Noticias de la Fuerza Aérea de Chile

[spirit666]

Si,se hace busqueda visual con prismaticos,pero....los KC-130 de la FAA tienen herramientas que los convierten en una aeronave especializada en SAR,posee un FLIR con alta calidad de imagen aumentada (zoom),capacidad TV/IR,un sistema de navegacion que asocia tres metodos o patrones de busqueda desde la UPC,la ultima posicion conocida y lo realiza automaticamente, ademas de contar entre sus tripulantes a pararrescates del GOE,que se lanzarían ante la eventualidad,son nadadores de aguas abiertas,el avion puede lanzar bengalas de señalamiento y lineas de mar ,que son paquetes que contienen balsas,elementos de supervivencia y comunicaciones.Mi otra especialidad,ademas de reabastecimiento en vuelo es ser Navegador de Operaciones SAR.Conozco este trabajo.

Estimado Eduardo: con el viento y oleaje imperante será difícil cualquier operación aérea de búsqueda a baja altitud. Además dado el tiempo transcurrido habrá que analizar la velocidad del viento y la corriente porque cualquier posible resto flotante ya se debe encontrar a varios kilómetros del ultimo punto reportado.

Por suerte el equipamiento de los KC-130 (radar + FLIR+ RLG) lo convierten en una de las aeronaves más aptas para estos escenarios.

 

[Jorge II]

Biguá ya mandaron el KC130 a la zona?

Conociendo bien por haberlo navegado os digo que es muy dificil la navegación aun con días excelentes; el pasaje debe ser de los más peligrosos y realmente hay que estár preparados; dios quiera se encuentre la aeronave y sobrevivientes; sería un verdadero milagro principalmente por la zona; que lamentable noticia y justo en estos momentos aunque no existe los momentos; un terrible perdida y tengo la experanzas que se encuentren con vida; pero en si la zona es muy pero muy dificil.

 

[BIGUA82]

¿Sería el debut en una situación real del FLIR de los Hercules de la FAA?

No,estuvieron operando en el Atlantico en la busqueda del ARA SAN JUAN.

 

[BIGUA82]

Biguá ya mandaron el KC130 a la zona?

Conociendo bien por haberlo navegado os digo que es muy dificil la navegación aun con días excelentes; el pasaje debe ser de los más peligrosos y realmente hay que estár preparados; dios quiera se encuentre la aeronave y sobrevivientes; sería un verdadero milagro principalmente por la zona; que lamentable noticia y justo en estos momentos aunque no existe los momentos; un terrible perdida y tengo la experanzas que se encuentren con vida; pero en si la zona es muy pero muy dificil.

Jorge
El empleo de medios es a requerimiento del Area de Control Punta Arenas,que se constiyuyó como autoridad SAR en la zona.

 

[BIGUA82]

Estimado Eduardo: con el viento y oleaje imperante será difícil cualquier operación aérea de búsqueda a baja altitud. Además dado el tiempo transcurrido habrá que analizar la velocidad del viento y la corriente porque cualquier posible resto flotante ya se debe encontrar a varios kilómetros del ultimo punto reportado.

Por suerte el equipamiento de los KC-130 (radar + FLIR+ RLG) lo convierten en una de las aeronaves más aptas para estos escenarios.

En una operacion SAR se evaluan todos estos factores a la hora de iniciar la tarea.La UPC,la direccion del viento en superficie que determinará la deriva de balsas o restos,la altura de la olas y la visibilidad para determinar que patron emplear,y la altura de busqueda.Las operaciones SAR no son lindas ni placenteras,generalmente enmarcadas en un ambiente operacional hostil,por eso el KC-130 es la aeronave mas apta para hacer esta tarea, ya que además posee un radar apto para operacion SAR,que se integra con la imagen del FLIR.

 

[BIGUA82]

Me llama la atencion que aun no haya ningun indicio, el avion esta en el agua o en la tierra antartica si pudo llegar a la peninsula,cosa que creo muy poco cierta,pero no desechable.

 

[tanoarg]

Me llama la atencion que aun no haya ningun indicio, el avion esta en el agua o en la tierra antartica si pudo llegar a la peninsula,cosa que creo muy poco cierta,pero no desechable.

pregunta de ignorante....a las 1833, en ese punto de oceano....es de dia o de noche?

 

[TurcoRufa]

Desde la Antártida, se habrán desplegado medios para "peinar" la costa al menos? Imágino que los Bell 212/412 y Twin Otter podrían hacerlo a requerimiento...

 

[Jorge II]

En si la zona es muy dificil;

 

[Derruido]

Me llama la atencion que aun no haya ningun indicio, el avion esta en el agua o en la tierra antartica si pudo llegar a la peninsula,cosa que creo muy poco cierta,pero no desechable.

Don Biguá, ya anoche.............. al menos éste servidor, no quiso se pájaro de mal augurio, pero para que un avión de esas características se haya quedado en silencio........ Es un Hércules, 4 motores, no vuelan bajito y no pasó mucho tiempo desde que dejaron el continente. Pregunta de ignaro, las alas del Hércules se pueden engelar?

Abrazo
PD: Esperemos que hayan noticias positivas y que se encuentren en algun lugar del Continente esperando.

 

[Herr Professor]

Desconozco si hay rutas por esa zona, sumado a la altura que operan vuelos de linea (y las condiciones met).

Acá un forista contó como brindó asistencia durante el SARSUB del ARA San Juan, pero como relay de comunicaciones.

Si..si No se emplea es por algo ... Pasa que la situación es desesperante y uno quiere a todo lo que vuele o flote , buscando náufragos

 

[Daniel1962]

pregunta de ignorante....a las 1833, en ese punto de oceano....es de dia o de noche?

De dia. Si en Buenos Aires el sol se pone (hoy) a las 19.59, en esa latitud se debe ocultar a las 21hs o más. a las 23.15 (gracias @elpancho01 por la corrección)

 

[Derruido]

De dia. Si en Buenos Aires el sol se pone (hoy) a las 19.59, en esa latitud se debe ocultar a las 21hs o más.

A ésta altura del año, hay mucha más horas de luz. Creo que son 17 horas

Besos

 

[rojo]

Cuando se pierde el contacto no estaba a medio camino osea lejos de llegar a tierra antártica?

 

[elpancho01]

De dia. Si en Buenos Aires el sol se pone (hoy) a las 19.59, en esa latitud se debe ocultar a las 21hs o más.

En estos días en Ushuaia hay buena claridad hasta las 23 hs, en esas latitudes imagino que ayer hasta las 23:15 fue de dia y amanece algo antes de las 4 AM. El problema no es la noche, el problema son las olas, el agua muy fría y el viento. Desde hace una semana en Ushuaia estamos teniendo vientos muy fuertes, ayer y hoy fueron constantes y por momentos fuertes siempre provenientes del sur

 

[TurcoRufa]

Según este gráfico sí, pero es el punto donde se perdieron las comunicaciones....anda a saber si en ese momento preciso le sucedió algo o continuó volando con el noble Hércules.

 

[skayraider]

pregunta de ignorante....a las 1833, en ese punto de oceano....es de dia o de noche?

Buenas, todavía hay luz, recién 22 oscurece, desde ayer y hasta hoy a la noche tenemos un alerta meteorológica por vientos fuertes por esta zona.

 

[nico22]

Daniel M Coluccio

@DaniMColu
·
37min

El OPV-83 Fuentealba aminora velocidad a 1/3 maquina y por el Sudoeste (a sotavento de la posible zona de impacto) busca alejado del buque de pasajeros NG Orion a 51Nm que sigue haciendo búsqueda cuadrática expandida.

 

[nico22]

Daniel M Coluccio

@DaniMColu
·
10min


El escenario en la zona de búsqueda es probable se haya modificado. El viento paso de ser WNW a ESE (envolvente en sentido horario) de ayer a hoy. Los buque afectados al SAR a las 14:00hs tienen esta posición. #FACh #Hercules

 

[tanoarg]

Buenas, todavía hay luz, recién 22 oscurece, desde ayer y hasta hoy a la noche tenemos un alerta meteorológica por vientos fuertes por esta zona.

hasta las 22 hay luz?....buenos aires esta mas al norte y con plano mas frontal al sol y a las 8 ya oscurecio. estas seguro?