Si. Hay dos en vuelo. Son utilizados por el Centro de Ensayos en Vuelo.
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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y para que?
El SDA B-45 Mentor está siendo volado por el Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) para determinar sus nuevos parametros de vuelo ante las modificaciones estructurales que ha sufrido,es por ello que el avion que recibió a los TEXAN II está matriculado como EX- (experimental).
Este SDA,de resolverse su capacidad de aeronavegabilidad, no volverá a sus funciones de instruccion primaria.
Este SDA,de resolverse su capacidad de aeronavegabilidad, no volverá a sus funciones de instruccion primaria.
perfecto eduardo...eso te lo entiendo...pero para que determinar nuevos parametros, si dicho SDA esta dado de baja en la FAA?.
S
SnAkE_OnE
No, ellos nos están copiando ya que los pedidos de G-120TP como de T-6C ingleses fueron posteriores a los nuestros.
Qué pasara con los GROB 120TP de la FAA?
No son de la FAA...son de FADEA
Gracias por la corrección. Pero que pasará? Como que son pocos.
No. Son propiedad de FAdeA como mencionaron previamente.
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Puede que se vendan, puede que se alquilen a otra Fuerza Aerea, etc, etc, etc
Si en el caso de no prosperar los IA-73, deberían adquirse más. Y con cockpit digital.
Qué pésima compra realizada pensando en algún negocio de alguien fue eso. Algún día se sabrá.
Los GROB son excelentes, pero se compraron mal. Deberían haberse comprado para la FAA.
Mierrr...¡¡¡TIEMBLEN BRITTS!!!Salieron a desfilar en Gallegos los F117 que teníamos escondidos en una base subterránea en Gallegos.
Derruido
Colaborador
Bueno, como Fadea es del Estado, deberían hacer un pase mágico-Contable, y los Grobs pasar a la FAA............. que en definitiva es lo que se debió hacer desde un principio..........
Besos
