Al parecer los Herckys y 707s iban seguido a Alemania a fines de los 70.
Tendría algo que ver con los proyectos Pampa, TAM, etc?
Tendría algo que ver con los proyectos Pampa, TAM, etc?
Todo sobre el C-130 Hércules
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
1998, Luján
Diciembre de 88, Espora
DSV
Colaborador
Ahora, a metro y medio de donde estaba esa banderita, dice BAM MALVINAS.
Gracias por la respuesta @BIGUA82
Pallas Aviation es el primer usuario del LM-100J, en la foto EMory Ellis, presidente de Pallas Aviation
Este es el enlace al comunicado de LM. https://news.lockheedmartin.com/201...artin-LM-100J-Commercial-Freighter#assets_all
Por lo que leí no publicaron una fecha de entrega.
Los unicos dos LM-100J están siendo sometidos a los vuelos de certificación de la FAA
Este es el enlace al comunicado de LM. https://news.lockheedmartin.com/201...artin-LM-100J-Commercial-Freighter#assets_all
Por lo que leí no publicaron una fecha de entrega.
Los unicos dos LM-100J están siendo sometidos a los vuelos de certificación de la FAA
Muy Bien 10!!!! Felicitado por esta foto...gran foto,para que les pueda contar la historia.
El 20 de junio de 1981 el KC-130H matricula TC-70 (hoy BAM MALVINAS) realizó el vuelo directo desde EZEIZA (SAEZ) a la Base Aerea de Gando en Gran Canarias Las Palmas (GCLP) en 16 horas de vuelo.Entre el 24 y 28 de junio participa en una prueba para KC-130 denominada " Busqueda en el Mar",en el International Air Tatoo 81 (RU),obteniendo el primer puesto y haciéndose del trofeo "BEST NON ASW CREW,sería traducida"LA MEJOR TRIPULACION SIN ADIESTRAMIENTO EN GUERRA ANTISUBMARINA"
El buque encontrado y que formaba parte de la incógnita de la prueba era un submarino de la Royal Navy...
En menos de un año se volverian a encontrar con la Royal Navy en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas, por el trofeo maximo de un soldado del aire "DEFENDERLA HASTA PERDER LA VIDA"...
La Royal Navy advirtió el nivel de adiestramiento del Escuadron I Hercules C-130 de la FAA,en comentarios posteriores al Air Tatoo 81.
En el Escuadron I y en el Grupo Tecnico I estaban colgados en las paredes los afiches del Air Tatoo 81,y las fotografias del submarino de la RN,era un Clase Oracles...como el HMS ONIX.
Nota: algun tripulante grasioso de otros Escuadrones...le pusieron en el radome dos calcos..
Este afiche aun hoy está en el GT1....con un escrito arriba digno de una tripulacion de Hercules.
Última edición:
bien al fin, me lo tenía re contra merecido
cuánto tardé? menos de un día?
que campeón
cuánto tardé? menos de un día?
que campeón
Pallas Aviation es el primer usuario del LM-100J, en la foto EMory Ellis, presidente de Pallas Aviation
Este es el enlace al comunicado de LM. https://news.lockheedmartin.com/201...artin-LM-100J-Commercial-Freighter#assets_all
Por lo que leí no publicaron una fecha de entrega.
Los unicos dos LM-100J están siendo sometidos a los vuelos de certificación de la FAA
Seria muy descabellado tenerlo como opcion para el dia que Aerolineas Argentinas vuelva a explotar la parte de cargas? Pregunta para quien sepa, Consumiran mas 4 motores turbohelice de Hercules que 2 turbofan de por ej: Airbus A330F?
FerTrucco
Colaborador
Muy Bien 10!!!! Felicitado por esta foto...gran foto,para que les pueda contar la historia.
El 20 de junio de 1981 el KC-130H matricula TC-70 (hoy BAM MALVINAS) realizó el vuelo directo desde EZEIZA (SAEZ) a la Base Aerea de Gando en Gran Canarias Las Palmas (GCLP) en 16 horas de vuelo.Entre el 24 y 28 de junio participa en una prueba para KC-130 denominada " Busqueda en el Mar",en el International Air Tatoo 81 (RU),obteniendo el primer puesto y haciéndose del trofeo "BEST NON ASW CREW,sería traducida"LA MEJOR TRIPULACION SIN ADIESTRAMIENTO EN GUERRA ANTISUBMARINA"
El buque encontrado y que formaba parte de la incógnita de la prueba era un submarino de la Royal Navy...
En menos de un año se volverian a encontrar con la Royal Navy en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas, por el trofeo maximo de un soldado del aire "DEFENDERLA HASTA PERDER LA VIDA"...
La Royal Navy advirtió el nivel de adiestramiento del Escuadron I Hercules C-130 de la FAA,en comentarios posteriores al Air Tatoo 81.
En el Escuadron I y en el Grupo Tecnico I estaban colgados en las paredes los afiches del Air Tatoo 81,y las fotografias del submarino de la RN,era un Clase Oracles...como el HMS ONIX.
Nota: algun tripulante grasioso de otros Escuadrones...le pusieron en el radome dos calcos..
Freddy Cano fue uno de los participantes, ¿no?
FerTrucco
Colaborador
Creo que si se optara por incorporar una flota de cargas, lo más adecuado sería tener aeronaves del tipo de las ya utilizadas (Airbus 330, por caso).
Si,asi es.
Cte:Vcom A.CANO
Se puede saber a que refieren?, no logro distinguirlas por mas que amplie...
Saludos.-
Dejo esta nota de un Blog en donde explican como es el "refurbish" de un C-130 en la base Hill
https://prometheus.med.utah.edu/~bwjones/2008/06/c-130-hercules/
https://prometheus.med.utah.edu/~bwjones/2008/06/c-130-hercules/
