Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Mattias]

No todo es tan lineal, ni el mundo es igual que ese entonces ni estamos en una situación remotamente parecida. Tenemos mucho menos margen de maniobra, incluso hasta para "cambiar de bando".

MiG 29 SMT hubiese estado Ok pre 2017 (de hecho me gustaba esa opción). Hoy con la CAATSA (Countering American Adversaries Through Sanctions Act) y la dependencia que tenemos con EEUU, se dificulta esto. Si tomamos lo que dicen los economistas de Fernández, no creo que "vayan al choque".

 

[patricio hernan]

Diganlen a finback (yo no me hablo) que si quiere que le averigue por los mirages suizos y un montonazo de aim4 phalcon que avise

 

[Jorge II]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[Derruido]

FA-50 otro avión que no fue. Y como viene la mano, los A4AR se van a ir sin reemplazo.

 

[Derruido]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[ubaldosa]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[Jorge II]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[Rosarigasino01]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[Derruido]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[Rosarigasino01]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[Derruido]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[vizcacha]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[Grulla]

Motor norteamericano....
Olvídate....

Si en 12 años compraron 2 Mi 171.....
Sabes que viene ahora......
Con suerte un póster....

El Kfir tenia motor norteamericano y la compra estaba casi concretada hasta que vino cambio de gobierno y todo eso.

 

[Grulla]

No todo es tan lineal, ni el mundo es igual que ese entonces ni estamos en una situación remotamente parecida. Tenemos mucho menos margen de maniobra, incluso hasta para "cambiar de bando".

MiG 29 SMT hubiese estado Ok pre 2017 (de hecho me gustaba esa opción). Hoy con la CAATSA (Countering American Adversaries Through Sanctions Act) y la dependencia que tenemos con EEUU, se dificulta esto. Si tomamos lo que dicen los economistas de Fernández, no creo que "vayan al choque".

Yo tengo entendido que en gobierno anterior el plan era Kfir Stop gap y luego F-16 para Tandil, se iba por el Kfir porque estaba listo ahi nomas.

Pienso lo mismo, en defensa no vamos a sacar los pies del plato.

 

[J.L.]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[J.L.]

EDITADO: proximo comentario politico y sera sancionado.

 

[Negro]

Sres. el proximo forista que hable de politica, sera sancionado severamente.

 

[Negro]

@J.L. , no puede eliminar un post, que fue editado, es una falta al reglamento, tengalo en cuenta.
Ya el comentario fue recuperado por la administracion.

 

[spirit666]

FA-50 otro avión que no fue. Y como viene la mano, los A4AR se van a ir sin reemplazo.

Y bueee... sólo espero que la FAA trate de sacar provecho de la complicada situación que se le viene, y hablo de provecho a futuro. Quizás sea el momento de achicar el enorme elefante blanco que es hoy y ajustarse para un futuro más promisorio.

En Europa cuando cayó el Muro de Berlín, muchas fuerzas aéreas debieron adecuarse a la fuerza. Redujeron bases, personal, infraestructura y material de vuelo; y hoy pueden darse algunos lujos (F-35) ya que disponen de estructuras muy reducidas y pueden asignar buena parte del presupuesto a equipamiento y adiestramiento.

No hay mal que por bien no venga dice el dicho.

 

[J.L.]

@J.L. , no puede eliminar un post, que fue editado, es una falta al reglamento, tengalo en cuenta.
Ya comentario fue recuperado por la administracion.

O.K. no se volverá a repetir.