cuánto veneno veo hacia el poder aeronáutico encarnado en el Kfir
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Derruido
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Tengo que dormir también con él?
Besos
PD: Veremos dijo el ciego........... podría precisar el post?
Portugal no los opero???
Chacal dice que hay que ir por los cartuchos de los asientos de los A-7 griegos, que fueron los últimos usuarios de ese modelo.
Pero debe hacer como 15 años que no opera el A-7.
Grecia los desprogramó hace unos 2/3 años.
Por ahí,todavía le quedan cartuchos de los asientos, sin vencer.
Estaria genial que alguien del ministerio o de la FAA lo leyera se podria ahorar tiempo y dolores de cabeza llendo a Grecia
Saludos
El primer prototipo del Corsair biplaza se obtuvo a partir del primer A-7E (nº 156801), este primer prototipo realizó su primer vuelo el 29 de agosto de 1972, que tras completar todas las pruebas de manera satisfactoria se dio luz verde a la fabricación de la nueva versión. La marina hizo un pedido total de 60 unidades, todas ellas se debían de obtener de aparatos ya existentes, para ello se modificaron 24 aparatos A-7B (Que previamente se reconvirtieron a A-7C) y 36 de la versión A-7C. Debido a que finalmente los biplazas se obtuvieron a partir de la versión “C” y que montaban el motor TF30-P-8, se decidió cambiar una vez más la designación del aparato biplaza, con lo que pasó a denominarse definitivamente como TA-7C. Posteriormente, en 1984, 41 aparatos TA-7C fueron actualizados al estándar de la versión “E”; sustituyendose los motores TF30 por los Allison TF41-A-402, también se cambiaron los asientos eyectables McDonnell Douglas Escapac por otros de Stencel y por último se añadieron unos flaps de maniobra.
no es lo que necesita la Fuerza Aérea de tu país
pero se necesita más un avión enfocado a interceptar, mejor si es multirolEs que somos pobres "defensivamente" hay que aprender a rascar el fondo de la olla..
MOSTRAME MISILES AIRE AIRE EN A-7
he vencido
Pues es raro, los portugueses fueron a por A-7A que estaban en el desierto, de los primeros con cañón Mk-12 no el M-61 y estaban estructuralmente lo suficientemente bien para durarles veinte años en servicio.
Me contra-vencí a mi mismo
Sólo el 1 lo logra
Sólo el 1 lo logra
Que vengan igual!! se han comido cada yogur vencido y ahora van a andar mirando por unos cartuchos!!???
Estos sí me gustan ehh
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