no hay nada... es mas lo que venga me imagino que si no lo hacen sacando punta al lapiz, no viene nada y ni hablar de hacer alguna argentiniada
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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prefiero que se tomen su tiempo y que cuando haya que exponer se haga sin problemas y con un buen plan que incluya desde la financiación hasta la puesta en marcha
Hoy tirar 28 aviones porque pinto, es mas para problema que soluciones
AleDucat
Colaborador
No, no la vi. Me quedé en Babylon 5, y no terminé de ver ST: Voyager.
Tengo tiempo de ponerme al día hasta que llegue algo para la FAA?
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te podes poner a ver y hasta buscar los capitulos originales de los 50 de doctor who hasta la fecha, te da tiempo hasta para encontrar los que se perdieron en le incendio de la bbc 
Los períodos presidenciales duran cuatro años y no creo que nadie quiera repetir lo sucedido con los A-4AR, cuando la segunda parte del programa literalmente se canceló y dejó al SdA en una situación ni, ni una cosa ni otra.
S
SnAkE_OnE
Ya los numeros hoy dan mucho mas que eso...
S
SnAkE_OnE
Los acuerdos Gobierno a Gobierno y con periodo de gracia los estas contando?
S
SnAkE_OnE
24 y 48 son..el FA-50 es biplaza.
El número de motores no significa nada. Incluso acá el monomotor es más pesado que el bimotor y aún así tiene más T/W ratio.
Si comprás 24 no tenés 24 volando. Si tenés 24 volando, entrenás más que 24 pilotos. A menos, claro, que no te den las hs de vuelo...
-Cualquier firma en el 2018 y siendo optimista que en el mismo año se cierre el principal y los accesorios, recién para el 2021/22 vas a tener las unidades iniciales para poder tener el IOC y hasta por ahí nomas..
es una forma de decir, prefiero el numero para recuperar el tiempo perdido que tener 4 adornos y ponerme contento que tengo algoEl número de motores no significa nada. Incluso acá el monomotor es más pesado que el bimotor y aún así tiene más T/W ratio.
Si comprás 24 no tenés 24 volando. Si tenés 24 volando, entrenás más que 24 pilotos. A menos, claro, que no te den las hs de vuelo...
y por eso era la pregunta, que ofrece el italiano contra el koreano y con los bimotores me voy creo a las primeras paginas donde aca se descartaban los bimotores por el costo de mantenimiento entre otras cosas
fanatikorn
Colaborador
Este?:
Pero esos son mas caros, son centuriones, no ves que tiene espada?, los cylones rasos o recién incorporados (o ensamblados) solo tenían el rifle láser, los centuriones rifle y espada.....Ojo que el que me trate de viejo lo mando a hacer 50 flexiones con nudillos y luego + 50 con 2 dedos!!!
Ojo..
Eso encarece el pedido.
Estoy de acuerdo, siempre y cuando vaya a venir algo luego. Formar pilotos (sea en pampa, en T-50 o en 346) para que mueran ahí o, peor, pasen a volar Tucano o Pucará, no rinde.
Prefiero esa plata puesta en la aviación de transporte, en los radares o en la AAA.
Última edición:
Es que, la idea es que venga algo.
Sino terminamos como una versión más grande de la FAU, con Pucará y Pampa como aviones de combate y nada más.
Con los F/A-50 podés cubrir el tiempo hasta llegar a un 4,5 Gen o 5 Gen directo (15/20 años).
Con una lanza de REV e integrar Derby, antibuque y demases, por ahora, estamos.
Cada dia me gusta mas el FA-50, mas desde que LM esta mejorandolo al T-50 A, tanques conformables, REVO, HMD, posibilidad de integrar armamento de israel
PD: Ahh, y una parte en el KF-X, y carta de intención por 24 unidades como primera tanda.
, al otro lo veo muy ochentoso
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