Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

Rumplestilskin

Colaborador
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Y hasta hoy en día seguimos pagando nuestra osadía!!!

Osadía es quizá una forma muy diplomática de decirlo.

El problema no son las Malvinas. Alemania les quitó bastante más que eso.

El problema es las Malvinas cinco minutos después de haberles comprado 2 Type 42 y tras décadas de ser cuasi parte del imperio. El problema es pasar de las relaciones carnales a poner en ridículo a Bush mientras se abraza a Chávez.

Si hoy en día tuviésemos los fondos y EE.UU nos vende 70 F-22, la verdad es que habría que considerar si no estaríamos tirando la plata en algo que no tendría repuestos a partir del 2019 cuando quizá venga un gobierno que se alinee con Kim Jong Un. Lamentablemente es así.
 
Osadía es quizá una forma muy diplomática de decirlo.

El problema no son las Malvinas. Alemania les quitó bastante más que eso.

El problema es las Malvinas cinco minutos después de haberles comprado 2 Type 42 y tras décadas de ser cuasi parte del imperio. El problema es pasar de las relaciones carnales a poner en ridículo a Bush mientras se abraza a Chávez.

Si hoy en día tuviésemos los fondos y EE.UU nos vende 70 F-22, la verdad es que habría que considerar si no estaríamos tirando la plata en algo que no tendría repuestos a partir del 2019 cuando quizá venga un gobierno que se alinee con Kim Jong Un. Lamentablemente es así.
Visto desde afuera la politica externa argentina parece esquizofrenica.

Saludos,

JT
 
Si hoy en día tuviésemos los fondos y EE.UU nos vende 70 F-22, la verdad es que habría que considerar si no estaríamos tirando la plata en algo que no tendría repuestos a partir del 2019 cuando quizá venga un gobierno que se alinee con Kim Jong Un. Lamentablemente es así.
Cierto, no somos serios, nos manejamos como adolescentes. Pero si nos acercan una oferta de amigos, por cosas que necesitamos desde hace unas decadas, no dejemos pasar la oportunidad. Porque con ese criterio, no debemos comprar nada de nada NUNCA. O acaso si fueran J-10 o Mig-35 no aplica el mismo criterio.
 

Rumplestilskin

Colaborador
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Cierto, no somos serios, nos manejamos como adolescentes. Pero si nos acercan una oferta de amigos, por cosas que necesitamos desde hace unas decadas, no dejemos pasar la oportunidad.

Es claro que sí, sobre todo hablando de lo que para ellos son casi chucherías. Pero deberíamos poder aspirar a más en el futuro si fuésemos más serios.

Porque con ese criterio, no debemos comprar nada de nada NUNCA. O acaso si fueran J-10 o Mig-35 no aplica el mismo criterio.

Por supuesto. Y eso es lo terrible.
 
Con dinero mañana tienes los



Y los cascos maravilla israelies, designadores láser, pods de reconocimiento, etc etc

Si vas a Turquía y les dices que quieres complementos para F-16...



Y los franceses andan locos por encontrar un usuario de F-16 que quiera integrar las AASM
Con dinero suficiente conseguís hasta material ingles ----- claro primero deberán pasar por cuatro o cinco triangulaciones, nosotros no tenemos guita ni para una caja de 22 corto -:(-
 
S

SnAkE_OnE

Te cuento que la Argentina pago a Israel por 24 A-4N, pero USA no aprobó la venta. La "guita" nunca fue devuelta, y nos tuvimos que conforman con la re-motorización de los S-2E.

Lo que dices es válido para cualquier país, siempre y cuando no seas Argentina.

Israel hace lo que le dicta quién lo financia, sí USA no autoriza la modernización y homologaciones para sistemas de armas por parte de Israel para unos supuestos F-16 argentinos, no hay dinero o tu tía que valga.
Sale en el número 11 de la Revista Zona Militar

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Sale en el número 11 de la Revista Zona Militar

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Uh!!!, me dejas con varias dudas...

Lo espero entonces. Espero poder entedarme sí hay o no un un real interés por los F-16. De todas formas si lo que ofrecen son los F-16 CCIP, ¿se justifica hacer algo con Israel?
 
S

SnAkE_OnE

Espero poder entedarme sí hay o no un un real interés por los F-16

Lo decia por lo de los A-4E igualmente :D

Interes hay, compromiso real? presupuesto detras de eso? ahi se pone mas complejo..

De todas formas si lo que ofrecen son los F-16 CCIP, ¿se justifica hacer algo con Israel?

Depende de las condiciones que establezca EE.UU., si te hace problema por Israel, no.

Si no te dice nada, si. Fijate que los F-16 B50M FACh tienen pagada la integracion con Rafael, pero nada se vio o se dijo de los AM+.
 

Charly B.

Miembro del Staff
Moderador
Yo diría muchísimo más complejo..... con la conducta que están teniendo en relación a los pagos vía FMS, no le veo buenas perspectivas.
Eso cambia de un día a otro si se mostrara un verdadero compromiso. Con sólo haber abonado las cuotas en tiempo y forma hubiera sido más que suficiente.

Es necesario un cambio en este sentido. Mejorar nuestra imagen porque, después de los Texan y B412, está por el piso con FMS.

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Última edición:
Eso cambia de un día a otro si se mostrara un verdadero compromiso. Con sólo abonar las cuotas en tiempo y forma sería más que suficiente.

El verdadero compromiso lo tiene EEUU.

Ya no saben qué vuelta darle al tema de los Texan porque la normativa FMS es muy específica. Sin embargo sigue adelante buscando artilugios legales para que algún Texan llegue al país. Pero con ésta conducta de nuestra parte, creo que pensarán dos veces antes de cerrar algún convenio por otro modelo.

Deberían tramitar un préstamo o leasing y punto porque como viene la mano, será complicadísimo mantener una cadena de pagos que desde el primer día incumplieron.
 
Te cuento que la Argentina pago a Israel por 24 A-4N, pero USA no aprobó la venta. La "guita" nunca fue devuelta, y nos tuvimos que conforman con la re-motorización de los S-2E.

Lo que dices es válido para cualquier país, siempre y cuando no seas Argentina.

Israel hace lo que le dicta quién lo financia, sí USA no autoriza la modernización y homologaciones para sistemas de armas por parte de Israel para unos supuestos F-16 argentinos, no hay dinero o tu tía que valga.

¿Y a quien se le ocurre poner dinero sin tener la aprobación del país fabricante?
 
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