Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Los Tucanos de la FAA fueron fabricados bajo licencia por Short Brothers también, eh? :eek:

Saludos.
No,DeltaIIBr a la FAA le han dado un resultado excelente,estuvieron 31 años en la Escuela de Aviacion Militar y se formaron en el EMB-312 870 pilotos de la FAA ,y de las dos FFAA hermanas y FFSS.En el año 32 de servicio fueron transferidos a la III Brigada Aerea y continuaran operando por muchos años ma´s.
Una cosa es el Short Brothers Tucano y otra cosa es el EMB 312 Tucano.

Como fueron cambiando de esquema y rol.







Larga vida al TUCANO...!!!
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Si vinieran los Huron, habría que ver cual es su configuración, pero me temo que si es la version STD, quedarían como están y los repartirían entre algunas Bases como "enlace" y para cargas pequeñas, ya que cumpliría la función que tenia el Guaraní, también comentaron que podían dejar alguno para la "Escuela de Transporte" en donde se utilizaban los Twin Otter, mi ilusión era que estuvieran concentrados todos en El Palomar, formando un nuevo Escuadrón como pasaba con el Escuadron II que era el que aglutinaba a los Guarani, y del que forme parte, pero en ese momento había GII de uso exclusivo de El Palomar, y otros asignados también a otras Bases utilizados para Fotografía aérea y transporte/enlace, obviamente el total de aviones era mas de 10.
Seria un digno reemplazante del GII, sumando que el COAN ya opera aviones similares, y existiría logística unificada y doctrina de uso....a veces la "realidad argentina", da por tierra con nuestras ilusiones como entusiastas aeronáuticos y patriotas.....seria bueno que algunos políticos leyeran este Foro para "tomar" algunas ideas y consejos, ya que hasta en la Comisión de Defensa, demuestran un casi nulo conocimiento de temas logísticos militares.........
Hay varios post pasados donde explico el rol de los TC-12B HURON,si utilizas la herramiento buscar los podes encontrar.Saludos
 
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No,DeltaIIBr a la FAA le han dado un resultado excelente,estuvieron 31 años en la Escuela de Aviacion Militar y se formaron en el EMB-312 870 pilotos de la FAA ,y de las dos FFAA hermanas y FFSS.En el año 32 de servicio fueron transferidos a la III Brigada Aerea y continuaran operando por muchos años ma´s.
Una cosa es el Short Brothers Tucano y otra cosa es el EMB 312 Tucano.

Como fueron cambiando de esquema y rol.







Larga vida al TUCANO...!!!
Casi me creí loco porque pense que tenian problemas con estos aviones...

Gracias! Saludos.
 

cosmiccomet74

Colaborador
Colaborador
Casi me creí loco porque pense que tenian problemas con estos aviones...

Gracias! Saludos.
No te pongas susceptible amigo Brasileño.
El Embraer Tucano es un gran avión, no hay duda y nosotros en Argentina lejos estamos de la industria de tu país, más aun en la aeronáutica.

Ahora el Emb Tucano en la mayoría de sus usuarios lo han reemplazado con productos Pilatus o Beechcraft.

El Cessna C210 Centurion es muy buen avión, pero no es un Beechcraft A36 Bonanza....lo mismo le pasa a Embraer, mal que les pese.
 

Derruido

Colaborador
En la familia de los T6 -C se diferencias tan solo exteriormente los "PLUS" por su caracteristica antena de VHF color negra,lo expreso asi facilmente,tan solo es una diferencia notable en su exterior,pues las diferencias estan en sus capacidades y epuipamiento que no se ve para un aficionado a la aviacion militar.
Algunos ejemplos


T6-C (FAA)

T6-C+ (FAA)

Dos T6-C y dos T6-C+ (FAA)


T6-C+ (RAF)

T6-C (FAM)

T6-A (FAI)


T6-C (RFAM)


T6-A (USAF)
Más chiquita, pero más potente?

Abrazo
 
Casi me creí loco porque pense que tenian problemas con estos aviones...

Epa, que susceptible, no es para volverse loco tampoco. Tal como te dijeron los aviones funcionban muy bien, mi amigo sólo se refería a pequeños detalles de terminación y construcción, según su punto de vista.
 
Abandonados en la antigua sede del Aeroclub Argentino, se degradan lenta e inexorablemente los restos de una aeronave de relevante trayectoria para la historia de la industria aeronáutica argentina. La historia del IA-50 Guaraní T-122

https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=34023
Una lastima, fue un gran avión, hasta hicimos lanzamiento de paracaidistas (sin la puerta) y una vez lanzamos una balsa inflable automática en la laguna de Junin...
 

nico22

Colaborador
Santiago Rivas - Pucará Comunicación
32 min ·
Y un día como hoy, pero hace 51 años, llegaban al país los primeros tres C-130E Hercules para la Fuerza Aérea Argentina. De aquellos tres, matriculados TC-61, 62 y 63, hoy aún sigue volando el TC-61, modernizado por Fadea. En la foto, despegando de la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, durante el ejercicio Dédalo 2019. El TC-62 fue destruido por la guerrilla comunista en Tucumán en 1975 y el TC-63 fue derribado por los británicos durante la Guerra de Malvinas.

 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
En estos instantes uno de nuestros KC-130H se encuentra sobre el Cabo de Hornos rumbo a Marambio, luego de despegar desde Río Gallegos. Navidad en la Antártida..?
No,ya es un clasico en la vida aeronautica de los tripulantes del "ciuanzire",llevar en el último cruce del año los pallets de pan dulce,sidra, y todos los "encargues" y envios familiares para las fiestas.Siempre "cortando clavos" que la puesta en marcha en Gallegos para despegar a El Palomar sea normal y llegar a la Brigada cuando las familias normales estan poniendo los manteles para la cena de navidad,volar solos por la tarde noche del 24 de diciembre un clasico tambien y que los controladores de areas la ingresar a las mismas pregunten por VHF " FUERZA AEREA 965 IDENTIFICADO CON PAPA NOEL Y LOS RENOS A 100 MILLAS POR DETRAS SUYO"....o el torrero de Gallegos al despedirse cuando abandonamos frecuencia nos desee feliz Navidad y saludos a Papá Noel si lo vemos por la aerovia...
Fueron varios vuelos como este en mi vida,uno tambien con B-707 regresando de un logistico a Europa cuando de .80 de Mach fuimos a .82 M,como para darnos ánimos que llegariamos antes de la cena y llegamos!!!!
 
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