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SnAkE_OnE
Eso ya de antemano..
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Eso ya de antemano..
Derruido
Colaborador
Mientras lo que se traiga, no sea como los trenes de España.................. hasta Guillermo Lobos, expresó en un video que los A4 no fueron una buena compra.
Besos
S
SnAkE_OnE
No entiendo que tuvieron de malo...el problema siempre somos nosotros, nunca le compramos repuestos e insumos en cantidad, nunca les compramos el armamento, que queriamos?
Guillermo Lobo,que se dedique a hacer abogacía.
Por que para ser un "entendido" del tema,bastante en pelotas está...
Derruido
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Creo que fue mala compra por el tema del injerto que le hicieron para generar potencia. Y porque jamás se le compró los spares y repuestos para hacerlo funcionar. Se compró algo, y no se aseguró la logística siguiente.
Es como va a pasar con los SUE, si no se compra todo ahora. Después se va a decir que fue una mala compra.
Besos
PD: No porque el bicho, sea malo en sí mismo.
S
SnAkE_OnE
Como que no? IAI ofrecio reemplazo de APU, ofrecio recambio del Mk 12 a DEFA y mil cosas mas...aca siempre se hicieron los osos.
Derruido
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SIMBIOSIS.
Besos
PD: No cazaste el chiste.
PD: Tal vez si tocas la Biblia, algún día seas Papa.
Derruido
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Volvemos a lo mismo, el avión no es malo. El tema es que después acá no se hizo absolutamente nada, para enmendar, corregir o incluso ponerle dientes al bicho. Por eso puse después el ejemplo de los SUE. Menos mal que éstos tienen en su Haber el hundimiento de un par de buques...........
Besos
S
SnAkE_OnE
Y bueno..cuando te encaprichas con el F-16, eso son las cosas que pasan. Ojala no se repita..
Derruido
Colaborador
No te preocupes porque partes y repuestos para los A-4AR hay por un tiempo más, el tema es que muchas veces se cursó el pedido pero la plata nunca apareció. Ahora -aparentemente- se aceitó el proceso y algo está llegando.
Se estima que hacia fín de año y vía EDA (Excess Defense Articles) saldrá a la venta un importante lote de partes, componentes y accesorios de los motores J52-P408 proveniente del stock del USMC que éste año desprograma los últimos escuadrones de EA-6B Prowler. Además hay muchas partes y rotables que siendo de A-4N pueden emplearse en los A-4M.
Tal como indica Snake, el abandono de los A-4AR sólo responde a una decisión propia. Al menos durante los últimos 5 a 6 años puntualmente llegaba al MinDef el ofrecimiento con el listado de repuestos para los A-4AR, sea vía FMS o EDA, pero el listado siempre moría dentro de un bibliorato o en un tacho de basura. Las consecuencias, a la vista de todos y todas.
No sera malo pero no era lo que se tenia que comprar fue lo que nos quiieron vender y ya solo por eso fue una mala eleccion.
Equivocado de cabo a rabo.
No fue lo que nos quisieron vender,fue lo que quisimos comprar.
Por que para esa época había ofertas para re equipar la FAA,de las mas variadas, y casi tosa occidentales.
Ese es el problema de los aliniamientos "ciegos".
Y es lo que digo yo con otras palabras, queriamos otra cosa, nos quisieron vender eso y compramos porque tenian que se a quien le compremos.
Derruido
Colaborador
El A-4AR Con todas sus capacidades al máximo, con toda la dentadura moderna que este pudiera portar, con la capacidad del radar y electrónica al máximo y con la capacidad BVR activada Vía EEUU o Israel, Hubiese sido un lindo "Pit bull" Hasta el día de hoy, una verdadera lastima que es noble y capaz avión se dejo morir prematuramente...
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