Recuerdo que en algún momento a mediados o fines de los 90, que la intensión era modificar a uno o dos de los Bravos, solo faltaba definir si los convertían en bomberos puros o se compraba el kit quita y pon, aunque evidentemente todo se fue diluyendo.
A estos los vi volando hace unos días. Lo puse en el hilo de los avistajesHector Alfonso
Aviones Militares Argentinos
A-702 y A-704 Pampa III de las VI B.A vistos días atrás en ( SARP) Posadas
Ubaldosa
Si,asi es Guillermo,eran en los años 93 a 95,en el Escuadron I estuvimos buscando informacion,una comision fuimos a Brasil a ver los MAFFS que tiene la FAB,estaba todo listo,se adquirian por FMS ,los aviones designados,segun los meses estarían en Bariloche y la EAM como lugares de alerta,pero como todo en este pais se lo llevó el viento y el fuego consumió el proyecto.En 1992 vino a El Palomar el C-244 para demostracion y para que lo volaran los pilotos de Hercules y tambien al proyecto lo consumieron las llamas de la desidia y los intereses personales y no tan personales de los personajes de la epoca.
En algún momento post MLV alguna publicación que lei mencionó interés de la FAA por los Mirage IV luego de que salieran de servicio del ejército del aire francés. Eso fue real?
Ubaldosa
Este si que hubiera sido un sueño para mi... el bombardero más lindo que jamás voló.Ubaldosa
Muy cierto fue un interes mutuo ente la FAA y Francia...hubo acercamientos muy adelantados,pero luego la hiperinflacion de Alfonsin dio por tierra todo acercamiento,era ocho (8) MIRAGE IV, perdón no 4000,eran MIRAGE IV.
Hubiera sido otro sueño para mi tambien...hermoso avion.
Pero siempre hablamos del pasado,es como una remora que tenemos y aun peor una remora mas pesada,la de no reemplazar el poder estrategico de los CNBR por otros bombarderos o caza bombarderos.
Lo mismo pense.
Gracias por su respuesta estimado. (si, había leído Mirage lV, me equivoqué al postear)Ubaldosa
Muy cierto fue un interes mutuo ente la FAA y Francia...hubo acercamientos muy adelantados,pero luego la hiperinflacion de Alfonsin dio por tierra todo acercamiento,era ocho (8) MIRAGE IV, perdón no 4000,eran MIRAGE IV.
Hubiera sido otro sueño para mi tambien...hermoso avion.
Pero siempre hablamos del pasado,es como una remora que tenemos y aun peor una remora mas pesada,la de no reemplazar el poder estrategico de los CNBR por otros bombarderos o caza bombarderos.
Y si fueran unos 18 SU34 Fullback con electrónica de IAI? Eso si que seria ataque... No se cual modelo A de eeuu podría entrar... Tal vez F/A-18 ?Ubaldosa
Muy cierto fue un interes mutuo ente la FAA y Francia...hubo acercamientos muy adelantados,pero luego la hiperinflacion de Alfonsin dio por tierra todo acercamiento,era ocho (8) MIRAGE IV, perdón no 4000,eran MIRAGE IV.
Hubiera sido otro sueño para mi tambien...hermoso avion.
Pero siempre hablamos del pasado,es como una remora que tenemos y aun peor una remora mas pesada,la de no reemplazar el poder estrategico de los CNBR por otros bombarderos o caza bombarderos.
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Pero con clavar un par de bombazos en el cuartel general de Monte Kent estaba pagado con creces, y ahora estaría de Gate Guardian en la 2da de Paraná...!!!
