Que carta de intención?? Tiene copia de la misma para ver en detalle que decía??
PD: no vale decir "lo leí en interne"
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
PD: no vale decir "lo leí en interne"
-No, no fueron ofrecidos los (24) M-2000 S5-2C en el 2017 si no en el 2018
-Dentro de la carpeta acercada por los Franceses ese año también estaba
el ofrecimiento por Mirage F-1CR y el de los Mirage 2000-5 de Qatar
los Franceses querían vender y siguen con esa idea.
Saludosss
Roberto
Pero eran para la república de Bs As según la nota
Pero venian de la republica de Paris.
.Esta version es algo mas "moderna" y de mas horas de vuelo que los que compro Brasil?
Última edición:
Mirá vos, porque lo que se había firmado era como una cosa para la cooperación de la defensa no? ya ni me acuerdo pero pensaba que se habiá firmado un papel, intercambiado libritos y lapiceras al menos, y que ahí le habían metido esta intención, pero de común acuerdo... Vos decís que Rossi solo se mandó a sugerirlo? No tuvo complicidad de Celso?
Y era obvio y predecible que ibas a estar atento!!!
Pero mi consulta va por otro lado master.
"asi mismo y según diversas fuentes"......-No, no fueron ofrecidos los (24) M-2000 S5-2C en el 2017 si no en el 2018
-Dentro de la carpeta acercada por los Franceses ese año también estaba
el ofrecimiento por Mirage F-1CR y el de los Mirage 2000-5 de Qatar
los Franceses querían vender y siguen con esa idea.
Saludosss
Roberto
Esa es la certeza.
Dentro de esta categoría de ofrecimientos entran cazas rusos tambien.. va, entra cualquier trascendido.
hay una costumbre muy arraigada en los foros (y en todos lados....por que no), que se toma como "real e indiscutible" lo que figura en una publicacion....sea revista especializada, libro, diario, etc....incluso hasta los propios militares y ministros hay veces que informan segun lo que les parece en vez de lo que ocurre.
en el dia del periodista (y esta grabado) le pregunto a garre si se iba a incorporar algun caza, a lo que me contesto (palabra mas palabra menos) que se iban a incorporar los mirage 2000 que iban saliendo de servicio en francia....ese mismo dia tambien dijo que la modernizacion del tam iba a realizarse por una empresa alemana (reithmetall y thyssen) que cada una iba a realizar un prototipo y la mar en coche.,,,durante AÑOS la revista "tecnologia militar" en sus publicaciones anuales de balance militar de lationamerica, publicaron que argentina tenia 150 amx de 155mm....en la jane,s publicaron que chile tenia helicopteros chinooks y en los diarios....bueno....sin palabras.
un abrazo
en el dia del periodista (y esta grabado) le pregunto a garre si se iba a incorporar algun caza, a lo que me contesto (palabra mas palabra menos) que se iban a incorporar los mirage 2000 que iban saliendo de servicio en francia....ese mismo dia tambien dijo que la modernizacion del tam iba a realizarse por una empresa alemana (reithmetall y thyssen) que cada una iba a realizar un prototipo y la mar en coche.,,,durante AÑOS la revista "tecnologia militar" en sus publicaciones anuales de balance militar de lationamerica, publicaron que argentina tenia 150 amx de 155mm....en la jane,s publicaron que chile tenia helicopteros chinooks y en los diarios....bueno....sin palabras.
un abrazo
Se pudo haber hablado de mil cosas.
Pero lo único cierto de eso, es que Argentina, mediante FADEA, fabrica partes solo para el KC-390.
Todo lo demás, es zaraza.
Listo, ahora que apagué el extractor, te puedo contestar.-No, no fueron ofrecidos los (24) M-2000 S5-2C en el 2017 si no en el 2018
-Dentro de la carpeta acercada por los Franceses ese año también estaba
el ofrecimiento por Mirage F-1CR y el de los Mirage 2000-5 de Qatar
los Franceses querían vender y siguen con esa idea.
Saludosss
Roberto
Veo que seguís usando como fuente, la revista Avión Revue.
Y veo que seguís haciendo ensaladas de aviones sin sentido, y no sé por que.
Lo voy a repetir una vez mas, solo para que quede claro.
Durante la anterior gestión, solo se recibieron dos propuestas,una mas seria que la otra.
La primera fue por 24 aparatos, la cual consistía en un mix de 12 catangas M-2000C y 12 catraminas Mirage F-1CR.
Ésta propuesta, era una especie de stop gap, hasta que se pudieran negociar los M-2000-5 de Qatar.
Todo ésto se mantuvo, hasta que un alto funcionario de aquel Ministerio de Defensa, se mandó un moco grande como una casa,en Francia, frente a a gente que algo sabe del tema.
Gracias a ésto, todo quedó congelado, y no se habló mas del tema, hasta fines del 2019.
Acá, la propuesta mas seria de las dos, ya que en ésta oportunidad si se presentó una carpeta,se hacía ofrecimiento de venta de un lote de M-2000-5Q, y un número mas chico de M-2000-5 proveniente de Francia, lo que daba un número como para equipar un Escuadrón "reforzado" de la FAA, o como se dice, un Escuadrón +.
Esta carpeta, que fue la única seria en años por parte de Francia,incluía, capacitación,herramental, repuestos para 5 años de operación, y una excelente financiación.
De hecho, incluso, Francia garantizaba que los aparatos llegaban al país, con la sonda de repostaje en vuelo, haciendo de ésta manera caso omiso a la presión británica de retirar las mismas.
Todo lo demás,es humo.
No hay problema campeón!!
Fuente fideligna si las hay!!!!-No, no fueron ofrecidos los (24) M-2000 S5-2C en el 2017 si no en el 2018
-Dentro de la carpeta acercada por los Franceses ese año también estaba
el ofrecimiento por Mirage F-1CR y el de los Mirage 2000-5 de Qatar
los Franceses querían vender y siguen con esa idea.
Saludosss
Roberto
Qatar encargó más de un centenar de Rafale, Typhoon y F-15Q . Ello llevó a que decidieran multiplicar por 10 (si leyeron bien) su actual cantidad de pilotos. En estos momentos los M2000 son utilizados como LIFT para generar personal capacitado e instructores para los nuevos cazas que ya está comenzando a incorporar. Se estima que luego los M2000 asumirán un rol de agresores excepto que Dassault les consiga un cliente, pero Qatar quiere retener los tres M2000 biplaza.
En tanto los Rafale EQ/DQ avanzan con su inducción y se espera que es un año y medio alcancen la plenitud operativa.
Si le consiguen cliente esos bipla se van con los otros ya que son extramadamente necesarios para el que compre.Qatar encargó más de un centenar de Rafale, Typhoon y F-15Q . Ello llevó a que decidieran multiplicar por 10 (si leyeron bien) su actual cantidad de pilotos. En estos momentos los M2000 son utilizados como LIFT para generar personal capacitado e instructores para los nuevos cazas que ya está comenzando a incorporar. Se estima que luego los M2000 asumirán un rol de agresores excepto que Dassault les consiga un cliente, pero Qatar quiere retener los tres M2000 biplaza.
En tanto los Rafale EQ/DQ avanzan con su inducción y se espera que es un año y medio alcancen la plenitud operativa.
El tema es que no quieren vender los biplazas, y sin eso va a ser difícil vender los monoplazas.
estan comprando 100 Rafales para llevarse bien con los Franceses, si ellos les piden que vendan los biplazas les ponen un moño
Temas similares
- Cerrado
