Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Glaciar]

Ponele que avanza..entonces?

Y .... seria muy contradictorio.
En lo personal solo conseguiria confundirme mas.

Saludos

 

[rojo]

Ese buque puede avanzar tranquilamente porque sin fuerza aerea ni buques que le puedan brindar cobertura no es peligro para nadie

 

[Tronador II]

Lo mejor que le puede pasar al COAN es concentrarse en el apoyo de flota y en ASW con capacidad AsuW colateral. No tienen presupuesto para marineria, siguen mintiendo con que las A-69 son avisos en patrullado y en realidad son Corbetas, necesitan reemplazar los ATA/ATF y a futuro a los NEFTEGAZ, necesitan 2 buques polares y millones de cosas mas antes que un reemplazo de SuE.

Eso es lo mínimo que le deberían dar al COAN....lo mejor es que mantenga un ala de ataque.

 

[Tronador II]

No, no diria inadmisible, diria que las condiciones son diferentes.

En términos constitucionales si es inadmisible...en términos prácticos es discutible.

 

[michelun]

Michelum
Siguiendo tu posteo de que "no hay nada que complique a los piratas"
Me imagino entonces, que el tema del "buque para catástrofes" AKA: Posible buque para desembarco, también se esfumó.
Perdón por el OT, pues acá es sobre la FAA

Muy probablemente,si.
Aunque desconozco del tema.

 

[SnAkE_OnE]

En términos constitucionales si es inadmisible...en términos prácticos es discutible.

Hay una ley de defensa nacional que lo limita, no asi la C.N.

 

[Tronador II]

Ese buque puede avanzar tranquilamente porque sin fuerza aerea ni buques que le puedan brindar cobertura no es peligro para nadie

Ojo....si vienen con asbesto si serían un peligro...para nosotros....

 

[Tronador II]

Hay una ley de defensa nacional que lo limita, no asi la C.N.

Si, mi error, en términos legales es inadmisble

 

[michelun]

Como que no hace nada? con presupuesto hace bastante mas que hoy! Vuela que no es poco, se adiestra, se capacita, participa en ejercicios internacionales, hay mil situaciones en donde se puede beneficiar de una manera concreta. Aviacion Naval tiene otras prioridades mas importantes que tener la responsabilidad de ponerse al hombro la carencia de medios AsuW modernos en toda la Armada.

Cuando hay que ponerse al hombro somos todos Aviacion Naval...lo mismo que IM que hace lo que puede, pero cuando hay que buscar un jefe..no vaya a ser cosa que no sea barquero!

Claro!
Con plata, ante las mimas somos todos lindos!
El tema es cuando no hay un mango.
Y eso es lo que va a pasar.
Muy posiblemente el COAN reciba SH-60 recorridos a nuevos,y 2/3 P-3C.
Pero si el presupuesto operativo vuelve a ser el mismo que hace 4/5 años atrás, estamos en la misma.
A eso voy.

 

[Kolya]

Qué fea que se viene la cosa...

Entonces sólamente se traen 12 T-6C? Nada más?

PD: El preview en Tapatalk (el T-33) me deprime.

 

[spirit666]

Qué fea que se viene la cosa...

Entonces sólamente se traen 12 T-6C? Nada más?.

En Diciembre próximo se cumplen 22 años de la firma del contrato por la compra de los A-4AR, sin dudas en términos de capacidades la última adquisición más importante para la FAA. Ya perdí la cuenta de los gobiernos que pasaron desde entonces y también perdí la cuenta de las capacidades que perdió la FAA.

Si se concreta la compra de los Texan II como de los FA-50 -aún en cuentagotas y plazos larguísimos- hay al menos intenciones de mantener medianamente viva a la FAA, aunque seguramente seguirá en coma inducido y con respirador...

 

[Herman]

Y yo que pensaba que Uruguay estaba peor que nosotros en materia de defensa....jajajajajajajajajajajaja...

No se por que te reis....Uruguay hace decadas que esta mejor que nosotros...les faltara modernizar sin duda...pero desde que adquirieron los Milan AT (por dar un ejemplo) despegaron mucho, incluso a nivel zonal

 

[Finback Ale]

Con qué rostro Michelum como le dijo uno, sigue hablando. Encima todos lo odian.

 

[Herman]

Con qué rostro Michelum como le dijo uno, sigue hablando. Encima todos lo odian.

Es"el Mensajero"...no lo maten...

 

[nelson]

Los chinos les venden 4 L-15 y nos sacan años luz!!

Todavia quedan 4/6 A4 dando vuelta y a lo mejor algunos SUE en un futuro inmediato.

 

[GAE_Pato]

En Diciembre próximo se cumplen 22 años de la firma del contrato por la compra de los A-4AR, sin dudas en términos de capacidades la última adquisición más importante para la FAA. Ya perdí la cuenta de los gobiernos que pasaron desde entonces y también perdí la cuenta de las capacidades que perdió la FAA.

Si se concreta la compra de los Texan II como de los FA-50 -aún en cuentagotas y plazos larguísimos- hay al menos intenciones de mantener medianamente viva a la FAA, aunque seguramente seguirá en coma inducido y con respirador...

No se le había bajado el pulgar al FA50/346 también? Viajaron al cuete la comitiva que los fueron a probar.

 

[nelson]

Es"el Mensajero"...no lo maten...

Ese hombre tiene amigos poderosos.

 

[fanatikorn]

Pero no está debidamente modernizado.
No lo quiero....
Ahora si viene con stéreo Pioneer si.

Que tiene largo el brazo el muchacho

 

[michelun]

Con qué rostro Michelum como le dijo uno, sigue hablando. Encima todos lo odian.

Te moris de ganas...!

 

[Finback Ale]

Pero no está debidamente modernizado.
No lo quiero....
Ahora si viene con stéreo Pioneer si.

Que tiene largo el brazo el muchacho

el me gusta es por el largo del brazo