Para la extensión de nuestro litoral marítimo, los F27/50 tienen poca autonomía.
Verdad.
Lo que implica salir a buscar unidades en condiciones y modificarlas para MPA.
Verdad.
De que sirve comprar algo que no podes mantener volando ?
En la practica no sirve de nada.
Prefiero tener 4 Fokker F50 MPA y que dos vuelen a tener 4 P-3 y que no vuele ninguno.
Con 8 Fokker F50 para la FAA modificados a combi por FAdeA.
Mas 4/6 Fokker F50 Combi/MPA para el COAN modificados en FAdeA.
Solucionas dos necesidades por 15-20 años.
Recordar que FAdeA esta modificando para IAI los F50 peruanos para sigint.
Peru pago por cada FOKKER a Holanda, 2 de los ultimos fabricados, 5,5 millones de dolares.
A mi no se me ocurre otro avion de esa categoria puesdas comprar por ese dinero.
Que pueda ser estructuralmente modificado en el pais.
Que sea conocido por el personal que lo operara. Pilotos y mecanicos.
Del que se tenga herramental.
Sobre el que una empresa nacional pueda equipar con radar, Etc.
Amen de que dejas en el pais mucho dinero, que de otra manera se va fuera,
al darle ese trabajo a FAdea te ahorras el dinero que cuesta mentenerla en deficit.
El P-3 es mejor solo si lo podes mantener.
