El radar del F/A-50 si elegido el Elta 2032 que es un excelente radar en cualquiera de sus variantes y ademas es la mejor opción para la FAA incluso si la FAA elige otro avión.................
Saludos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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El radar del F/A-50 si elegido el Elta 2032 que es un excelente radar en cualquiera de sus variantes y ademas es la mejor opción para la FAA incluso si la FAA elige otro avión.................
Saludos
En 2019 era lo que se negociaba, podrían ser mas o menos, dependerá de los presupuestos y sin dudas es la opción mas barata en aviones nuevos
Saludos
A los Pods y armamento lo podes comprar con posteridad, quizas en 3/5 años... pero mientras, tenés aceitado el uso y mantenimiento del avión per se.
Ahora si la idea es quejarnos por el modelo, quejarnos por las armas, quejarnos porque compran, porque no lo hacen, porque la billetera está escuálida....para mi no tiene sentido continuar con el hilo.
Si, no pongo en dudas la capacidad del radar.
Radar probado, israelí.
Es más, creo que fue el motivo que lo llevo a ganar sobre el italiano.
Mi duda es la capacidad de este radar aplicada a la defensa del espacio aéreo.
Con todas las opciones las armas pueden venir de apoco de acuerdo a un montón de factores pero en primera instancias ya contas con todo lo del A-4AR y después dependerá de lo que quiera la FAA y el presupueto
Saludos
Y es el radar Elta 2032, no hay mucho que agregar, es muy difundido y de excelentes resultado, es la mejor opción para la FAA en cuanto a radares y la FAA ya hace años que esta tras el
Saludos
Tanto nos quejamos del Leoncito, tanto despotricaron a los F1 Españoles, ahora con los FA50 y el pororó oriental....tanto....tanto nos quejamos de los "podríamos" llegar a tener, que vamos a terminar teniendo NADA.
Escribí la palabra podríamos entre comillas, porque en realidad pienso que se puede tener algo decente, pero hay que querer tenerlo (disculpen si soy reiterativo).
Por último, el potencial SDA no creo que venga con "lo que quiera la FAA". Al respecto, ante cada consulta del ministerio de turno, yo le contestaría ...para que m----a me preguntan, si van a hacer lo que quieran...
Son solo conjeturas y opinión de un nonato en estos temas.
Cordiales saludos
Escribí la palabra podríamos entre comillas, porque en realidad pienso que se puede tener algo decente, pero hay que querer tenerlo (disculpen si soy reiterativo).
Por último, el potencial SDA no creo que venga con "lo que quiera la FAA". Al respecto, ante cada consulta del ministerio de turno, yo le contestaría ...para que m----a me preguntan, si van a hacer lo que quieran...
Son solo conjeturas y opinión de un nonato en estos temas.
Cordiales saludos
EDITADO
Última edición por un moderador:
No es "queja" . Por mí que venga. Es simplemente mostrar que se difuminan las oportunidades: si se tendrá menos $ y encima sale más caro, la situación se complica aun más. Es algo que se cae de cantado.
Cordiales Saludos
Si el tema es el reemplazo del A-4AR si hay que hacerlo es hoy (supongamos que pase algo técnico o un terrible recorte presupuestario) es el Pampa III la opción pero mas adelante la F/A-50 es la opción y la mejor opción dado las circunstancias y de concretarse con una gran potencial de crecimiento y a un costo bajo, entre las opciones de aviones nuevas.......... pero si el Pampa III.........
Saludos
Hola:
estoy con Esteban,el pampa es un entrenador.
P.D.:y que sean 14 dias ...por reincidente
A título personal creo que en estos 4 años no se incorporará un nuevo jet de combate 0 km a menos que sea de China parece imposible que este gobierno destine dolares que no tiene nada mas y nada menos que a las FFAA. Habrá que ver si se avanza en la renovación de los A-4 almacenados(Hay novedades del propyecto?) y cuan rápido avanza FADEA en los Pampa. Es muy probable que el IA63 sea el único jet de combate de la FAA mientras que la ARA tendría a los Super Etendard sólo cuando logre ponerlos a punto que no parece tarea fácil.
...porque a menos que sea de china?, de donde sacan esa idea?, o creen que china los regala? o lo decis por un problema idelologico de quienes tienen que decidir la compra? si es por su idelogia, prefiero que compren Ruso.
Última edición:
stalder
Analista de Temas de Defensa
Originalmente los KFIR C10 ofrecidos a la Argentina venian con este modelo , por lo menos una parte del Lote
Estando los aviones aca, se puede negociar a posteriori y con la venia de los coreanos algun otro radar tipo AESA
Pero el ELTA 2032 V4 con el que vendrian es un buen radar.
El tema es complementarlo con algun medio AEW como un Embraer E-99
24/28 FA-50 Block 20 con REVO , con un E-99 y un R-99 + 2 KC 130 nos darian un nucleo minimo pero efectivo para generar doctrina y tener algo de defensa Aerea moderna.
Por supuesto complementado con otras cosas y sistemas de defensa Aerea.
Perdón, pero en los ultimos tiempos se hablaba de otro modelo de radar para el FA-50, puntualmente del APG-67(V), bastante inferior en capacidades al Elta.
¿Que sería últimos tiempos? Porque la propuesta siempre fue por Elta
En la última propuesta/cotización (Junio 2019) se habló del APG-67 por cuestiones de costo, ya que se cotizó a menos de la mitad de un Elta. (lo hablamos bastante en éste topic)
No digo que sea un mal radar. Todo lo contrario.
Pero si que para un avión del cual va a depender la defensa del país es medio corto en alcance.
Obviamente que se complementaria con un AEW, pero es algo que veo muy difícil.
me262
Colaborador
Estimado, el FA-50 usa un radar coreano LiG Nex1, es un desarrollo a medida del Elta 2032.
Este enlace le explica en detalle los motivos.
https://www.flightglobal.com/raytheon-to-offer-aesa-radar-for-seouls-f/a-50-fighter/89900.article
Hanwha Systems produjo el hardware y LIG Nex1 el software, juntos desarrollaron el nuevo radar AESA para el KFX, y se piensa extender su uso al F-15 y a la familia del FA-50.
https://www.flightglobal.com/fixed-...us-aesa-radar-for-kf-x-fighter/139669.article
Saludos.
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