Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[nico22]

Mariano Gomez

@_MarianoGomez_
·
11min


Mejor Tarde que nunca jaja C-130H Hercules TC-66 En vuelo por moreno xd

 

[BIGUA82]

Estimado
Lo del 61
¿es una PDM?
Gracias
Saludos

Para Stalder y creo que fué Fertruco quien preguntó ...cuanto falta para poner en servicio al TC-61?
Aqui les dejo este informe del AMQ,no cualquier taller realiza este trabajo de ingenieria,es un gran logro para el AMQ.
Tambien es muy bueno destacar que poseer las capacidades para realizar una Isocronica el GT1 lo tiene desde sus inicios cuando llegaron los Hercules.Las PDM quedarán para FAdeA.
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El Área de Material Quilmes (AMQ) realizó con éxito sobre un C-130 Hercules el reemplazo de final de piso de bodega de carga y el tratamiento anticorrosivo de zonas aledañas a la misma.

La tarea, que llevó diez días de trabajo intensivo y estuvo a cargo personal de la sección Reparaciones Estructurales dependiente del Escuadrón Inspección de Aeronaves, implicó el taladrado de todos los orificios, la instalación de tuercas ancladas y el posterior ajuste de la pieza sobre el fuselaje de la aeronave a fin de garantizar el correcto cierre de la compuerta de bodega trasera, lo cual se logró perfectamente.

Asimismo, previo al ajuste final, y a fin de garantizar una larga vida útil de las partes que conforman a esta zona, se realizó un tratamiento anticorrosivo de todas las partes aledañas a dicha pieza.
De esta manera, la I Brigada Aérea de El Palomar, asiento de estas aeronaves, dispone ahora de un avión en óptimas condiciones de seguridad para poder continuar dando soporte a la ayuda humanitaria en la lucha contra el COVID-19.

 

[nico22]

Ya trabajando !!!!!

Juanma Baiutti

@juanmab
·
7min


Ayer lo entregaron y hoy ya está trabajando C-130H - TC-66 - de la FAA rumbo a Trelew - Rio Gallegos - Ushuaia para entregar insumos. #CoronavirusArgentina #CoronavirusEnArgentina

 

[BIGUA82]

https://www.facebook.com/video.php?v=3135697983118081

 

[BIGUA82]

TC -66,TC-70,TC-69....Ayer en El Palomar.El TC-61 en el ultimo hangar en Isocronica.

 

[Tabano1973]

https://www.facebook.com/FuerzaAereaArgentina.Oficial/posts/10157822896063937

Perdon, ya lo habia subido Bigua :)

 

[michelun]

Para Stalder y creo que fué Fertruco quien preguntó ...cuanto falta para poner en servicio al TC-61?
Aqui les dejo este informe del AMQ,no cualquier taller realiza este trabajo de ingenieria,es un gran logro para el AMQ.
Tambien es muy bueno destacar que poseer las capacidades para realizar una Isocronica el GT1 lo tiene desde sus inicios cuando llegaron los Hercules.Las PDM quedarán para FAdeA.
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El Área de Material Quilmes (AMQ) realizó con éxito sobre un C-130 Hercules el reemplazo de final de piso de bodega de carga y el tratamiento anticorrosivo de zonas aledañas a la misma.

La tarea, que llevó diez días de trabajo intensivo y estuvo a cargo personal de la sección Reparaciones Estructurales dependiente del Escuadrón Inspección de Aeronaves, implicó el taladrado de todos los orificios, la instalación de tuercas ancladas y el posterior ajuste de la pieza sobre el fuselaje de la aeronave a fin de garantizar el correcto cierre de la compuerta de bodega trasera, lo cual se logró perfectamente.

Asimismo, previo al ajuste final, y a fin de garantizar una larga vida útil de las partes que conforman a esta zona, se realizó un tratamiento anticorrosivo de todas las partes aledañas a dicha pieza.
De esta manera, la I Brigada Aérea de El Palomar, asiento de estas aeronaves, dispone ahora de un avión en óptimas condiciones de seguridad para poder continuar dando soporte a la ayuda humanitaria en la lucha contra el COVID-19.

Este avión no fue sometido a una PDM en FADEA hace poco?
Estas novedades, no se solucionan en una PDM?

 

[BIGUA82]

Este avión no fue sometido a una PDM en FADEA hace poco?
Estas novedades, no se solucionan en una PDM?

Miche
Muchas veces las cosas no son tan lineales como les parecen a los Foristas...Y las novedades surgen por el uso de los aviones,si no se usaran no habria novedades y las inspecciones serian aburridas ,faciles y rapidas,pero seria como inspeccionar a un avion de museo.
En la Inspeccion Isocronica,se descubrió un principio incipiente de corrosion en la parte final del piso y en la parte inicial de la rampa,seguramente efecto de la CAV 19/20,se aprovechó la Isocronica para realizar un gran trabajo de ingenieria con remosion estructural,sellado y pintado de la zona y el problema se solucionó para que dure hasta la nueva Isocronica o PDM,es un muy buen trabajo de detectar el problema y solucionarlo.
Para eso hubo que desmontar la rampa y realizar el trabajo en el AMQ.

 

[michelun]

Miche

En la Inspeccion Isocronica,se descubrió un principio incipiente de corrosion en la parte final del piso y en la parte inicial de la rampa,seguramente efecto de la CAV 19/20,se aprovechó la Isocronica para realizar un gran trabajo de ingenieria con remosion estructural,sellado y pintado de la zona y el problema se solucionó para que dure hasta la nueva Isocronica o PDM,es un muy buen trabajo de detectar el problema y solucionarlo.
Para eso hubo que desmontar la rampa y realizar el trabajo en el AMQ.

Entiendo.
Pero digo,ese principio incipiente de corrosión porque no fue descubierta en la PDM, donde se supone que al avión se lo pela todo, y en algunos casos, para prevenir estas sorpresas, se somete a determinadas partes del avión a rayos X.
Porque, estimo, a no ser que en la CAV, se haya derramado algún tipo de fluido corrosivo, es medio difícil que el aluminio se oxide tan rápido.
De ahí mi pregunta.

 

[BIGUA82]

Entiendo.
Pero digo,ese principio incipiente de corrosión porque no fue descubierta en la PDM, donde se supone que al avión se lo pela todo, y en algunos casos, para prevenir estas sorpresas, se somete a determinadas partes del avión a rayos X.
Porque, estimo, a no ser que en la CAV, se haya derramado algún tipo de fluido corrosivo, es medio difícil que el aluminio se oxide tan rápido.
De ahí mi pregunta.

CAV 19/20

El TC-61 salió de FAdeA sin esta novedad.Pero no hagan un misterio con esto,en los Hercules hasta el urinal de la FS245 produce corrosion y siempre hay algun larguerillo que reparar.

 

[nico22]

Ministerio Defensa

@MindefArg
·
4min
El Hércules TC-66, recientemente modernizado en #FAdeA SA ya está en funciones. Esta mañana partió en un nuevo vuelo de apoyo logístico al
@msalnacion
, para acercar equipamiento e insumos sanitarios a Trelew, Rio Gallegos y Ushuaia. #UnamosNuestrasFuerzas #ArgentinaUnida

https://twitter.com/i/web/status/1258475150514819072

 

[Facundo Rovira]

pregunto; los otros hercules TC-61 y TC-64 están en mantenimiento todavía no?.

TC-64 en Noviembre 2019 y atras el TC-100

Saludos

 

[nico22]

Aviación de Ejército en una actividad de apoyo mutuo entre las tres Fuerzas Armadas


Un vuelo de avión CASA C-212 del Ejército lleva material sanitario a tres provincias, recupera un motor reparado por la Armada y transporta componentes de aviones de la Fuerza Aérea.

Para hacer un máximo aprovechamiento de la capacidad de carga disponible, durante la mañana siguiente se cargaron cuatro trenes de aterrizaje de los aviones IA-63 Pampa pertenecientes a la IVta Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina, con asiento en Mendoza. Estas piezas fueron trasladadas hasta la provincia de Córdoba, tercera escala del recorrido.

 

[Facundo Rovira]

Aviación de Ejército en una actividad de apoyo mutuo entre las tres Fuerzas Armadas


Un vuelo de avión CASA C-212 del Ejército lleva material sanitario a tres provincias, recupera un motor reparado por la Armada y transporta componentes de aviones de la Fuerza Aérea.

Para hacer un máximo aprovechamiento de la capacidad de carga disponible, durante la mañana siguiente se cargaron cuatro trenes de aterrizaje de los aviones IA-63 Pampa pertenecientes a la IVta Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina, con asiento en Mendoza. Estas piezas fueron trasladadas hasta la provincia de Córdoba, tercera escala del recorrido.

Ahora bárbaro que comparte recursos pero recuerdo la oferta de 18 C-212-200 Aviocar ex EDA a la Argentina.......................... una lastima

Saludos

 

[nico22]

Facundo Rovira
Narrador visual · 37 min
La tripulación del Beechcraft T-6C+ Texan II E-305 desciende de su avion en el Área Material Río Cuarto
Se ve el jefe de Escuadrón Texan II, Tigre y el Capitán Johnnattan Christopher Johnson Annichiarico de la Fuerza Aérea de Perú destinado como instructor de Texan II en la Escuela de Aviación Militar

 

[Facundo Rovira]

Facundo Rovira
Narrador visual · 37 min
La tripulación del Beechcraft T-6C+ Texan II E-305 desciende de su avion en el Área Material Río Cuarto
Se ve el jefe de Escuadrón Texan II, Tigre y el Capitán Johnnattan Christopher Johnson Annichiarico de la Fuerza Aérea de Perú destinado como instructor de Texan II en la Escuela de Aviación Militar

Narrador visual?

Saludos

 

[BIGUA82]

Que es el narrador visual?

 

[Panoramix]

Facundo Rovira
Narrador visual · 37 min
La tripulación del Beechcraft T-6C+ Texan II E-305 desciende de su avion en el Área Material Río Cuarto
Se ve el jefe de Escuadrón Texan II, Tigre y el Capitán Johnnattan Christopher Johnson Annichiarico de la Fuerza Aérea de Perú destinado como instructor de Texan II en la Escuela de Aviación Militar

Cada día me gusta más este avión, gran compra sin dudas.
Tendrá algun alias el peruano? Medio largo el nombre.

 

[nico22]

Narrador visual?

Si no lo sabe usted !!

 

[BIGUA82]

En el marco de la pandemia causada por el COVID-19, la Fuerza Aérea Argentina continúa repatriando ciudadanos argentinos varados en países de la región.
Para tal fin, el Ministerio de Defensa destinó una aeronave C-130 Hercules que partió desde la I Brigada Aérea de El Palomar rumbo a la ciudad de Guayaquil, Ecuador.
Realizando el último vuelo a Ecuador, fueron repatriados un total de 70 ciudadanos argentinos, entre ellos se encontraban voluntarios de Cascos Blancos que fueron por 23 días a trabajar a Guayaquil para asistir a los compatriotas.
A su regreso fueron recibidos en la plataforma por el canciller Felipe Solá junto al jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Xavier Julián Isaac. También estaban presentes el jefe de Gabinete, Guillermo Chaves; el secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, Francisco Cafiero; la presidenta de la Comisión de los Cascos Blancos, Marina Cardelli; el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier Oscar Palumbo y
el jefe de la I Brigada Aérea,
comodoro Ricardo Cappabianca.
Esta misión se llevó a cabo a requerimiento de la Cancillería Argentina en coordinación con los ministerios de Transporte, Interior, Salud, Defensa y Seguridad.

https://www.facebook.com/video.php?v=845699172620181