Tronador II
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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Estoy ocupado, no tengo tiempo
Tronador II
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DESPUES DE VOLAR UN AVION MACH 1.5 Y CON RADAR PARA AA Y AT....QUE SENTIDO TIENE VOLAR UN AVION MÁS LENTO Y SIN RADAR...(SIC) Piloto Evaluador FA-50/MASTER -346
Nortrop cazas F-5E/F Tiger II de la fuerza aérea mexicana en el último vuelo durante un desfile militar en honor al aniversario de la independencia de México, 206. Ciudad de México, 16.09.2016
Fuente: Ministerio de educación México
16 de septiembre de 2016 años durante un desfile militar en la ciudad de México en honor al aniversario de la independencia de pasaje México 206 en un inteligente construcción cuatro combatientes Nortrop F-5E/F Tiger II terminó la operación de este tipo de aviones en el aire de la fuerza. Participó en el desfile militar el 16 de septiembre de 2016, el último vuelo F-5E/F de la fuerza aérea mexicana el Escuadrón 401 después de 34 años de servicio. Ahora este tipo de aeronaves ha sido dado de baja y México (un país con una población de 120 millones de personas y PIB en volumen en términos de dólares cerca de Rusia) se quedó sin aviones de caza reactivos.
México había comprado diez F-5E y dos cazas de entrenamiento de combate F-5F en 1982, y se convirtieron en el primer y solamente hipersónico avión de combate en la historia de México. Aviones de combate representan 401-Yu aire defensa Squadron (Escuadrón Aéreo de Defensa 401) 1-6 ala combate aire grupo (Primer Grupo Aéreo) (Ala de Combate), colocado en el VAM1 Santa Lucia cerca de la ciudad de México. Durante la operación se perdieron dos caza F-5E (1983 y 1995). En el año 2007 en el armamento seguía siendo diez formación de F-5E/F, año 2011-2015 nueve, cinco y en septiembre de 2016, en el estado seguía siendo cuatro (dos F-5E y dos F-5F).
En la última década en México, en el nivel de gobierno han discutido varias veces la compra de nuevos aviones de combate (de 12 a 24 unidades) para reemplazar los F-5E/F y como candidatos fueron principalmente cazas Lockheed Martin F-16 (utilizado sobre todo la presencia de la fuerza aérea de Estados Unidos o Israel), Saab JAS-39 Gripen planos e incluso el Su-27, pero por razones financieras, así que nada se decidió. En 2011, el gobierno del Presidente Felipe Calderón había introducido un proyecto de ley sobre la asignación de recursos para comprar Unidos Estados 12 usados F-16 c/D Block 30, sin embargo, él no fue apoyado por el Congreso Mexicano que preodpredelilo eventualmente restablecer Parque F-5E/F mexicanos con ningún reemplazo.
Como resultado de la decisión de la defensa aérea las tareas en la fuerza aérea de México ahora y para el futuro inmediato es responsabilidad del comprado en Unidos Estados turbohélice aviones de entrenamiento-Beechcraft T-6 Texan II. En un programa de defensa nacional a largo plazo México, adoptado en la compra del año 2013, nominalmente incluido el período 2025-2030 años de 24 aviones de combate para tareas de defensa aérea (recomendado: tipo F-16 el nombre), con los primeros 12 debe ser recibida en el año 2018, pero si bien es imposible predecir si se aplicarán.
http://vpk.name/news/163996_meksika_ostalas_bez_istrebitelnoi_aviacii.html?new#new
Nortrop cazas F-5E/F Tiger II de la fuerza aérea mexicana en el último vuelo durante un desfile militar en honor al aniversario de la independencia de México, 206. Ciudad de México, 16.09.2016
Fuente: Ministerio de educación México
16 de septiembre de 2016 años durante un desfile militar en la ciudad de México en honor al aniversario de la independencia de pasaje México 206 en un inteligente construcción cuatro combatientes Nortrop F-5E/F Tiger II terminó la operación de este tipo de aviones en el aire de la fuerza. Participó en el desfile militar el 16 de septiembre de 2016, el último vuelo F-5E/F de la fuerza aérea mexicana el Escuadrón 401 después de 34 años de servicio. Ahora este tipo de aeronaves ha sido dado de baja y México (un país con una población de 120 millones de personas y PIB en volumen en términos de dólares cerca de Rusia) se quedó sin aviones de caza reactivos.
México había comprado diez F-5E y dos cazas de entrenamiento de combate F-5F en 1982, y se convirtieron en el primer y solamente hipersónico avión de combate en la historia de México. Aviones de combate representan 401-Yu aire defensa Squadron (Escuadrón Aéreo de Defensa 401) 1-6 ala combate aire grupo (Primer Grupo Aéreo) (Ala de Combate), colocado en el VAM1 Santa Lucia cerca de la ciudad de México. Durante la operación se perdieron dos caza F-5E (1983 y 1995). En el año 2007 en el armamento seguía siendo diez formación de F-5E/F, año 2011-2015 nueve, cinco y en septiembre de 2016, en el estado seguía siendo cuatro (dos F-5E y dos F-5F).
En la última década en México, en el nivel de gobierno han discutido varias veces la compra de nuevos aviones de combate (de 12 a 24 unidades) para reemplazar los F-5E/F y como candidatos fueron principalmente cazas Lockheed Martin F-16 (utilizado sobre todo la presencia de la fuerza aérea de Estados Unidos o Israel), Saab JAS-39 Gripen planos e incluso el Su-27, pero por razones financieras, así que nada se decidió. En 2011, el gobierno del Presidente Felipe Calderón había introducido un proyecto de ley sobre la asignación de recursos para comprar Unidos Estados 12 usados F-16 c/D Block 30, sin embargo, él no fue apoyado por el Congreso Mexicano que preodpredelilo eventualmente restablecer Parque F-5E/F mexicanos con ningún reemplazo.
Como resultado de la decisión de la defensa aérea las tareas en la fuerza aérea de México ahora y para el futuro inmediato es responsabilidad del comprado en Unidos Estados turbohélice aviones de entrenamiento-Beechcraft T-6 Texan II. En un programa de defensa nacional a largo plazo México, adoptado en la compra del año 2013, nominalmente incluido el período 2025-2030 años de 24 aviones de combate para tareas de defensa aérea (recomendado: tipo F-16 el nombre), con los primeros 12 debe ser recibida en el año 2018, pero si bien es imposible predecir si se aplicarán.
http://vpk.name/news/163996_meksika_ostalas_bez_istrebitelnoi_aviacii.html?new#new
Y que tiene que ver esto con la Fuerza Aérea Argentina?
Argentina no come tacos???
Che, yo no quiero desentonar con las respectivas conversaciones al respecto de cual puede ser un reemplazo para la familia Mirage.
Pero en Sudafrica, al perecer, están volviendo a poner en servicio sus felinos...!
Waterkloof. Saturday 17 September 2016. Photo by Ryno Albrecht.
Recordemos que Ecuador se hizo con 12 de estos aparatos hace unos años por la módica suma de 80 M de U$$,incluido armamento y soporte por 5 años.
HOLA Ministerio de Defensa!!!
HOLAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!
Pero en Sudafrica, al perecer, están volviendo a poner en servicio sus felinos...!
Waterkloof. Saturday 17 September 2016. Photo by Ryno Albrecht.
Recordemos que Ecuador se hizo con 12 de estos aparatos hace unos años por la módica suma de 80 M de U$$,incluido armamento y soporte por 5 años.
HOLA Ministerio de Defensa!!!
HOLAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!
Otro competidor del cachorro?Che, yo no quiero desentonar con las respectivas conversaciones al respecto de cual puede ser un reemplazo para la familia Mirage.
Pero en Sudafrica, al perecer, están volviendo a poner en servicio sus felinos...!
Waterkloof. Saturday 17 September 2016. Photo by Ryno Albrecht.
Recordemos que Ecuador se hizo con 12 de estos aparatos hace unos años por la módica suma de 80 M de U$$,incluido armamento y soporte por 5 años.
HOLA Ministerio de Defensa!!!
HOLAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!
Los volvieron en servicio, pero como warbirds o al servicio real? No tenían Gripen?
Don Biguá: no se olvide que soy piloto civil y luego de volar un King Air dificilmente acepte hacerlo en un Séneca...!!!
Tal como menciono en dos oportunidades en el post, mi preferencia es por el F/A-50, sin embargo hay varios elementos -costos y logística- que según el MinDef inclinarían la balanza hacia el M-346. Sólo espero y confío que la decisión de la FAA sea tomada en cuenta porque en definitiva son ellos quienes deberán operar y mantener el modelo por varias décadas.
Saludos
Es un cachorro,pero con motor Francés.
No sé si competidor.Pero sería una alternativa viable por 5/8 años hasta que se pueda ir por algo mejor.
Desconozco,pero ese de la foto tiene dos pepas colgando,así que no creo que sea para exhibición.
También en Agosto voló un Cheetah C monoplaza
Y con pepas en el soporte central
Es un cachorro,pero con motor Francés.
No sé si competidor.Pero sería una alternativa viable por 5/8 años hasta que se pueda ir por algo mejor.
Desconozco,pero ese de la foto tiene dos pepas colgando,así que no creo que sea para exhibición.
También en Agosto voló un Cheetah C monoplaza
Y con pepas en el soporte central
Y sería también, un negocio para los franceses por el motor...
Un compromiso entre el cachorro y el F1...
No.
Por que los Sudafricanos fabricaron sus motores bajo licencia.
Mira Ecuador, compró un docena de Cheetah C/D y no tiene problemas con estos,dado que Sudafrica le provee el soporte.
Y al mismo tiempo de esta compra,Venezuela le donó a Ecuador 5/6 M-50 sin autorización de Francia, y estos están tirados sin poder volar.
Última edición:
DSV
Colaborador
Por más que atrás tenga pintada la bandera, qué horripilantes se ven todos esos colores. Se parece al Meteor gate guardian vandalizado por hippies en Santa Rosa.Che, yo no quiero desentonar con las respectivas conversaciones al respecto de cual puede ser un reemplazo para la familia Mirage.
Pero en Sudafrica, al perecer, están volviendo a poner en servicio sus felinos...!
Waterkloof. Saturday 17 September 2016. Photo by Ryno Albrecht.
Recordemos que Ecuador se hizo con 12 de estos aparatos hace unos años por la módica suma de 80 M de U$$,incluido armamento y soporte por 5 años.
HOLA Ministerio de Defensa!!!
HOLAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!
fanatikorn
Colaborador
Que todos hablan coreano e italiano
bbufon
Autor de la nota: YODA.
Nortrop cazas F-5E/F Tiger II de la fuerza aérea mexicana en el último vuelo durante un desfile militar en honor al aniversario de la independencia de México, 206. Ciudad de México, 16.09.2016
Fuente: Ministerio de educación México
16 de septiembre de 2016 años durante un desfile militar en la ciudad de México en honor al aniversario de la independencia de pasaje México 206 en un inteligente construcción cuatro combatientes Nortrop F-5E/F Tiger II terminó la operación de este tipo de aviones en el aire de la fuerza. Participó en el desfile militar el 16 de septiembre de 2016, el último vuelo F-5E/F de la fuerza aérea mexicana el Escuadrón 401 después de 34 años de servicio. Ahora este tipo de aeronaves ha sido dado de baja y México (un país con una población de 120 millones de personas y PIB en volumen en términos de dólares cerca de Rusia) se quedó sin aviones de caza reactivos.
México había comprado diez F-5E y dos cazas de entrenamiento de combate F-5F en 1982, y se convirtieron en el primer y solamente hipersónico avión de combate en la historia de México. Aviones de combate representan 401-Yu aire defensa Squadron (Escuadrón Aéreo de Defensa 401) 1-6 ala combate aire grupo (Primer Grupo Aéreo) (Ala de Combate), colocado en el VAM1 Santa Lucia cerca de la ciudad de México. Durante la operación se perdieron dos caza F-5E (1983 y 1995). En el año 2007 en el armamento seguía siendo diez formación de F-5E/F, año 2011-2015 nueve, cinco y en septiembre de 2016, en el estado seguía siendo cuatro (dos F-5E y dos F-5F).
En la última década en México, en el nivel de gobierno han discutido varias veces la compra de nuevos aviones de combate (de 12 a 24 unidades) para reemplazar los F-5E/F y como candidatos fueron principalmente cazas Lockheed Martin F-16 (utilizado sobre todo la presencia de la fuerza aérea de Estados Unidos o Israel), Saab JAS-39 Gripen planos e incluso el Su-27, pero por razones financieras, así que nada se decidió. En 2011, el gobierno del Presidente Felipe Calderón había introducido un proyecto de ley sobre la asignación de recursos para comprar Unidos Estados 12 usados F-16 c/D Block 30, sin embargo, él no fue apoyado por el Congreso Mexicano que preodpredelilo eventualmente restablecer Parque F-5E/F mexicanos con ningún reemplazo.
Como resultado de la decisión de la defensa aérea las tareas en la fuerza aérea de México ahora y para el futuro inmediato es responsabilidad del comprado en Unidos Estados turbohélice aviones de entrenamiento-Beechcraft T-6 Texan II. En un programa de defensa nacional a largo plazo México, adoptado en la compra del año 2013, nominalmente incluido el período 2025-2030 años de 24 aviones de combate para tareas de defensa aérea (recomendado: tipo F-16 el nombre), con los primeros 12 debe ser recibida en el año 2018, pero si bien es imposible predecir si se aplicarán.
http://vpk.name/news/163996_meksika_ostalas_bez_istrebitelnoi_aviacii.html?new#new
Está nuevamente pintado de color plata.
Y si, era una patada en las retinas.
Bueno entonces, mientras menos toquemos a los franceses mejor!
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