nico22
Colaborador
Hablo de reactivar el que esta en FadeA
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
- Tema iniciado KAISERDOGO
- Fecha de inicio
Jorge II
Serpiente Negra.
El Ejercito necesita reemplazar más de 4mil vehiculos de todo tipo que ya tienen sus décadas y muchas décadas; ni hablar de otras cuestiones de equipamiento individual etc etc etc. Con respecto al buque polar tiene una cuestión netamente económica y también de aprendizaje por lo ocurrido con el Irizar.
Si, pero de los ofrecidos + paquete ni mu. Seguiremos sin capacidad de exploración de largo alcance por un buen tiempo
nico22
Colaborador
Seguro,nada de nada
me262
Colaborador
Estimado, lo último que hay del Aurora Australis es que está en el puerto de Hobart, Tasmania y recibió autorización de Canberra para salir a aguas internacionales.
La gente del Programa Antártico Australiano se opone a la venta del barco porque lo aman y lo quieren hacer museo.
Una de las salidas que tenía la empresa dueña P&O era venderlo con la condición de devolverlo al momento de la baja por el comprador.
Es mas factible tener información de los australianos que de acá...
8/11/2020 Las noticias de Burnie
Rompehielos icónico obtiene boleto para dejar Tassie
La lucha por mantener a la Aurora Australis en Hobart en su retiro parece perdida con la firma de un permiso en Canberra para permitir que el rompehielos parta hacia aguas internacionales. ÚLTIMOS >>
https://www.themercury.com.au/search-results?q=aurora+australis+
Saludos.
...pero el australiano es para ahora (y por unos 10 años como mucho). Y el buque Polar a construir en el pais no creo que este operativo antes del 2025 con un huracan a favor.
Vos decís que piensan en los 2?, en 4/5 años estarías operando 3 buques de gran porte si le sumas el Irizar , por mi si te lo firmo ya pero no sé si da el bolsillo y si me apuras te digo que no da
...pero en que astillero? TANDANOR?
...el Australiano esta ya ahora y casi gratis, cuando este operativo el de cosntruccion nacional se lo devolves a los Australianos para que lo usen de museo como es el añoro de muchos por esos lares y se termino el problema, yo creo que es una oportunidad que no se debe de dejar pasar, quien te asegura cuando va a estar operativo el buque polar argentino, mira lo que pasa con las LICAs. Como sabes el bolsillo que va a tener la ARA dentro un un lustro?
Última edición:
El bolsillo de acá a 5 años no creo sea muy distinto, si puede ser algo mejor si hay suerte.
Pero el australiano ya es seguro es para nosotros o no se sabe? es lo que no estoy entendiendo
Son de diferentes categorías…
y entonces? sin saber que va a pasar, preferis no tener un buque polar operativo por los proximos 5 años? como minimo, no entiendo
PD: tomalo como un stop gap
Pero las funciones son similares? , que sería más útil más Oskosh o ver de entrar Unimog nuevos
Ya te dije que si es por mi que venga, yo si lo quiero, lo que digo es que me sorprende el que venga y la construcción tan rápida de otro polar, Salvo que el otro proyecto sea para los últimos 5 años de vida de este , digo que se yo
ok, pero yo dudo que sea tan rapida la construccion de ese buque en Argentina, solo pensar que hay que hacer un concurso de diseño para el buque, creo que eso era lo que se pondria en marcha el año que viene, para luego contruir, botar y ponerlo operativo en 4 años, seria un milagro.
Jorge II
Serpiente Negra.
En ambos.
El Oshkosh HEMTT es un camion blindado utilitario pesado. 6x6, 8x8 o 10x10. Se usa desde remolcador, hasta chassis de misiles.
El Unimog es un Camion Utilitario ligero, 4x4 y creo que 6x6. Se usa desde remolcador y utilitario, hasta chassis de base para MRAP, APC, y artilleria autopropulsada blindada.
El unimog tiene el motor entre los tripulantes, es alto.
El Oshkosh tiene el motor atras de la cabina, es largo.
(el Oshkosh es el que usan los Patriot y THAAD).
El equivalente aleman del Oshkosh es el MAN 8x8, no el MB Unimog.
Si si lo que digo es que técnica ente pueden hacer lo mismo , por ende que traería más de la s grandes o irían por Unimog de nueva generación
