Vehículos de las Tropas de Operaciones Especiales.
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lastima?....GRACIAS A DIOS!!!
si...en el gaucho!
pero hablando sinceramente....el prototipo tenia motor de escarabajo, suspension civil de renault 12 y el despegue del piso era demaciado bajo, cuando estaba cargado (tres tripulantes) el centro de gravedad quedaba muy retrasado, haciendo imposible avanzar a buena velocidad a campo traviesa (suponsiendo que con dicho motor y suspension se lograra) atento que el vehiculo "encabritaba" a la menor elevacion del terreno...si hubiesen querido mejorarlo, tendrian que hacer "otro" vehiculo completamente diferente.
Amigos
Aporte algo tarde
Cordoba 25-05-2019
EAM Mayo de 2019
Saludos
Aporte algo tarde
Cordoba 25-05-2019
EAM Mayo de 2019
Saludos
Retomando con los ligeritos
Ruskies con ATV AM-1 y Cam-Am Strike M4 SXS
ATV Polaris francés
ATV Polaris 6X6 de las TOE noruegas
Prototipo pretendido para las TOE españolas. El Jaton Pastor
UTV del SASR Australiano
TOE de los EAU en Afganistán. Polaris ATV
Polaris RZR improvisado, pero con todos los fierros.
Y los yanquis con toda su gama
Polaris MRZR4 del AFSOC
Growler del USMC en Djibouti
Kawasaki Teryx en Afganistán
ATV Polaris en Afganistán
Foto que levantó polvareda en su momento porque se trataba de FFEE de EEUU en Libia. A la derecha un MRZR4 con M240
GMV Flyer con tropa de la 82nd Airborne Division
No tan ligerito, un Jackal de la SAS.
Ruskies con ATV AM-1 y Cam-Am Strike M4 SXS
ATV Polaris francés
ATV Polaris 6X6 de las TOE noruegas
Prototipo pretendido para las TOE españolas. El Jaton Pastor
UTV del SASR Australiano
TOE de los EAU en Afganistán. Polaris ATV
Polaris RZR improvisado, pero con todos los fierros.
Y los yanquis con toda su gama
Polaris MRZR4 del AFSOC
Growler del USMC en Djibouti
Kawasaki Teryx en Afganistán
ATV Polaris en Afganistán
Foto que levantó polvareda en su momento porque se trataba de FFEE de EEUU en Libia. A la derecha un MRZR4 con M240
GMV Flyer con tropa de la 82nd Airborne Division
No tan ligerito, un Jackal de la SAS.
no hay una tendencia, esto ocurre desde que existe la polvora.
Si es que el tema es que no hay una sola doctrina, cada ejercito tiene su criterio y en una misma fuerza hay criterios diferentes que van dependiendo de cada unidad, es un tema complejo
Saludos
Y empezó en la 1 Guerra Mundial Lawrence de Arabia y en la PGM ya era complejo el tema
https://autoweek.com/article/car-life/armored-rolls-royce-ghosts-ruled-deserts-arabia-chariots-war
coincido totalmente....pero eso no significa que sea la adecuada para una guerra moderna.
de por si....nuestros vehiculos livianos ligeros no tienen adosado una mag.
No entendí lo de adosado.
que las mag no las tienen instaladas con un brazo o punto de apoyo fijo.
Para una contienda urbana si, no todo de desarrolla, en campo abierto
Para una contienda urbana un vehiculo liviano sin proteccion, es lo mas inadecuado que puede existir.
Lo que pretendí, expresar, es que un vehículo, blindado, de hecho mucho mas que un blindado, bancario, con una torreta de 20mm, refuerzos de blindaje sobre todas las partes vitales del vehículo, sobre un chasis, con suficiente, fortaleza para resistir esto, podría, potencialmente hablando, con capacidad para el transporte de tropas, podría cumplir bien su función en en un ámbito urbano, dios no lo permita (y a solo modo de ilustración) los ingleses se levantan con dolor de muelas y deciden tomar Rio Gallegos, seria un vehículo mas liviano, rápido, de facial desplaza cimiento, donde podes meter 20 miembros y por otra parte no te hace falta un conductor especializado en vehiculos con orugas, el camionero de reparto esta en condiciones inmediata de darle, uso,
por ejemplo FIAT, Foord o cualquier otro de fabricación nacional, salvo los neumáticos,
Todo esto enmarcado en nuestra situación de miseria donde hay que meter mano a lo que tengamos al menor costo posible y que pueda cumplir con algo de existo su misión con relativo existo, lamentablemente, en la única guerra que no hay muertos es en una partida de ajedrez, y por ahora
Gracias por permitirme esta aclaración
Un abrazo
Lo que pretendí, expresar, es que un vehículo, blindado, de hecho mucho mas que un blindado, bancario, con una torreta de 20mm, refuerzos de blindaje sobre todas las partes vitales del vehículo, sobre un chasis, con suficiente, fortaleza para resistir esto, podría, potencialmente hablando, con capacidad para el transporte de tropas, podría cumplir bien su función en en un ámbito urbano, dios no lo permita (y a solo modo de ilustracion) los ingleses se levantan con dolor de muelas y deciden tomar rio gallegos,
ahhh....en eso concuerdo.
En lo que respecta a operaciones de Vehiculos ligeros fuertemente Armados seguramente si "Black Jack" Schramme posteara en este Foro nos podría desarrollar mas el tema .
por lo que recuerdo este Colono Belga devenido en Jefe Mercenario en la Independencia de Katanga , donde se enfrentaron a Contingentes de la ONU , obtuvo muy buenos resultados con su Grupo movil ( 10 Comando kansimba o algo así) compuesto por Jeeps ( Willys , Hotchkis, U50s) armados con todo lo que le podían montar encima , retrasando por mucho una derrota que se creía inmiente .
por lo que recuerdo este Colono Belga devenido en Jefe Mercenario en la Independencia de Katanga , donde se enfrentaron a Contingentes de la ONU , obtuvo muy buenos resultados con su Grupo movil ( 10 Comando kansimba o algo así) compuesto por Jeeps ( Willys , Hotchkis, U50s) armados con todo lo que le podían montar encima , retrasando por mucho una derrota que se creía inmiente .
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