Como que no te va la nueva onda
Como que no tolerás las nuevas olas que vienen a cambiar el mun...
bah
Monografico: Kfir
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
Como que no te va la nueva onda
Como que no tolerás las nuevas olas que vienen a cambiar el mun...
bah
ese tema es para la ARA.
Michelun muchas gracias por este thread, resulta muy educativo para los kfirbelievers (así nos pusieron en otro foro).
Saludos,
Saludos,
De nada!
Hace unos días me confirmaron dos cosas;
-Una, que el TC-12 FAC 3004 fue llevado de vuelta a Israel, y que estaba en IAI para ser reparado.
No me pudieron confirmar, si ya fue reparado, y si es uno de los "nuevos" TC-12 de la FAC.
-Dos, el Kfir TC-7 número de cola 303, que estaba en depósito en IAI, fue restaurado y completado con una nariz de plástico, hecha con la matriz original, y re matriculado como 301 para ser expuesto en el museo.
Así que por lo menos ya podemos imaginar que este aparato no fue a parar a las filas de las FAC.
Lo que todavía no me confirmaron, es el destino final del 310, biplaza que estuvo expuesto pon mucho tiempo en el mismo museo donde trasladaron al "nuevo"301.
Falso 301(ex 303) en las instalaciones de IAI, con nueva pintura, y todavía esperando la nueva nariz.
Última edición:
En otras palabras es un mentiroso, delincuente
quien?
El avión, pero si querés vos también
si nos ponemos a revisar el pasado alguien me robó el tema del COAN, copió Cosas en Acción y demás. Pero al parecer ningún juzgado se hace cargo de mi demanda.
Pretendamos que nada sucedió y volvamos al poder del Kfir
si nos ponemos a revisar el pasado alguien me robó el tema del COAN, copió Cosas en Acción y demás. Pero al parecer ningún juzgado se hace cargo de mi demanda.
Pretendamos que nada sucedió y volvamos al poder del Kfir
Amigos
310
Fuente
https://www.airliners.net/photo/Israel-Air-Force/Israel-Aircraft-Industries-Kfir-TC2/2754917/L?qsp=eJwtjDEOAjEMBP/imgokiuugpYCCD1j2HkQcJLItQXS6v5McdDs70swk+RX4xLUW0EAONrnThgobP52GmR6o72zaNp3GZM15tjjWxsqBgwhKQP//2RTWFVzWzK1nt33CLj/a7Rtq8jLxWkFwmmhZvj6iLmw=
Fuente
https://www.airliners.net/photo/Israel-Air-Force/Israel-Aircraft-Industries-Kfir-C2/2803051/L?qsp=eJwtjDEOAjEMBP/imgokiuugpYCCD1j2HkQcJLItQXS6v5McdDs70swk+RX4xLUW0EAONrnThgobP52GmR6o72zaNp3GZM15tjjWxsqBgwhKQP//2RTWFVzWzK1nt33CLj/a7Rtq8jLxWkFwmmhZvj6iLmw=
El 310 ya no está en el museo .
Y uno de los narigones, recién salido de la planta de IAI, con los nuevos equipos instalados.
Y con la naricita descubierta.
El 310 ya no está en el museo .
Y uno de los narigones, recién salido de la planta de IAI, con los nuevos equipos instalados.
Y con la naricita descubierta.
El 310 se fue a Colombia?
Ya habiamos tratado el tema es que tengo mala memoria
Saludos
No sé, no me lo pudieron confirmar.
En la primer página, tenes el destino de casi todos los biplas, aunque falta actualizar esa lista.
Gracias ahi lo vi, ahora me pongo a buscar 8/12 células, empresarios que inviertan en ponerlas a volar como C-10 y alquilarlas a la FAA......................... capaz que asi...........
Saludos
Eso me da una idea genial.......
Pará...... ¿cuantos $$$ nos costaría una falsa fuerza aérea?
Anda a Ecuador.
Tenes el 50% del trabajo hecho ya.
Solo hay que recorrer las células, y actualizar sistemas.
Me temo que no es posible sobretodo en el caso de los biplazas, según alguien con acceso a Taura que conozco estructuralmente son chatarra.
Saludos,
Ese fue el del record de Mach 1.98, logrado en 1994 por el capitán Juan Fernando Correa Hernández.
Sin embargo, ambos biplas, estaban dentro de lote ofrecido a la FAA, hasta hace poco.
