Los MAWS están de vuelta en el J-10C
Algunas imágenes detectadas en noviembre indican que los sensores MAWS finalmente se han instalado en el J-10C.
En contraste con el J-10B, que solo tenía sensores orientados hacia atrás en la base de la deriva, y siempre me pregunté si o (en caso de que no los haya ubicado) donde tenía el J-10B sus sensores orientados hacia adelante.
El J-10C no tenía ninguno instalado hasta ahora, pero los nuevos ejemplares fotografiados se vieron con los MAWS que miran hacia atrás en la puntera de la deriva y los MAWS que miran hacia el frente en los lados de la entrada de aire.
En paralelo a la primera vista en un J-10C recién fabricado, también se detectaron en un avión asignado a la Brigada 131 y lo más probable es que todos los J-10C entregados se reequipen con estos MAWS.