Aeropuertos en Argentina

[Jorge II]

Además Ghi y Zabaleta lo que más necesitan son ingresos y Palomar le genera muchos ingresos a ambos por eso la economía mató ideologías más aun en sus distritos que están más que necesitado de ingresos y laburo; también algun llamadito de ambas empresas hubo no quiero pensar mal jejeje.

 

[Bf 109]

Creo que este tema es el único donde la grieta desapareció. Todos saben que si se cierra Palomar mucha gente se queda en la calle, y todos los intendentes corrieron para el mismo lado.-

 

[nico22]

Al fin parecen que empezaron las obras !!

Controladores-AEP

@ControllersAep
·
40min


Las ansiadas OBRAS llegaron al Metropolitano.

 

[FerTrucco]

No sé qué obras hacían falta en AEP, y tampoco entiendo por qué recién ahora empezaron, cuando el aeropuerto estuvo parado durante meses.

 

[nico22]

No sé qué obras hacían falta en AEP, y tampoco entiendo por qué recién ahora empezaron, cuando el aeropuerto estuvo parado durante meses.

Ampliacion de la extension de la pista......la nueva terminal no se cuando empezara .

 

[Jorge II]

El tema fue el ORSNA que no habilitaba las licitaciones para empesar las obras.

 

[nico22]

Controladores-AEP

@ControllersAep
·
1min

 

[FerTrucco]

Siete meses sin vuelos y a días de retomarlos se les ocurre empezar a trabajar...

 

[nico22]

Siete meses sin vuelos y a días de retomarlos se les ocurre empezar a trabajar...

Abre recien en febrero,igual por la cantidad de vuelos que va haber,no creo que haya problema con estar cerrado.

 

[R-7]

qué obras hacían falta en AEP

puf! lindo proyecto se despacharon...

de acá a u n par de decadas...

https://www.sirchandler.com.ar/2020...s-larga-y-apuestan-a-ganar-mas-tierra-al-rio/

 

[nico22]

GaboAir

@GaboAir
·
2 minutos


Estado de obras en la pista del Aeroparque Jorge Newbery. (video que circuló en redes sociales; créditos a su autor)

https://twitter.com/i/web/status/1318611847776526338

 

[nico22]

SAAR AIR ROS

@RosarioSpotters
·
2h

Hace instantes arribó al
@AIR_Rosario
el Embraer E-190 LV-CEV de Austral, procedente de Santa Fé... Dando comienzo a la reapertura de los vuelos en el Aeropuerto de Rosario, donde se le realizan los protocolos del Covid-19 a los pasajeros que bajan de dicha aeronave.

 

[PatriotArg1987]

Éxodo: el cierre de El Palomar expulsa del país a una empresa de servicios aéreos​

CÓRDOBA.- La empresa Acciona Airport Services, que prestaba servicios de handling a la aerolínea JetSmart en el aeropuerto de El Palomar, le anunció a la contratista que deja la Argentina . En la compañía aérea confirmaron la noticia a LA NACION y subrayaron que fue una decisión "unilateral". La firma había llegado al país a comienzos de 2019 y empleaba a unas 50 personas.

Acciona le prestaba a la aerolínea servicios de atención al cliente en el aeropuerto, tales como, facturación, embarque, venta de pasajes y atención a pasajeros, operaciones y despacho de vuelo . Cuando anunció su desembarco en la Argentina, planteó que Chile era un mercado "estratégico" para el crecimiento de sus negocios en América Latina y que, después de un año de consolidación allí, expandía sus operaciones a la Argentina, "mercado en el que esperamos seguir creciendo".

La empresa suma más de 20 años de experiencia en servicios de handling a terceros y su cartera de clientes supera las 100 compañías aéreas . Está presente también en aeropuertos europeos .

Por el cierre de El Palomar para vuelos comerciales -la primera terminal de operaciones low cost de América latina- el viernes 13 habrá una movilización impulsada por la Asociación de Comerciantes y la Cámara de Industria y Comercio "para defender los puestos de trabajo, el comercio y las fuentes de ingreso de las familias afectadas".

Desde esa estación aérea operaban JetSmart y Flybondi, que ahora deben hacerlo desde Ezeiza, para lo que el Gobierno les ofrecería mantenerles las mismas tarifas aeroportuarias. Las dos plantean que el problema excede el de los costos y tiene que ver con la comodidad de moverse desde El Palomar para su tipo de pasajeros. Flybondi ya planteó que Ezeiza no es una opción comercial posible .

Éxodo: el cierre de El Palomar expulsa del país a una empresa de servicios aéreos

Éxodo: el cierre de El Palomar expulsa del país a una empresa de servicios aéreos

www.lanacion.com.ar

 

[nico22]

La mejor vista !!


Daniel Balmaceda

@d_balmaceda
·
9h


Piletas de Ezeiza en los años 50.

 

[FerTrucco]

No le veo sentido, más allá de que técnicamente puedan operar aviones de fuselaje ancho:

Exclusivo: Aeroparque podría sumar vuelos a Europa y EEUU con la nueva pista

Se ampliará la pista casi 700 metros y eso permitiría que comiencen las pruebas para operar con aviones Airbus A 330.

www.lapoliticaonline.com

 

[nico22]

No le veo sentido, más allá de que técnicamente puedan operar aviones de fuselaje ancho:

El tema es si va ser alternativo o directamente van haber vuelos directos a aeroparque .

 

[FerTrucco]

El tema es si va ser alternativo o directamente van haber vuelos directos a aeroparque .

Según pudo saber LPO la intención del gobierno es además agregar a los vuelos regionales destinos en EEUU y Europa como Nueva York, Miami, Madrid o Roma.

 

[nico22]

Según pudo saber LPO la intención del gobierno es además agregar a los vuelos regionales destinos en EEUU y Europa como Nueva York, Miami, Madrid o Roma.

Que lindo va ser hacer migraciones !!!!!!!!

 

[FerTrucco]

Realmente, no le veo sentido. Hace un tiempo no muy largo AEP estaba saturado y había que descomprimir (rajar a LAN del hangar, eliminar vuelos regionales, volar la aviación ejecutiva a SFO, etc.). Ahora resulta que quieren hacer vuelos long haul regulares, teniendo todas las facilidades en EZE.
Teniendo en cuenta que la nota no cita fuentes concretas, me suena medio a bolazo. Si fuera real, me parece un despropósito.

P.D.: Lo único bueno, viviendo en la aproximación a la pista 13, es que vería algo diferente pasar sobre casa.

 

[nico22]

Confirman las obras de conexión ferroviaria del aeropuerto de Neuquén con el centro de la ciudad

En 2021 el aeropuerto "Presidente Perón" de Neuquén se convertirá en el primero del interior argentino en tener una conexión ferroviaria directa con la ciud

www.aviacionline.com

Confirman las obras de conexión ferroviaria del aeropuerto de Neuquén con el centro de la ciudad​

PorEDGARDO GIMENEZ MAZÓ

En 2021 el aeropuerto «Presidente Perón» de Neuquén se convertirá en el primero del interior argentino en tener una conexión ferroviaria directa con la ciudad que sirve (y el único del país, si finalmente El Palomar no es rehabilitado como aeropuerto comercial).

Las obras necesarias para su implementación fueron anunciadas ayer por el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni durante una visita a las provincias vecinas de Neuquén y Río Negro, y forman parte de un paquete de proyectos ferroviarios para esa región que incluyen como proyecto principal la recuperación del Tren Norpatagónico.


La Nación invertirá ARS 150.000.000 (USD 1.800.000 al cambio oficial) en la construcción de cinco apeaderos sobre las líneas del Ferrocarril General Roca, lo cual permitirá extender el servicio del actual tren urbano Neuquén – Cipolletti (denominado Tren del Valle) hasta el acceso al aeropuerto de Neuquén, en la intersección de las calles Goya y San Martín.

Desde allí los pasajeros tendrán que recorrer 300 metros hasta la terminal aeroportuaria (como referencia, la misma distancia que en El Palomar), transformándose en una opción muy conveniente para viajar. Y el servicio se potenciará aún mas dado que habrá una parada en la Terminal de Ómnibus de Neuquén, facilitando la transferencia ómnibus-avión.

Meoni aseguró que las obras están en proceso de licitación y esperan adjudicarlas en marzo o abril, con un inicio de obra inmediato y una duración de seis meses, por lo que el servicio se inauguraría en septiembre.


Durante la última década el aeropuerto de Neuquén ha tenido un explosivo crecimiento de tráfico que lo ha posicionado como el noveno con más movimiento de pasajeros. En 2019 pasaron por él 1,18 millones de pasajeros, 20% más que el año anterior.