Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[harryeltecnico]

Tengo que admitir que todo el proyecto presentado, menos lo de los F-18, es una idea de Michelun que me pasó, no sé si notan la diferencia entre estilos. Igual la endorso la idea.
Pero no sé si tenía verguenza o qué y confió en mi investidura y prestigio

Te soy sincero no veo a la FAA con un bimotor.
Es caro,complicada la logistica,pero me gusta el mirage 2000.
Si los franchutes fueran mas visionarios con ese bichito

 

[Facundo Rovira]

Te soy sincero no veo a la FAA con un bimotor.
Es caro,complicada la logistica,pero me gusta el mirage 2000.
Si los franchutes fueran mas visionarios con ese bichito

Yo veo en el Rafale una solución!!!!!!!!!!!!!!

Saludos

 

[harryeltecnico]

Yo veo en el Rafale una solución!!!!!!!!!!!!!!

Saludos

Sueños humedos

 

[Ale]

Para blancos de que tamaño? Otra vez con el inflador Ale?

¿Con que inflador? Los blancos imagino que del tamaño promedio de alcance efectivo del 2032 de ELTA, ¿estará en cuanto, 50 km?. Ademas, ¿otra vez que? Lee mis post y siempre dije que el FA-50 es un caza ligero reemplazo del F-5, nunca dije otra cosa. Inflador yo y alfiler otros ...

 

[AleDucat]

Te soy sincero no veo a la FAA con un bimotor.
Es caro,complicada la logistica,pero me gusta el mirage 2000.
Si los franchutes fueran mas visionarios con ese bichito

Vos con el M2000, como yo con el (Neo) Pucará..

 

[Facundo Rovira]

Vos con el M2000, como yo con el (Neo) Pucará..

Anotame a mi también por el Mirage 2000-5F

Saludos

 

[Finback Ale]

Te soy sincero no veo a la FAA con un bimotor.
Es caro,complicada la logistica,pero me gusta el mirage 2000.
Si los franchutes fueran mas visionarios con ese bichito

Pero con dos si, el F-4 y el F-18

 

[Rosarigasino01]

¿Con que inflador? Los blancos imagino que del tamaño promedio de alcance efectivo del 2032 de ELTA, ¿estará en cuanto, 50 km?. Ademas, ¿otra vez que? Lee mis post y siempre dije que el FA-50 es un caza ligero reemplazo del F-5, nunca dije otra cosa. Inflador yo y alfiler otros ...

De nuevo para blancos de que tamaño los 100 kilómetros que dijiste antes? Ni 100, ni 50 porque el alcance es una incógnita básicamente un dato vago y muy sacado de contexto porque estamos hablando de un morro pequeño ergo tamaño de antena pequeña y un avión pequeño ergo una potencia de emisión menor. Imposible saber el alcance real sobre un blanco al cual ni siquiera se establece el RCS del mismo..

 

[harryeltecnico]

Pero con dos si, el F-4 y el F-18

mientras no sean los phantom con los roll royce spey no me quejo.

 

[Rosarigasino01]

esto retwitteo Leonardo recién¡
Nuevo avión de combate para la Argentina: la Fuerza Aerea prefiere el Leonardo M-346FA.
Durante el último G-20 celebrado en Osaka, Japón, el gobierno argentino reanudó la evaluación sobre la posible adquisición de diez cazas ligeras FA-50 Golden Eagle producidas por Korea Aerospace Industries (KAI). Según fuentes sudamericanas y coreanas, los presidentes Moon Jae-In y Mauricio Macrì se reunieron en Osaka para discutir el acuerdo, así como con los oficiales del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina y los ejecutivos de KAI. El interés de Buenos Aires por los aviones coreanos comenzó hace unos tres años, pero la firma del contrato nunca se finalizó debido a la difícil situación financiera que afecta al país sudamericano.

Sin embargo, el problema no solo está relacionado con el pago, ya que algunos miembros de Fuerza Aerea Argentina preferirían la M-346FA de Leonardo. Esta es una preferencia comprensible considerando las grandes ventajas que el jet ofrece a muchas fuerzas armadas. El avión de fabricación italiana sería un excelente sustituto de los antiguos A-4 Skyhawks y garantizaría a la nación una excelente capacidad multi-rol a un bajo costo de adquisición y operación.

El M-346FA cuenta con características similares a las del avanzado avión de combate Typhoon declarado recientemente por la Fuerza Aérea Italiana . Sus habilidades también han sido confirmadas por Giacomo Iannelli, entrenador de pruebas de proyecto de la división de aviones de Leonardo: “En primer lugar, la velocidad de baja altitud es muy alta incluso con cargas externas, mientras que otras aeronaves supersónicas tienen un mejor rendimiento en una configuración limpia, pero empeorar considerablemente cuando se agregan cargas.

La maniobrabilidad es excelente gracias también al sistema digital de control de vuelo de 4 canales fly-by-wire que permite una rápida maniobra durante el combate aéreo cercano. El extraordinario exceso de potencia específica permite el retorno a la base incluso con una carga útil completa, con un motor inoperativo (OEI), a una altitud adecuada para mantenerse fuera de la amenaza de misiles de alcance más común, garantizando una capacidad de supervivencia notable. El llamado Manejo sin preocupaciones se asegura de que los pilotos puedan concentrarse en la misión, sin tener que preocuparse por arriesgarse para salir del vuelo de vuelo esperado.

La configuración bimotor asegura una alta capacidad de supervivencia en el campo de batalla y, al mismo tiempo, el consumo de combustible se mantiene bajo gracias a la eficiencia del motor, que proporciona definitivamente un buen rango, que puede ampliarse aún más mediante el reabastecimiento de combustible aéreo, una capacidad que ya está en funcionamiento. dentro de la fuerza aérea italiana. La Unidad de potencia auxiliar (APU) garantiza operaciones de vuelo completamente autónomas.

Además, la visibilidad es excelente, ya que el M-346 nació como entrenador, es un avión biplaza y esto es muy importante durante el vuelo a baja altitud. El piloto de asiento trasero también puede actuar como un Operador de Sistema de Armas o un rol más especializado de FAC-A (Controlador de Aire Aéreo - Aerotransportado) ”.

Escrito por Matteo Sanzani
fuente www.blogbeforeflight.net

De los lift el que mas veloz a crecido, lastima que los italianos probablemente no pudieron ofrecer una financiación lo suficientemente buena como para competir con los coreanos. Un paquete Spartan/M-346FA hubiera sido muy interesante.

 

[Derruido]

No me queda claro para que querés pendorcho.

 

[rojo]

De los lift el que mas veloz a crecido, lastima que los italianos probablemente no pudieron ofrecer una financiación lo suficientemente buena como para competir con los coreanos. Un paquete Spartan/M-346FA hubiera sido muy interesante.

No creo que sea lo que nos hace falta, es más trainer que el coreano que por lo menos es supersónico y en sus líneas lo disimulan más, ya para trainer tenemos los Pampa.

 

[Derruido]

Anotame a mi también por el Mirage 2000-5F

Saludos

Que comen que adivinan................

Besos

 

[aerius]

De nuevo para blancos de que tamaño los 100 kilómetros que dijiste antes? Ni 100, ni 50 porque el alcance es una incógnita básicamente un dato vago y muy sacado de contexto porque estamos hablando de un morro pequeño ergo tamaño de antena pequeña y un avión pequeño ergo una potencia de emisión menor. Imposible saber el alcance real sobre un blanco al cual ni siquiera se establece el RCS del mismo..

Data Link

 

[patricio hernan]

Por lo menos en el foro no hacemos lobby

No aclares que oscurece...y no generalizes general...

Aca hay 2 tipos de foristas: los que hacen lobby y los que hacemos hobby.

Vos haces hobby retro: incistis con cachivaches viejos retro sacados del desierto...seguro tu piloto de pruebas es derru XD

 

[patricio hernan]

Vos seguro te subís a un avión de línea y primero preguntás si tiene sonda, si no tiene (o sea ninguno) te bajas.

Jhon travolta tiene su propio 707...las estrellas de rock jet privado o te exigen cosas ridiculas para viajar....el derru exige a fly.bondi:

Avion bimotor (minimo 2 motores, si tiene mas mejor), radar aesa, 2 aim 9M de autodefensa, suit rwr-ecm- chaffyflare (lo escribio todo junto de puño y letra), asiento eyector con los cartuchos sin vencer dentro de los proximos 30 dias, y equipo de rescate combatsar por si le toca abandonar la aeronave en el conurbano...

Y obvio la sonda rev! XD

 

[patricio hernan]

De los lift el que mas veloz a crecido, lastima que los italianos probablemente no pudieron ofrecer una financiación lo suficientemente buena como para competir con los coreanos. Un paquete Spartan/M-346FA hubiera sido muy interesante.

Hace 1 año y medio, mosaicos blangino compro una maquina italiana de unos 3 millones al fiado...financiada 100% de italia...

 

[LordPoisoN]

Sigo sin entender para que quiere la sonda...

 

[aerius]

Mejor tenerla y no usarla que no tenerla. Y el Kc130 lo tienen.

 

[Facundo Rovira]

De los lift el que mas veloz a crecido, lastima que los italianos probablemente no pudieron ofrecer una financiación lo suficientemente buena como para competir con los coreanos. Un paquete Spartan/M-346FA hubiera sido muy interesante.

Y parece que no se rinde Leonardo, no se puede descartar una oferta mejor financiada de esos 2 productos y al menos uno.................

Saludos