y sobre pucara modernise?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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BVR si estuvieron incluidos.
Mis 2 ctvs:
No se que pueda importar si un avion pueda llevar bombas tontas o con el ultimo kit de Spice si su alcance es MINIMO.
Esto lo digo por la foto del M346 con sus muy facheras bombas y litening colgando. No olviden que la celula del T50 y del M346 son pequeñas y eso implica poco espacio para todo tipo de electronica, ademas son bipuestos, menos espacio para combustible. El mismo tema de la ausencia de un sistema de repostaje se limita por la celula, los coreanos le agregaron toda una seccion para poder cumplir el requerimiento del TX gringo, pero por decadas hemos vistos sondas instaladas en todo tipo de aviones.
En todo caso, los aviones que han visto accion en Filipinas, atacaron grupos terroristas con bombas tontas de 250 lbs y ya tienen un caso de muertes por fuego amigo.
Una cosa es que la FAA pueda contar con un medio para entrenar y calificarse en tecnologia actual, otra es pensar que tenga especificaciones tacticas de medios de mayor envergadura.
No se que pueda importar si un avion pueda llevar bombas tontas o con el ultimo kit de Spice si su alcance es MINIMO.
Esto lo digo por la foto del M346 con sus muy facheras bombas y litening colgando. No olviden que la celula del T50 y del M346 son pequeñas y eso implica poco espacio para todo tipo de electronica, ademas son bipuestos, menos espacio para combustible. El mismo tema de la ausencia de un sistema de repostaje se limita por la celula, los coreanos le agregaron toda una seccion para poder cumplir el requerimiento del TX gringo, pero por decadas hemos vistos sondas instaladas en todo tipo de aviones.
En todo caso, los aviones que han visto accion en Filipinas, atacaron grupos terroristas con bombas tontas de 250 lbs y ya tienen un caso de muertes por fuego amigo.
Una cosa es que la FAA pueda contar con un medio para entrenar y calificarse en tecnologia actual, otra es pensar que tenga especificaciones tacticas de medios de mayor envergadura.
El M-346 tiene sonda de repostaje, como que no!
Si, ese tipo de sondas se las han puesto a todo tipo de aviones, hasta los A-37 tenian, no veo lo dificil de ponersela a un FA-50, pero el punto sigue siendo el mismo, cuantos repostajes tenian que hacer los A-4 para llegar a Malvinas?... por que ahi tienen un parametro, si mal no recuerdo en alguna FIDAE, compararon el radio de accion de aviones cargados y por ahi deben andar por los pesos y motores.
No entiendo a un viene lo de fuego amigo.
El FA50 fue pensado desde un principio como un ligero a parte de trainer para ser el reemplazo de los F5 y claro está que si se compra no se piensa en Malvinas con esta plataforma, que en caso de necesidad y urgencia se puedan usar es otro tema que no es la realidad actual por estos lados
Muy simple, por poco popular que suene, pero el entusiasmo por tener un medio "mas moderno", no debe nublar la vista de que se requiere de cierto tiempo para aceitar procedimientos, cuantos casos de fuego amigo hay por los ultimos años?
Cuanto tiempo paso desde que llegaron los aviones y los empezaron a usar en Filipinas? Y eso que eran escenarios de bajo riesgo para los aviones.
Tengo muy claro el derrotero del desarrollo del Golden Eagle.
Por lo mismo es que se mas o menos bien que ofrece y que no... patrullar con un par de AAM un espacio aereo de bajo nivel de compromiso, lo puede hacer, realizar ataques a blancos no muy distantes, tambien, etc.
Pero no creo que se pueda extrapolar a plantearlo como un vector de armamento como Spice, por ese monto, tiene que ser un blanco que lo valga MUCHO... como lo puso Claudio, una Spice son miles de litros de combustible.
Los incidentes de fuego amigo se han dado en todos los casos, con y sin procedimientos aceitados. Fog of war. Más en combate urbano, como fue el caso filipino. Nadie está exento en el fragor de la batalla
Concuerdo, pero bien puede ser equipo para PNA o GN que hoy son los mayores compradores de sistemas israelíes.
Si, pero cuando pones en contexto cuanto tiempo llevaba el T50 volando con los filipinos, se te cruza por la cabeza el factor curva de aprendizaje... o la idoneidad de los medios...
Pero si es cierto que eso pasa en todos lados.
El KAI es la mitad de lo que necesitamos, pero el triple que los IA-63 Pampa.
Si a futuro se lo complementa debidamente, es un muy buen primer paso. Nadie deberia estar pensando en llegar y volver de las islas, apenas si, recuperar y mantener a la FAA con capacidades limitadas pero reales.
Yo al menos leo mucho entusiasmo (entendible), pero creo necesario poner la pelota al piso y mirar bien la necesidad inmediata, desde mi ignorancia, no creo que sea vestir al FA-50 con cosas como Spice, si desarrollar una masa critica de pilotos calificados.
Con el Texan yo recuerdo algo parecido, lo vestian con tipo de armamento y al dia de hoy esta haciendo el trabajo para el que fue diseñado. Por eso traigo el tema a colacion.
Una cosa no quita a la otra, pudiendo hacerse en paralelo ambos procesos. Al fin de cuentas es la idea de disponer de un sistema de armas completo.
Es un arte muy fino ese... yo solo queria darle otra perspectiva a los comentarios mas entusiastas.
Muchos saludos.
Esta muy bien. Las cosas que se leen en las redes no tienen sentido, y mucho se mete tambien en el foro.
Recordemos que se intento forzar al Pampa (de palabra, ni siquiera produciendolo) para casi cualquier funcion de defensa y ataque, es logico que una propuesta superadora se vea de manera incorrecta, partiendo de falsas premisas.
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