Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
No es lo mismo una cosa que la otra.
Las horas calendario el mantenimiento es mínimo, ya que no hay desgastes de componentes.
La mayoría,incluyendome,no fue puntual el comentario Ubaldosa.
No, no es por tomar los datos occidentales, es por la forma de hacer el análisis. Que un avión unitariamente sea más barato no puede ser el único parámetro a tomar, es muchísimo más complejo. Más allá de la veracidad de muchos datos.
me262
Colaborador
Estimado, por lo que se ve Pakistán también apuesta fuerte al Mirage, y el JF-17 lo iba a reemplazar.
La historia con India es siempre la misma.
Sin embargo ahora lo quieren actualizar al Mirage.
France turns the screws on Imran Khan, declines upgrade for Mirage, subs and more
France turns the screws on Imran Khan, declines upgrade for Mirage, subs and more
Foreign secretary Harsh Vardhan Shringla was told about the French government’s decisions vis-a-vis Pakistan when he visited Paris on October 29.
Cada cuál que crea lo que quiera...
Saludos.
Roland55
Colaborador
Lo barato nos puede salir muy caro, especialmente con un avión como este !Me parece que faltan un par de materias de mecánica para redondear el concepto, entre ellas consumo y duración.
El F-16 tiene menos CPFH que su JF-17 de costos "mas o menos bajos".
R es reparación u overhaul.
La Universidad de Tecnología de Gdansk hizo el estudio comparando los motores del F-16 y del Mig-29 que tiene los RD-33 (2 motores), del que deriva el RD-93 (1 motor) del JF-17, para los 30 años de vida del avión.
Está en internet, para su estudio.
Y no se olvide además que la célula del JF-17 dura 3000 horas.
3,3 células, por cada una del F-16 (No le cuento el modelo nuevo que tiene 12 mil horas de vida)
Tiene idea de ese costo..? Barato no es.
Y como siempre, el gasto oculto de la baja disponibilidad por el recurrente mantenimiento.
No tiene ningún justificativo técnico para afirmar que el JF-17 es barato de mantener.
Mas que insistir en que es barato, porque le parece a usted...
Saludos.
Eso es cierto ¿Pero siempre se tiene que elegir uno con componentes ingleses?
Eso me revienta,el veto por el FA50 solo fue para decir te jodo cuando tenga ganas.
Ese aparato no mueve la balanza en nada de nada.
Depende de cada uno la lectura sobre ese tema,Pakistan necesita cantidad para mantener cierto equilibrio.Estimado, por lo que se ve Pakistán también apuesta fuerte al Mirage, y el JF-17 lo iba a reemplazar.
La historia con India es siempre la misma.
Sin embargo ahora lo quieren actualizar al Mirage.
France turns the screws on Imran Khan, declines upgrade for Mirage, subs and more
France turns the screws on Imran Khan, declines upgrade for Mirage, subs and more
Foreign secretary Harsh Vardhan Shringla was told about the French government’s decisions vis-a-vis Pakistan when he visited Paris on October 29.www.hindustantimes.com
Cada cuál que crea lo que quiera...
Saludos.
Que apuesta al JF 17 es innegable,los Mirage los mantendra hasta que renueve por el tutuca u otro aparato.
Probablemente hay razones de calidad o tal vez mano de obra, o simplemente posicionamiento global del fabricante, vaya uno a saber.
Ahora, la cuestión objetiva y final a analizar, es que tan funcional resulta el SDA en cumplimiento de los objetivos planteados x una fuerza aérea... y en ese sentido, respetuosamente tiendo a confiar más en la decisión de la FAP que sostiene el programa, que en el marketing que suele dar vuelta en la web.
Eso no quita que respeto su opinión, no la comparto (tal vez sí, en cierto aspecto), pero la tomo en cuenta y la respeto. Saludos
Nota de la India... Obsérvese !... Cómo siempre ... (No lo digo x UD, sino por las operaciones de prensa India sobre el sistema)Estimado, por lo que se ve Pakistán también apuesta fuerte al Mirage, y el JF-17 lo iba a reemplazar.
La historia con India es siempre la misma.
Sin embargo ahora lo quieren actualizar al Mirage.
France turns the screws on Imran Khan, declines upgrade for Mirage, subs and more
France turns the screws on Imran Khan, declines upgrade for Mirage, subs and more
Foreign secretary Harsh Vardhan Shringla was told about the French government’s decisions vis-a-vis Pakistan when he visited Paris on October 29.
Cada cuál que crea lo que quiera...
Saludos.
Sin embargo no sería nada extraño, siempre mantuvieron operativos sus aviones.
Lo que si debería llamarnos la atención es si abandonan el programa tutuca, cosa que al parecer no estaría sucediendo. Saludos
Es mas factible que que se enamore de mi scalert Johansson que vuele un su30 por las pampas jaja
Y.... Si tenemos en cuenta lo que gasta el bicho ese ... Es más probable que tengas esa suerte!
Bimotor,costoso y ruso ni una buena tiene
Estás, totalmente equivocado.
Una manguera que se venció por calendario, se tira igual, por mas que el aparato sea cero hs y no haya volado nunca.
Y cada vencimiento por hs, equivale a una cierta cantidad de tiempo(mes ,semestre, año, o años)
Y lo mismo pasa con los fluidos.
Por este motivo, se dice que te sale mas caro no volar el avión , a tenerlo en vuelo la mayor cantidad de tiempo posible.
Bueno, te da chance con Scarlett Johansson y encima te quejas!Bimotor,costoso y ruso ni una buena tiene
Igualmente Miche el mantenimiento no debe ser el mismo si lo tenés guardado que si lo volas todos los días. Saludos
Es lo mismo.
La única diferencia, es que tiras componentes sin uso.
Por eso tenes mantenimientos de 25,50 o 100 hs, que equivales a días, quincena o meses.
de verdad te parece que estamos en posición de aportarles algo a los rusos en materia de turbopropulsion?
Temas similares
- Cerrado
