Ahhhhh. Me parecia.
O sea tenemos (o mejor dicho iriamos a tener) aviones sin misiles (SUE) y misiles sin aviones (A4-AR)
Bien, casi un complemento perfecto.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Ahhhhh. Me parecia.
O sea tenemos (o mejor dicho iriamos a tener) aviones sin misiles (SUE) y misiles sin aviones (A4-AR)
Bien, casi un complemento perfecto.
Si, misiles si. El tema es que los A4 -AR estén "vivos" en ese momento del "futuro lejano".
No, pero todavia deben quedar en uso en los Rafale y M2000
¿Matra R550 Magic II...aun en Rafale?...Naaaaahhhh
¿Bari?
Los Sidewinder -como cualquier misil- requiere de inspecciones y reemplazos de sus componentes de modo programado. Aunque siempre pensamos en el motor, que cada un período de tiempo determinado debe reemplazarse; la sección del sistema del control como el seeker requieren de testeos casi de modo permanente. El detector óptico requiere de mantenimiento constante en tanto los rolerons como las alas deben ser calibradas periodicamente y las aletas traseras como el cordón umbilical deben también ser reemplazados de modo programado.
En base a lo que comento, podés aún afirmar que todavía hay 9M/L en servicio ...??
Tronador II
Colaborador
Si claro!!!...de ahí a que sirvan es otra cosa....Los Sidewinder -como cualquier misil- requiere de inspecciones y reemplazos de sus componentes de modo programado. Aunque siempre pensamos en el motor, que cada un período de tiempo determinado debe reemplazarse; la sección del sistema del control como el seeker requieren de testeos casi de modo permanente. El detector óptico requiere de mantenimiento constante en tanto los rolerons como las alas deben ser calibradas periodicamente y las aletas traseras como el cordón umbilical deben también ser reemplazados de modo programado.
En base a lo que comento, podés aún afirmar que todavía hay 9M/L en servicio ...??
Susana es un tema recurrente.Los Sidewinder -como cualquier misil- requiere de inspecciones y reemplazos de sus componentes de modo programado. Aunque siempre pensamos en el motor, que cada un período de tiempo determinado debe reemplazarse; la sección del sistema del control como el seeker requieren de testeos casi de modo permanente. El detector óptico requiere de mantenimiento constante en tanto los rolerons como las alas deben ser calibradas periodicamente y las aletas traseras como el cordón umbilical deben también ser reemplazados de modo programado.
En base a lo que comento, podés aún afirmar que todavía hay 9M/L en servicio ...??
¿Cuándo fue la última vez que se vieron 9M vivos en RYD?
Para qué SdA?
S
SnAkE_OnE
No necesariamente clashes implican una declaracion de guerra, si bien, eso pueda sobreentenderse.
Para el que funcione mejor...(pensaba en SUE...pero no)
Pero, ni el SuE ni el A-4AR tienen capacidad BVR (me refiero a poder lanzar misiles con guía radar, etc.) como para llevar el Super 530D (si aún siguiera existiendo)...
Bueno, el SuE puede lanzar Exocet, pero el sistema para lanzar Exocet no es lo mismo que para lanzar un BVR, no?
Pero tienen muchos años!
La mayoría de los procedimientos en tiempo de paz requieren "identificación visual del blanco" y todo un extenso proceso de comunicación (radial, luces ó señas) con lo cual el uso de un misil BVR está descartado, e incluso hasta los de corto alcance estarían limitados porque el procedimiento de la OACI indica como primera medida de acción pura "fuego intimidatorio", algo que sólo se puede hacer con un cañón y munición trazadora (para que el mismo pueda ser observado por el intruso aún en condiciones diurnas).
Para la defensa aérea de una reunión deportiva o cumbre política, el procedimiento es el mismo con la diferencia que se establecen normalmente tres añillos de protección. Si el intruso mantiene su curso y desoye las advertencias las medidas a adoptar serán cada vez más severas a medida que se acerca a la zona zero. Así el empleo de un misil BVR no tiene mayor sentido y a veces hasta se recomienda exclusivamente el uso de cañones porque ello implica poder determinar más o menos el lugar de caída de la aeronave, algo de suma importancia ya que normalmente éstas reuniones se hacen en zonas pobladas.
El empleo de misiles BVR sólo quedaría limitado a las aeronaves asignadas al anillo externo de protección y para casos muy puntuales, pero lo habitual es los misiles de corto alcance y cañón.
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