otras dos mujeres: Silvina Carrascosa, vicecomodoro de la Fuerza Aérea, y la capitana de Fragata Claudia Senoccio.Licenciada en psicología y en sistemas,
Cristina Fernández decidió el año pasado su ascenso a Generala, convirtiéndose en la primera mujer en obtener ese rango en la historia del Ejército. Su reemplazante se desempeñó desde 2012 como jefe del Grupo de Artillería Blindado 1 de Azul.
Agencia DyN.
Ministros Martínez y Dietrich designaron a las autoridades de la Empresa Argentina de Navegación Aérea
El ministro de Defensa, Julio Martínez, y su par de Transporte, Guillermo Dietrich, designaron a las autoridades de la flamante Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), creada con el objetivo de brindar un servicio seguro y eficiente de tráfico aéreo.
En cumplimiento de la ley 27.161, el representante de la cartera de Transporte designó como presidente y vicepresidente de la EANA a Agustín Rodríguez Grellet y a Alberto Guevara, respectivamente.
En tanto, el titular de Defensa nombró como director a Rubén Lanceta.
La EANA es un organismo civil creado bajo las órbitas de los ministerios de Transporte y Defensa y tiene como fin gestionar el tráfico aéreo para que los vuelos sean más eficientes y operen bajo los estándares de seguridad internacionales.
Con la puesta en marcha de la nueva empresa estatal argentina se zanja una vieja deuda para con la aviación y los trabajadores del sector, para dar comienzo a un nuevo período que contribuirá a un desarrollo sustentable y seguro del transporte aerocomercial de nuestro país.
El plan de inversión en equipamiento e infraestructura de la EANA para los próximos dos años incluye la construcción de torres de control en el Aeroparque porteño y el Aeropuerto de Ezeiza, dos nuevos centros de control aéreo (conocidos como ACC) en Ezeiza y Comodoro Rivadavia y un plan de profesionalización.
Con estas nuevas incorporaciones se brindarán mejoras en las condiciones laborales de los 1700 controladores aéreos que trabajan en 42 aeropuertos y aeródromos de todo el país.
http://www.mindef.gov.ar/plantillaNoticia.php?notId=67
El ministro de Defensa, Julio Martínez, y su par de Transporte, Guillermo Dietrich, designaron a las autoridades de la flamante Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), creada con el objetivo de brindar un servicio seguro y eficiente de tráfico aéreo.
En cumplimiento de la ley 27.161, el representante de la cartera de Transporte designó como presidente y vicepresidente de la EANA a Agustín Rodríguez Grellet y a Alberto Guevara, respectivamente.
En tanto, el titular de Defensa nombró como director a Rubén Lanceta.
La EANA es un organismo civil creado bajo las órbitas de los ministerios de Transporte y Defensa y tiene como fin gestionar el tráfico aéreo para que los vuelos sean más eficientes y operen bajo los estándares de seguridad internacionales.
Con la puesta en marcha de la nueva empresa estatal argentina se zanja una vieja deuda para con la aviación y los trabajadores del sector, para dar comienzo a un nuevo período que contribuirá a un desarrollo sustentable y seguro del transporte aerocomercial de nuestro país.
El plan de inversión en equipamiento e infraestructura de la EANA para los próximos dos años incluye la construcción de torres de control en el Aeroparque porteño y el Aeropuerto de Ezeiza, dos nuevos centros de control aéreo (conocidos como ACC) en Ezeiza y Comodoro Rivadavia y un plan de profesionalización.
Con estas nuevas incorporaciones se brindarán mejoras en las condiciones laborales de los 1700 controladores aéreos que trabajan en 42 aeropuertos y aeródromos de todo el país.
http://www.mindef.gov.ar/plantillaNoticia.php?notId=67
No, gestión del tránsito aéreo.
fanatikorn
Colaborador
Algo que ver con el ANAC?
fanatikorn
Colaborador
Algo que me revienta de los periodistas es que escriban como mejor se les cante.
Porque carrajo escriben "generala"?
La generala es para jugar con dados y cubilete y la RPMQLRMLP!!!!
Porque carrajo escriben "generala"?
La generala es para jugar con dados y cubilete y la RPMQLRMLP!!!!
Derruido
Colaborador
El cargo es Presidente y no Presidenta.
Besos
PD: En fin, cuando pasa a retiro la Generala?
¿La que fue designada por decreta?
fanatikorn
Colaborador
Esa don niembraaa............
