Estaba relacionado con costos y disponibilidad de repuestos.
Futuro Helicóptero para la FAA
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Entonces a despedirse de cualquier opción.
Porque el BH, en cualquiera de sus versiones, es mas caro de operar que un Cougar.
Derruido
Colaborador
Bell 412, ni hablar?
Si,pero estamos hablando de otra categoría de helos.
El COAN tiene que reemplazar a los SK, mientras que la AE tiene que complementar/reemplazar al SP y a los UH.
Derruido
Colaborador
Bueno, si mandaron a comprar repuestos, se vé que el reemplazo de los SK, vá para largo.
Besos
PD: El reemplazo, con lo miserables que somos, va a terminar viniendo de USA, a garroneo.
Está bien que compren repuestos.
El posible reemplazo no va a llegar de un día para el otro.
Y mientras tanto, el SK sigue cumpliendo con su trabajo.
Derruido
Colaborador
Seguro que es bueno, el tema es que nos sorprendemos que compren repuestos. Cuando hasta no hace mucho, la mayoria de los SK estaban en tierra.
Lo que debería ser normal, acá es todo un acontecimiento.
Si se deciden, hoy, y del otro lado tienen. Es una operación que por lo menos puede demandar 2 años. Y mejor que no pase como los Italianos.
Besos
¿En cuanto está la del Cougar?
S
SnAkE_OnE
El 60M/S-70i es decididamente mas economico que un H225M!
S
SnAkE_OnE
Nadie va a complementar un solo SP, es una logistica hiper cara por varios motivos..
DSV
Colaborador
Derruido
Colaborador
O sea, que el que está volando cuando se le terminen las horas va a terminar juntando polvo con los otros dos.........
Complementar y/o reemplazar.
Si se compran Cougar será complementado. No creo que lo den de baja.
Y ni hablar si se llegan a conseguir algunos Sp de segunda mano.
Si se traen los BH,será reemplazado.
Mira, no lo recuerdo.
Pero en algún momento en CdM,me mostraron una tabla comparativa entre el SP y el BH precidencial, y salía ganado siempre el SP.
es un tema largo, aparentemente la conjuntez en tema de helicopteros es palabra prohibida
Si se compran Cougars ( AS332M, AS532, H225M o como a Airbus les guste llamarlo esta semana ) no tienen nada que ver con nuestro querido AS332B de 1979
SP de segunda mano hay AS332L ( fuselaje largo ) pero tienen infinidad de horas encima. Estos se usaron durante 2 decadas para transporte diario ida y vuelta a las plataformas petroleras. Habria que preguntarles a nuestros amigos chilenos que tal andan los 2 ultimos Super Puma L que compraron para la ACh y para cuanto tienen aun.
Yo insisto, visto que el representante de Bell local tiene bastante peso, habria que ir por mas 412 para todos y todas. De que vale comprar Black Hawks si despues no van a volar
Por lo poco que entendi, la FAA esta muy conforme con el 412 no? y para el ejercito puede servir por lo que me dijeron.
Pero el transporte como se satisface?
S
SnAkE_OnE
La relacion costo/beneficio de los SP's usados no es buena... no se puede sacar offset de eso.
S
SnAkE_OnE
Contra los A? claro que si, ahora contra los M/V y S-70i, no. Por algo la FACh los compro con la mala experiencia que tuvieron con el anterior..
