Club del Super Etendard
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segun ambito, pagina 12 y aguilera le quebraron las alas para que entre tambiénParece que a los SEM, les volvieron a instalar los timones....
Para sumarme a Stalder.
Una duda, ¿cómo son las prestaciones del Anemone en modo aire-aire con respecto al ARG-1?
Una duda, ¿cómo son las prestaciones del Anemone en modo aire-aire con respecto al ARG-1?
no es muy importante....si se tiene magic 1.
se tiene magic 1?
realmente?....desconozco si estan vivos aun....hace poco se habia llegado a un acuerdo con mbda, para recuperar el motor cohete de los magic....pero la cabeza desconozco.
Gracias Tano, tenés razón, pero me refería al potencial. Por ejemplo si tuviésemos que enviar a interceptar un transito aéreo no identificado, qué es mejor A4-ARG1 o SEM-Anemone?
SUPUESTAMENTE el ARG1, aunque ambos radares apuntan a capacidades antisuperficie, el arg1 tiene parametros de combate aereo ademas de "supuesto" mayor alcance.
hay AIM 9M?
Si en Francia quedan algunos Magic II MK-2 sería lo más lógico
El ARG-1 es bastante superior al Anemone, por varios motivos.
Luego de Malvinas, todo el mundo conocía la forma de operar del Agave, su banda, frecuencia, pulso de repetición, etc. La Aeronavale no estaba muy contenta con ello razón por la cual solicitó modificaciones para que sus SUE siguieran siendo un elemento disuasivo en el combate antibuque con los Exocet.
Pero no hubo grandes cambios. Se digitalizó lo que se pudo y se cambió la antena, lo que permitió incrementar las prestaciones del radar especialmente en el alcance de detección y que una vez detectado un blanco, el radar lo siga pero de modo "disimulado o discreto" para no advertir al blanco de la inminencia de un ataque. También puede indicar la velocidad del blanco y producto del cambio de antena hubo muy leves mejoras en el modo aire-aire.
Por su parte el ARG-1 aún hoy es un señor radar con múltiples modos aire-aire para combate aéreo a corta y media distancia, seguimiento, trackeo e incluso varios submodos para combate aéreo disimilar (ACMI). Para ataque también es muy completo: distancia de blanco, mapeo normal o expandido ,indicador de blancos móviles, freeze y dos modos aire-mar, que se emplean según el estado del mar.
Como mencioné antes, un muy buen radar, pero sub-empleado o mal explotado por la ausencia de armamento acorde a esas capacidades.
que razante!!!....podria ser piloto de la FAA.
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