También!
Pero sobre todo, influye que desde que llegaron,hasta hoy, siempre durmieron bajo techo.
Los G-222 de la AE, también volaron muy poco, y a los pocos años de llegar a la Argentina, ya tenían la pintura a la miseria.
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
Pero sobre todo, influye que desde que llegaron,hasta hoy, siempre durmieron bajo techo.
Los G-222 de la AE, también volaron muy poco, y a los pocos años de llegar a la Argentina, ya tenían la pintura a la miseria.
nico22
Colaborador
Hernan Casciani
@HCasciani
·
54min
Una pausa en los trabajos de puesta en servicio de los SEM.
Pucara Defensa
@PucaraD
· 55min
Foto del día: Súper Etendard Modernise en la Base Aeronaval Cmdte #Espora, mientras se prosiguen con los trabajos de puesta en servicio. @EMCOFFA_Arg @Armada_Arg #sue #sem #aviaciónnaval #avionesdecombate #navy #combataircraft #exocet #elterrordelatlanticosur #ea2 #fae2
@HCasciani
·
54min
Una pausa en los trabajos de puesta en servicio de los SEM.
Pucara Defensa
@PucaraD
· 55min
Foto del día: Súper Etendard Modernise en la Base Aeronaval Cmdte #Espora, mientras se prosiguen con los trabajos de puesta en servicio. @EMCOFFA_Arg @Armada_Arg #sue #sem #aviaciónnaval #avionesdecombate #navy #combataircraft #exocet #elterrordelatlanticosur #ea2 #fae2
Sería interesante saber si esta foto se tomó antes del último vídeo que se conoció, o después!Hernan Casciani
@HCasciani
·
54min
Una pausa en los trabajos de puesta en servicio de los SEM.
Pucara Defensa
@PucaraD
· 55min
Foto del día: Súper Etendard Modernise en la Base Aeronaval Cmdte #Espora, mientras se prosiguen con los trabajos de puesta en servicio. @EMCOFFA_Arg @Armada_Arg #sue #sem #aviaciónnaval #avionesdecombate #navy #combataircraft #exocet #elterrordelatlanticosur #ea2 #fae2
nico22
Colaborador
Los que tienen buena vista sabran si esta el asiento eyectable !!!!!
Por eso pregunto.
Porque el asiento, en la foto, se ve.
nico22
Colaborador
Me daba esa sensacion !!!! y bueno quizas hayan adelantado otro poquito !!!!!
Pero es una penosa casualidad ...
Para hacer un poco de "intel"
Los últimos en vuelo de los SEM fueron (01), (31), (44) y (51). Mis dudas con el 5º, que creo es el (41).
3 más (eran 8 en servicio al final) quedaron allá (supuestamente casi sin horas remanentes) - y en algunos lados se hablaba que existe una opción para comprarlos para repuestos -pero esto es sólo un rumor-
Algunos fueron repintados en homenaje a los distintos camos usados en la carrera francesa del Sue-SEM
Acá vinieron:
01- Gris azulado oscuro (muy parecido o el mismo que los Sue de la ARA)
31- Camo en varios tonos
44- Mismo camo que el 31
51-Metal plateado.
Mis dudas: el otro que se ve, que debería ser el 41, también tiene el mismo camo.
Dicen (por ahí) que la idea es tener una pareja de SEM....
Uno, por lo que parece va a ser el 44, el otro, si no se han re pintado (cosa difícil por el momento), debería ser o el 31 o el 41....
Pd: Se comenta que se estaría trabajando en un Sue (probablemente el 207)... pero, como en el buceo, no se olviden de la regla de oro....siempre de a dos.... siempre.....
Los últimos en vuelo de los SEM fueron (01), (31), (44) y (51). Mis dudas con el 5º, que creo es el (41).
3 más (eran 8 en servicio al final) quedaron allá (supuestamente casi sin horas remanentes) - y en algunos lados se hablaba que existe una opción para comprarlos para repuestos -pero esto es sólo un rumor-
Algunos fueron repintados en homenaje a los distintos camos usados en la carrera francesa del Sue-SEM
Acá vinieron:
01- Gris azulado oscuro (muy parecido o el mismo que los Sue de la ARA)
31- Camo en varios tonos
44- Mismo camo que el 31
51-Metal plateado.
Mis dudas: el otro que se ve, que debería ser el 41, también tiene el mismo camo.
Dicen (por ahí) que la idea es tener una pareja de SEM....
Uno, por lo que parece va a ser el 44, el otro, si no se han re pintado (cosa difícil por el momento), debería ser o el 31 o el 41....
Pd: Se comenta que se estaría trabajando en un Sue (probablemente el 207)... pero, como en el buceo, no se olviden de la regla de oro....siempre de a dos.... siempre.....
Ademas se nota que el tren de nariz está un poco mas contraído, por el peso del asiento y quizá también porque tenga instalado el radar si es que en el video no lo tenia.
emilioteles
Colaborador
El contraste con el último video, al menos el tren delantero tiene su posición "normal"
Y, el asiento pesa unos cuantos kilos.
Si mal no tengo entendido, la altura de la nariz no tiene que ver por lo que tenga instalado en ella o no, sino que la altura es una posición que se utiliza para la catapulta en el portaaviones.
A diferencia de lo que, por ejemplo, sucedía con el Tomcat, que este bajaba la nariz para "engancharse" en la catapulta antes de ser lanzado, el SEM sube la misma para el lanzamiento.
Saludos
me262
Colaborador
El peso del asiento armado mas el paquete de supervivencia personal pesan 84 Kg y el
Anemone unos 60 kg...
Saludos.
Si, es como bien decís.Si mal no tengo entendido, la altura de la nariz no tiene que ver por lo que tenga instalado en ella o no, sino que la altura es una posición que se utiliza para la catapulta en el portaaviones.
A diferencia de lo que, por ejemplo, sucedía con el Tomcat, que este bajaba la nariz para "engancharse" en la catapulta antes de ser lanzado, el SEM sube la misma para el lanzamiento.
Saludos
Pero estamos comparando la posición del tren entre la postura que tenía en el vídeo que se vio hace unos días atrás, con la foto que apareció ayer.
Y se nota que hay una diferencia importante.
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