Si no estoy equivocado, es el mismo motor, sólo que sin el posquemador.
No te equivocás, el 8K-50 del SUE es una versión simplificada sin postcombustión del 9K-50 de los F-1. Y éste motor comparte un 30% de partes y componentes con los 9C que utilizaban los deltas. O sea que algo de lo que quedó, sirve y eso significa ahorro.
Aún así, creo que es la peor opción.