Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Diego75]

El problema es que sufriendo en carne propia el tema de las "patas cortas" de los aviones sin capacidad IFR, nunca se trabajo para solucionar esa falencia, no solo equipando a los cazas con su correspondiente lanza sino tampoco en tener reabastecedores mas capaces

 

[MAC1966]

Un experto consultado por Infobae consideró que por las prestaciones que tienen y los objetivos a cumplir, las naves más aptas para reemplazar a los A4-AR Fightinghawk son los Kfir de Israel, los Mirage 2000 o Mirage F-1, el F-16, el Tornado o el AMX, entre otros modelos. Costarían en torno a los 30 millones de dólares cada uno.

No puede ser.......

 

[ubaldosa]

No puede ser.......

Me gustaria saber cual fue el experto consultado.

Espero que no sea de zetaeme

 

[Argos]

No puede ser.......

No sabes la cantidad de "expertos" que pululan por nuestras redes sociales. Y la cantidad de periodistas comprometidos, uno cierta vez entro a averiguar por la salud de las ballenas ante algun desarrollo local.

 

[BIGUA82]

El TORNADO es ingles ,fue para nombrar Sistemas de Armas nada más....NUNCA LO VI NI SIQUIERA EN UN NON PAPER,NI EN BORRADOR DEL SEGUNDO BORRADOR DEL DOCUMENTO QUE NUNCA SE ENVIÓ......

 

[Derruido]

Somos el unico pais que aplico poco y nada de las lecciones de la guerra, un solo ejemplo, fijate cuantos tanqueros habia en el subcontinente en 1982 y cuantos hoy en dia, y nosotros manteniendo los mismos dos!!

Es que también seguimos con los mismos aviones, sin capacidad de reaprovisionamiento.

Besos
PD: Debemos ser los únicos del barrio, sin bombas guiadas por laser.............

 

[Derruido]

Que no se ha tenido en cuenta las lecciones de la guerra es totalmente cierto, pero respecto los tanqueros, si tomamos en cuenta la cantidad de aeronaves de combate que tenía la FAA para 1982 con capacidad IFR y las que hoy tiene, es todo un logro que aún haya dos KC-130 ...!!!!

PD: es conformismo es lo peor que nos puede pasar...

Dentro de poco vamos a tener más tanqueros que aviones para reabastecer.

Besos

 

[Derruido]

No puede ser.......

 

[BIGUA82]

 

[Derruido]

Hasta hace unos años subiamos la foto para hacernos un chiste. Hoy viendo el panorama, parece que no estabamos tan alejados de la realidad.

Besos

 

[Derruido]

Una salida laboral, para los pilotos, es la de mimos.

Al menos podrán ajustar su rutina a la de su metié.

 

[Daishi]

Hasta hace unos años subiamos la foto para hacernos un chiste. Hoy viendo el panorama, parece que no estabamos tan alejados de la realidad.

Besos

Una salida laboral, para los pilotos, es la de mimos.

Al menos podrán ajustar su rutina a la de su metié.

Derru, estás a full

 

[Derruido]

Derru, estás a full

Me empujan un poquito y derrapo.

Besos
PD: Es preferible reir que llorar.

 

[ubaldosa]

Me empujan un poquito y derrapo.

Besos
PD: Es preferible reir que llorar.

 

[SnAkE_OnE]

Viniendo de Ud, dan ganas de llorar..

 

[BorisD]

con capacidad IFR

Perdón que joda, y se que se refiere a in-flight refuelling, pero IFR puede confundirse con instrumental flight rules (lo que va a de la mano, muchas veces, de capacidad IMC) y puede prestarse a confusión (en especial hablando de aeronaves de generaciones pasadas). No sería mejor usar el término REV?
Nada, perdón de nuevo, por joder con algo bastante insignificante.

 

[BIGUA82]

IFR: no es un termino estandarizado para indicar capacidad de reabastecimiento en vuelo.
REV: es un termino estandarizado para indicar capacidad de reabastecimiento en vuelo o nombrar una operacion en la que interviene un cisterna y un receptor.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
IFR:Las reglas de vuelo instrumental o reglas de vuelo por instrumentos ,más conocidas por las siglas en inglés IFR, Instrumental Flight Rules, son el conjunto de normas y procedimientos recogidos en el Reglamento de Circulación Aérea que regulan el vuelo de aeronaves con base en el uso de instrumentos para la navegación,tambien es una capacidad que tiene la aeronave y su piloto para cumplir las reglas de vuelo por instrumento.
Tambien para que se entienda hay cartas de navegacion visual,que son aquellas donde figuran los accidentes geograficos detallados en batimetria,hidografia,etc y todo aquello creado por el hombre,y las cartas para vuelo por instrumento o cartas IFR.
Como bien dice BORIS...es algo insignificante.

 

[spirit666]

IFR: no es un termino estandarizado para indicar capacidad de reabastecimiento en vuelo.
REV: es un termino estandarizado para indicar capacidad de reabastecimiento en vuelo o nombrar una operacion en la que interviene un cisterna y un receptor.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
IFR:Las reglas de vuelo instrumental o reglas de vuelo por instrumentos ,más conocidas por las siglas en inglés IFR, Instrumental Flight Rules, son el conjunto de normas y procedimientos recogidos en el Reglamento de Circulación Aérea que regulan el vuelo de aeronaves con base en el uso de instrumentos para la navegación,tambien es una capacidad que tiene la aeronave y su piloto para cumplir las reglas de vuelo por instrumento.
Tambien para que se entienda hay cartas de navegacion visual,que son aquellas donde figuran los accidentes geograficos detallados en batimetria,hidografia,etc y todo aquello creado por el hombre,y las cartas para vuelo por instrumento o cartas IFR.
Como bien dice BORIS...es algo insignificante.

Ud. sigue sumando puntos para su sección exclusiva.....

 

[pie de trinchera]

es todo un logro que aún haya dos KC-130 ...!!!!

PD: es conformismo es lo peor que nos puede pasar...

En otro hilo me hice la pregunta de a quién van a reabastecer estos KC, pero bueno esperemos que las cosas cambien lo mas pronto posible.
Además supongo que de no estar no solo se perdería una capacidad.

 

[vizcacha]

Una salida laboral, para los pilotos, es la de mimos.

Al menos podrán ajustar su rutina a la de su metié.

Aja, acá esta, diste en la tecla, no es que no tengamos aviones, ahora me quedo tranquilo