Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

¿Emite algún tipo de datos el palo que tiene en la nariz? La mayoría de aviones para testear tienen lo mismo...

No es un palo.Es una sonda o probe de testeo, o FTI (Flight Test Instrumentation) sonda para recolectar informacion de presion total y estatica,angulo de ataque,deslizamiento lateral,temperatura del aire exterior y temperatura corregida.
Todos los aviones experimentales o en proceso de testeo lo emplean para la carga de datos de los vuelos de pruebas.

Un ejemplo,esta es un sonda de testeo ( test probe/test boom) supersonica

 

[Facundo Rovira]

No tengo el texto final a mano pero en DSCA FMS figura esto:
WASHINGTON, 19 de octubre de 2011 - La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa notificó al Congreso el 18 de octubre de una posible Venta Militar Extranjera al Gobierno de Argentina para la actualización de aviónica comercial de cinco aviones C-130H, así como los asociados equipo, repuestos, capacitación y apoyo logístico por un costo estimado de $ 166 millones.
El Gobierno de Argentina ha solicitado una posible compra de actualización de aviónica comercial de cinco (5) aviones C-130H que incluye modificaciones menores de Clase IV, equipo de manejo en tierra, reparación y devolución, repuestos y piezas de repuesto, equipo de apoyo , publicaciones y documentación técnica, herramientas y equipos de prueba, capacitación de personal y equipos de capacitación, mantenimiento de depósito programado, servicios de soporte técnico, logístico y de ingeniería del gobierno de EE. UU. y contratistas, y otros elementos relacionados de apoyo al programa. El costo estimado es de $ 166 millones.
La venta propuesta contribuirá a la política exterior y la seguridad nacional de los Estados Unidos al mejorar la seguridad de un importante aliado no perteneciente a la OTAN.
La venta propuesta mejorará la capacidad de Argentina para satisfacer las necesidades actuales y futuras de su flota C-130 existente. Argentina usa su C-130 en misiones humanitarias y antárticas. Argentina, que ya tiene C-130 en su inventario, no tendrá dificultades para absorber los sistemas mejorados en sus fuerzas armadas. La venta propuesta mejorará las relaciones de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y Argentina.
La venta propuesta de este equipo no alterará el equilibrio militar básico en la región.
Los contratistas principales para esta venta no se conocen en este momento. No hay acuerdos de compensación conocidos propuestos en relación con esta venta potencial.
La implementación de esta venta propuesta requerirá la asignación temporal de aproximadamente dos (2) representantes del gobierno de los EE. UU. Y 48 contratistas a Argentina durante la duración del programa.
No habrá un impacto adverso en la preparación de defensa de los Estados Unidos como resultado de esta venta propuesta.
Este aviso de una posible venta es requerido por ley y no significa que la venta haya concluido.
https://www.dsca.mil/major-arms-sales/argentina-c-130h-avionics-upgrade

La autorización del DSCA FMS no el contrato final, es como otra estapa de la negociación, hay muchas cosas que se cancelan, cambian o modifican, ejemplo reciente los Texan II eran 24 autorizados y 12 contratados

Saludos

 

[Finback Ale]

Yo sabía lo del palo

 

[Tabano1973]

Se sabe si le falta mucho tiempo mas a la inspección del TC-61?

 

[BIGUA82]

Yo sabía lo del palo

No es un palo.
Esto es un palo.

 

[BIGUA82]

Este era el playon de maniobras de la EX-TANDANOR, Apostadero Naval Buenos Aires,hace 15 dias atras...

Hoy a mediamañana llegó el HMR N°2 y comenzó su despliegue como HMR N°2 COVID19 en ese lugar.
RES NON VERBA

http://imgur.com/3LJJ4Tw

http://imgur.com/VGpWboJ

 

[MDD]

La autorización del DSCA FMS no el contrato final, es como otra estapa de la negociación, hay muchas cosas que se cancelan, cambian o modifican, ejemplo reciente los Texan II eran 24 autorizados y 12 contratados

Saludos

Correcto, por eso aclare que no tengo el texto final.
Saludos

 

[BIGUA82]

Un separador de noticias,Sebastian Borsero cazando aviones en el Aeropuerto Int.Cordoba,el sabado 2 de mayo pasado.

 

[Facundo Rovira]

Amigos

El TC-66............

(con hinchada)

Saludos

 

[Jorge II]

pregunto; los otros hercules TC-61 y TC-64 están en mantenimiento todavía no?.

 

[Jorge II]

Un separador de noticias,Sebastian Borsero cazando aviones en el Aeropuerto Int.Cordoba,el sabado 2 de mayo pasado.

Cuando lo vea a Sebastían le voy a preguntar si fue en su domicilio esas fotos o en el Aeropuerto así lo denuncio.

 

[BIGUA82]

pregunto; los otros hercules TC-61 y TC-64 están en mantenimiento todavía no?.

TC-61: Inspeccion Isocronica en el Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea,realizada con personal propio.
TC-64: Programa de Modernizacion en FAdeA,se prevee la entrega a fin de año o comienzos del 2021.

 

[BIGUA82]

Cuando lo vea a Sebastían le voy a preguntar si fue en su domicilio esas fotos o en el Aeropuerto así lo denuncio.

Creo que Seba se escapó hasta el alambrado....

 

[ures]

Amigos

El TC-66............

(con hinchada)

Saludos

Futuro halcón entusiasmado con el Hércules

 

[nico22]

Juanma Baiutti

@juanmab
·
5min


Nuevamente un vuelo de un T-6C+ Texan II a Tucumán desde la EAM. El 1ro de Mayo voló uno que sospeché que podría ser de enlace por el #CoronavirusArgentina E-303 en vuelo similar hoy

 

[stalder]

Discrepo con su post Stalder.Al momento de solitar el RFI,que luego se convirtió en LOR y LOA como lo establece el Programa FMS para contratar un Programa de Modernizacion y Eliminacion de Obsolescencias (recurrentes) con L3 Tech.,los C-130 H matriculas TC-65 y TC-68 estaban DESPROGRAMADOS,y en ese momento ni se pensaba en una vuelta al servicio ya que se conocian muy bien su estado.
A FAdeA se lo solicitó opinion tecnica sobre el TC-68 y TC-65 mas tarde,en especial del TC-68 cuando se mediatizó el tema en TN/CLARIN del Hercules Bombardero.

Mi estimadisimo Bigua

es totalmente cierto que cuando se hizo el RFI estaban desprogramados como ud bien dice, sin embargo a mi me extraño también pero pude ver el RFI y aparecían el 65 y 68 pero no el 69 y 70.
Hay que ver si el documento es veridico, en fin

si tengo entendido que eran 5 + 2 opciones.

le mando un afectuoso saludo y como siempre mi admiración.

 

[stalder]

TC-61: Inspeccion Isocronica en el Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea,realizada con personal propio.
TC-64: Programa de Modernizacion en FAdeA,se prevee la entrega a fin de año o comienzos del 2021.

Estimado
Lo del 61
¿es una PDM?
Gracias
Saludos

 

[BIGUA82]

Mi estimadisimo Bigua

es totalmente cierto que cuando se hizo el RFI estaban desprogramados como ud bien dice, sin embargo a mi me extraño también pero pude ver el RFI y aparecían el 65 y 68 pero no el 69 y 70.
Hay que ver si el documento es veridico, en fin

si tengo entendido que eran 5 + 2 opciones.

le mando un afectuoso saludo y como siempre mi admiración.

Estimado Stalder
No se incluyeron los KC-130,solo los H,para no tener un veto en el Congreso de EEUU en el tratamiento de la LOA (aunque nunca lo crean... por el lobby de UK)...como habia un apartado (letra chica) que daba la posibilidad de efectuar cambios,pasado el tiempo con la LOA firmada,asegurada y contrato firmado con L3 y el Programa FMS,los primeros que se hicieron fueron los KC-130,el TC-69 en Texas y el TC-70 en FAdeA.

 

[BIGUA82]

Estimado
Lo del 61
¿es una PDM?
Gracias
Saludos

No,es una Inspeccion Isocronica,la proxima PDM del TC-61 deberá ser en 8 años aprox.

 

[BIGUA82]

Compartimos con ustedes las Efemérides Audiovisuales de la Gesta de Malvinas realizado por Fuerza Aérea Argentina.

El Brigadier Mayor “VGM” (R) Alberto Vianna y el Comodoro “VGM” (R) Roberto Mario Cerruti nos comentan sus vivencias con el Hércules C-130, matrícula TC-65, indicativo Tigre.

https://www.facebook.com/video.php?v=2959790417468846