Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

[Finback Ale]

Mendoza, 2017

 

[Finback Ale]

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Bell 222 LV-WNP de traslado presidencial 20-06-2007

Saludos

 

[Finback Ale]

El que quiso regalar Menem

Se puede observar el eterno Fokker F-27 en las sombras

 

[BIGUA82]

Ese era el hangar de los SARM Fokker en la Primera Brigada Aerea,ahi se hacian todas las inspecciones,incluidas las ICM.

 

[Daniel1962]

08/abr/2020 11.04hs
H-01 desde Olivos hacia el centro de CABA al momento de pasar sobre Villa Urquiza

 

[nico22]

08/abr/2020 11.04hs
H-01 desde Olivos hacia el centro de CABA al momento de pasar sobre Villa Urquiza

El presidente se decanto por el S-70 parece,es el que mas seguido se ve .

 

[Panoramix]

El presidente se decanto por el S-70 parece,es el que mas seguido se ve .

Pensaba lo mismo pero no creo que elija en que volar, para mi se sube a lo que tiene enfrente.

 

[nico22]

S-70

Controladores-AEP

@ControllersAep
·
1h


NOSOTROS estamos, sabes porque ? Porque tenemos que cuidar de los vuelos sanitarios, humanitarios, oficiales etc que también cumplen una función específica y fundamental en estos tiempos de Pandemia.

https://twitter.com/i/web/status/1248214127845224448

 

[Finback Ale]

 

[Ignacio-oooo]

Lei en el portal de línea Ala que el avión Tango 04 esta estacionado en su sector en aeroparque , tienen alguna si le hicieron el service correspondiente y cambio de tapizado que decían que todo 1.000.000 de dólares . Un abrazo para todos y que estén todos bien.

 

[Ignacio-oooo]

Pese al alto costo, analizan la reparación del Tango 01 ...
https://www.elinformadordecuyo.com.ar/2020/01/gobierno-pese-al-alto...
El gobierno designó a cargo de la flota oficial de aviones a Leonardo Barone, quien se encuentra abocado a realizar un informe sobre el estado de la flota aérea y considera ventajoso reparar el Tango 01, por las características técnicas de la unidad.
El otro avión preponderante de la flota oficial es el Tango 04, cuya reparación costaría "un millón de dólares" y no los 8 millones que habían trascendido en las últimas horas, dado que requiere "una inspección total y recambio de tapizado". Publicado el 31/1/20 en diferente medios pero yo la vi en Informador de Cuyo que seguro lo tomo de medios de Capital

 

[nico22]

Santiago Rivas - Pucará Comunicación

8 min ·
Una vista inusual del Boeing 737-500 presidencial argentino en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, desde un Bell Huey 2 del Ejército Argentino durante un vuelo de reconocimiento durante la cuarentena por el COVID-19

 

[Ignacio-oooo]

Muy buena foto felicitaciones , se ve la aeronave espectacular.

 

[nico22]

El T-11 de nuevo en funciones


Gerardo Zamora

@GZamoraSDE


Bienvenido presidente
@alferdez
!!!
Es un orgullo recibirte en esta tierra, Madre de Ciudades!!#ArgentinaUnida

 

[nico22]

Edgardo A Martinez

@edadmartinez
·
12min

@Sikorsky
S70A-30 Black Hawk proveniente de Campana y rumbo a la Quinta de Olivos hoy a la tarde

 

[elkahn]

Desconozco el grado de verosimilitud de esta publicación. Incluye algunas fotos actuales del interior del 757.

Más allá de las fotos lo que llegó desde El Palomar fue que, a pesar de la cuarentena, se "estaba trabajando en el avión" con tareas que incluyen el encendido de motores, lubricación de algunos componentes, entre otras.
Y también, y acá el punto más importante (por lo menos para quién esto escribe) es que se estaba solicitando la autorización a las autoridades para que el Tango 01 pueda realizar un vuelo ferry a Córdoba para que, en las instalaciones de FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones), se realice el chequeo correspondiente con personal certificado que llegaría de Estados Unidos para que la aeronave quede operativa y certificada para volver a volar.
Así como suena, increíble pero real, llegaban estas noticias desde la Base Aérea de El Palomar.
Obviamente que hay que tomar todo esto con pinzas y con los tiempos de nuestro país...

https://desdeelpatio.com.ar/nota.php?id=555&s=2

Saludos!!

 

[Facundo Rovira]

Desconozco el grado de verosimilitud de esta publicación. Incluye algunas fotos actuales del interior del 757.

Más allá de las fotos lo que llegó desde El Palomar fue que, a pesar de la cuarentena, se "estaba trabajando en el avión" con tareas que incluyen el encendido de motores, lubricación de algunos componentes, entre otras.
Y también, y acá el punto más importante (por lo menos para quién esto escribe) es que se estaba solicitando la autorización a las autoridades para que el Tango 01 pueda realizar un vuelo ferry a Córdoba para que, en las instalaciones de FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones), se realice el chequeo correspondiente con personal certificado que llegaría de Estados Unidos para que la aeronave quede operativa y certificada para volver a volar.
Así como suena, increíble pero real, llegaban estas noticias desde la Base Aérea de El Palomar.
Obviamente que hay que tomar todo esto con pinzas y con los tiempos de nuestro país...

https://desdeelpatio.com.ar/nota.php?id=555&s=2

Saludos!!

Hay algo que no cierra es que el T-01 necesitaba una ICM que es inspección mayor es decir que tiene que ir a hacer esto, se lo puede poner a punto para que vuele a FADEA pero la inspección ICM la tenes que hacer en un taller habilitado y es complejo

Saludos

 

[nico22]

Más allá de las fotos lo que llegó desde El Palomar fue que, a pesar de la cuarentena, se "estaba trabajando en el avión" con tareas que incluyen el encendido de motores, lubricación de algunos componentes, entre otras.
Y también, y acá el punto más importante (por lo menos para quién esto escribe) es que se estaba solicitando la autorización a las autoridades para que el Tango 01 pueda realizar un vuelo ferry a Córdoba para que, en las instalaciones de FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones), se realice el chequeo correspondiente con personal certificado que llegaría de Estados Unidos para que la aeronave quede operativa y certificada para volver a volar.
Así como suena, increíble pero real, llegaban estas noticias desde la Base Aérea de El Palomar.
Obviamente que hay que tomar todo esto con pinzas y con los tiempos de nuestro país...

https://desdeelpatio.com.ar/nota.php?id=555&s=2

No lo hacia al panel de instrumentos totalmente digital!!!

 

[Daniel1962]

Hay algo que no cierra es que el T-01 necesitaba una ICM que es inspección mayor es decir que tiene que ir a hacer esto, se lo puede poner a punto para que vuele a FADEA pero la inspección ICM la tenes que hacer en un taller habilitado y es complejo

Saludos

La nota dice:
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Y también, y acá el punto más importante (por lo menos para quién esto escribe) es que se estaba solicitando la autorización a las autoridades para que el Tango 01 pueda realizar un vuelo ferry a Córdoba para que, en las instalaciones de FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones), se realice el chequeo correspondiente con personal certificado que llegaría de Estados Unidos para que la aeronave quede operativa y certificada para volver a volar.
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Suena como de pelicula de dibujito animado, pero que se yo....

No lo hacia al panel de instrumentos totalmente digital!!!

Entiendo que la configuracion original de la cabina debia ser esta:

¿Vino con la otra foto - más moderna -? ¿O en que año se hizo la actualización?